Sexy Kalender

Sexy Kalender

Die Tuning World  zog auch in diesem Jahr viele Begeisterte aus der ganzen Welt an den Bodensee. Im Nachgang zur Messe entstand nun der heiße Wandkalender für das Jahr 2016.

Der 13. Miss Tuning World Kalender verspricht brandheiße Bilder –  Zwölf Motive mit der neuen SchrauberQueen Liane Günter sind im Kasten.

Die 25-Jährige aus Horn-Bad Meinberg in Nordrhein-Westfalen zeigte sich begeistert von der Hochglanz-Produktion in der deutschen Hauptstadt: „Wir hatten Wahnsinns-Sets und mega coole Autos. Mein Highlight war, als im Filmpark Babelsberg eine Tankstelle im Hintergrund in die Luft gesprengt wurde“, schwärmt die gelernte OP-Schwester.

13 deutsche Showcars, acht Locations in und um Berlin und ein Produktionsteam von acht Personen sorgten dafür, dass der limitierte Kalender, der im Herbst 2015 erscheint, ein Hingucker wird.
„Selten lief eine Produktion so reibungslos ab, wie in diesem Jahr“, berichtet Starfotograf Max Seam, „Wir hatten Wetterglück und Berlin hat sich von seiner besten Seite gezeigt. Kaum eine Stadt ist so facettenreich, von nobel und schick bis Streetstyle ist hier alles möglich. Wir hatten insgesamt tolle Locations und Liane ist ein Talent vor der Kamera.“

Die Miss Tuning kennt sich jetzt aus in Berlin: Filmpark Babelsberg, das Dormero Hotel am Kuhdamm, das Nikolaiviertel, Berlin Strength auf dem RAW-Gelände in Friedrichshain und ein Nachtshooting auf dem Potsdamerplatz sind nur einige der Locations, in denen die Miss Tuning in Szene gesetzt wurde.
Automobile Vielfalt bot auch eine breite Auswahl deutscher Showcars, die mit der Miss Tuning um die Wette glänzten: „Die Autos waren der Hammer. Sie waren durchgestylt bis ins letzte Detail – Innen und Außen vom Feinsten. Da wurde kein Radkasten, keine Felge und kein Motorraum vergessen zu tunen“, beschreibt Autoliebhaberin Liane. Vom Audi und BMW über einen VW Käfer sowie Opel Corsa bis hin zum Trabi waren zahlreiche Marken Made in Germany vertreten.
Der limitierte Hochglanzkalender kann ab Herbst 2015 auf der Homepage der Tuning World Bodensee bestellt werden.

DSC_1826 DSC_1786 DSC_1747Weitere Informationen unter www.tuningworldbodensee.de und www.facebook.com/tuningworldbodensee

 

R.Raschke

Volkswagen startet Innovationskampagne

• Mehrstufige Marketingkampagne
• Schwerpunkt: Technologien von heute und morgen
• Umfangreiches Webspecial

Mit dem Slogan „Think New.“ startet Volkswagen aktuell die erste Phase einer mehrstufigen Innovationskampagne. Das Motto knüpft an die erfolgreichen Kampagnen „Think Small.“ und „Think Blue.“ an und unterstreicht die Innovationsstärke der Marke Volkswagen. Die Kampagne ist geprägt durch ihre ganzheitliche Vernetzung mit allen Medienkanälen. So wird klassische TV- und Printwerbung ergänzt durch digitales Flankieren auf der Microsite www.volkswagen.de/thinknew sowie auf den sozialen Netzwerken Facebook, Twitter, YouTube und Instagram. Der inhaltliche Fokus liegt auf Innovationen, die das mobile Leben aller Kunden erleichtern sollen. Beispielsweise wirft Volkswagen in alltäglichen „Think New. Stories“ einen Blick auf innovative Bedientechnologien von heute und morgen und betont: „Neu ist das Auto, das sogar Handzeichen versteht.“

„Mit der Kampagne ‚Think New.’ wollen wir das Thema Innovationen neu besetzen und dabei auf Bestehendem aufbauen“, erklärt Anders Sundt Jensen, Leiter Marketingkommunikation Volkswagen Pkw und ergänzt: „Innovationen sollen das Leben aller Menschen besser machen. Unseren Kunden ermöglichen zukünftige Technologien wie zum Beispiel die Gestensteuerung vor allem eine einfache und universale Kommunikation mit ihrem Fahrzeug. Damit beweist Volkswagen einmal mehr, dass innovative Technologien und maximaler Fahrkomfort perfekt miteinander harmonieren.“

Die Innovationskampagne von Volkswagen ist in drei Phasen aufgeteilt.

Mit der Teaser-Phase leitet Volkswagen das neue Kampagnenthema „Think New.“ zunächst rein visuell ein. Ohne viel zu verraten, zirkuliert das Motto unter wechselnden Attributen wie „Neu ist überraschend“ oder „Neu ist aufregend“ durch alle Medienkanäle und weckt so die Neugier auf mehr. Für besondere Aufmerksamkeit sorgen dabei bunte Colour-Boosts, die sowohl Innovation als auch Wandlungsfähigkeit zum Ausdruck bringen.

Launch-Phase: Wie zukünftige und bereits erlebbare Assistenzsysteme von Volkswagen aussehen, verrät die anschließende Launch-Phase. Diese bildet den Kern der Kampagne. Im Fokus stehen zahlreiche innovative Features von Volkswagen, die auf verschiedenen Medienkanälen wie Print und TV eindrucksvoll in Szene gesetzt werden. Aber auch virtuell macht Volkswagen die Features mittels kurzer Online-Spots auf www.volkswagen.de/thinknew zum Erlebnis. Die Filme nutzen alltägliche und humorvolle Beispiele, um die einzelnen Volkswagen Technologien anschaulich und unterhaltsam zu vermitteln – stets unter der Prämisse, die Mobilität aller Menschen durch fortschrittliche Technologien zu erleichtern. Gleichzeitig erlaubt die Microsite auch einen Blick in die Zukunft und zeigt mit kleinen Geschichten, was die innovativen Bedientechnologien von morgen sein könnten. Eine Reihe von „Think New. Stories“ stellt den Kunden faszinierende Mobilitäts¬lösungen wie die Gestensteuerung oder das autonome Parken vor.

In der letzten Phase setzt der neue Passat GTE ein und zeigt, wie intelligente Vernetzung und maximaler Fahrkomfort zu einer Einheit verschmelzen. Neben klassischen Werbekanälen ist auch hier besonders der Internetauftritt von zentraler Bedeutung für die Kampagne. In einem umfangreichen Webspecial wird eine Serie von Online-Spots mit korrespondierenden Social Media-Inhalten verknüpft. Die Filme nutzen humorvolle Beispiele, um die GTE-Technologien anschaulich und unterhaltsam zu vermitteln.

Der Passat GTE* kombiniert die Sparsamkeit eines Elektromotors mit der Performance eines GTI per Knopfdruck. Technisch zeichnet sich der Passat GTE durch eine kombinierte Systemleistung von 218 PS und einen Verbrauch von nur 1,6 Litern Benzin sowie 12,2 kWh / 100 km auf 100 Kilometern aus. Das entspricht CO2-Emissionen von nur 37 Gramm pro Kilometer. Er beschleunigt mit einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern innerhalb von 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Gesamtreichweite des Passat GTE beträgt rund 1.100 Kilometer. Bis zu 50 Kilometer können rein elektrisch gefahren werden.

Die wichtigsten Fakten auf einen Blick:

Start der Innovationskampagne:

• Teaser-Phase: seit 17. August 2015
• Launch-Phase: ab 21. August 2015
• Passat GTE: ab 7. September 2015

Die Innovationskampagne im Internet:

• Microsite: www.volkswagen.de/thinknew
• Facebook: www.facebook.com/volkswagen
• Twitter: #thinknew #vwthinknew an @Volkswagen
• Instagram: #vwthinknew #thinknew

* Kraftstoffverbrauch Passat GTE: l/100 km: 1,7 – 1,6 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,8 – 12,2 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 39 – 37 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

Ausblick auf die Serie – der Audi e-tron quattro concept auf der IAA 2015

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Ingolstadt/Frankfurt am Main, 19.08.2015

• Neuste Batterietechnik und Top-Aerodynamik sorgen für
  mehr als 500 Kilometer Reichweite
• Sportlicher SUV mit reinem Elektroantrieb kommt 2018 in Serie

Elektrisches Fahren bei Audi ist Fahrspaß, kein Verzicht. Das zeigt die Marke mit dem Audi e-tron quattro concept auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2015 in Frankfurt. Der sportliche SUV gibt einen Ausblick auf das erste Großserien-Elektroauto der Marke.

Der Audi e-tron quattro concept ist von Grund auf als Elektroauto konzipiert und zeigt sich schon auf den ersten Blick richtungsweisend in seinem Segment. Er verfolgt das „Aerosthetics“-Konzept von Audi: Es verbindet technische Maßnahmen zur Verringerung des Luftwiderstands mit kreativen Designlösungen. Bewegliche Aerodynamik-Elemente an der Front, an den Flanken und am Heck verbessern die Umströmung des Autos. Der aerodynamisch optimierte Unterboden ist komplett geschlossen. Mit einem cw-Wert von 0,25 setzt das Auto eine neue Bestmarke im SUV-Segment. Dies trägt zur hohen Reichweite von mehr als 500 Kilometern bei.

Die Studie basiert auf dem Modularen Längsbaukasten der zweiten Generation, der bei Antrieb und Package große Spielräume ermöglicht. In der Länge liegt sie zwischen dem Audi Q5 und dem Q7. Mit seiner SUV-typischen Karosserie und der flachen, coupéhaften Kabine wirkt der Audi e-tron quattro concept sehr dynamisch. Der großzügige Innenraum bietet vier Personen Platz.

Die große Lithium-Ionen-Batterie liegt zwischen den Achsen und unter der Fahrgastzelle. Diese Einbaulage sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung. Das verleiht dem Auto eine im Segment überlegene Fahrdynamik und Fahrsicherheit.

Beim Antrieb nutzt Audi seine Erfahrung mit dem elektrisch angetriebenen Sportwagen Audi R8 e-tron. Drei E-Maschinen – eine an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse – treiben den Audi e-tron quattro concept an. Damit wird er zum elektrifizierten quattro, zum e-tron quattro – effizient und dynamisch zugleich.

Bernd Abel leitet künftig die Opel-Produktkommunikation

Bernd Abel leitet künftig die Opel-Produktkommunikation

19.08.2015


  • Ab 1. Oktober verantwortet Abel die Produkt-, Technologie-, Design-, Motorsport-, Classic- und Lifestyle-Kommunikation
  • Harald Hamprecht wird Stellvertreter von Kommunikationschef Johan Willems und übernimmt zusätzlich zur Unternehmenskommunikation die Interne Kommunikation und den Bereich Electronic Media

Rüsselsheim.  Opel verstärkt seine Kommunikationsabteilung: Bernd Abel (41) leitet ab 1. Oktober die Produktkommunikation des Rüsselsheimer Autobauers. Sein Aufgabenfeld umfasst damit auch die Technologie-, Design-, Motorsport-, Classic- und Lifestyle-Kommunikation. Abel übernimmt diesen Bereich von Harald Hamprecht (40), der seit Mai 2012 die Produkt- und Unternehmenskommunikation von Opel verantwortet. Hamprecht wird Stellvertreter von Johan Willems (55), Geschäftsführer Kommunikation der Opel Group, und übernimmt zusätzlich zur Unternehmenskommunikation die Interne Kommunikation sowie die Bereiche Social Media und TV/Radio. Hamprecht und Abel berichten an Willems.

„Wir befinden uns mitten im größten Modellfeuerwerk unserer Geschichte – mit 27 neuen Modellen im Zeitraum von 2014 bis 2018. Wir freuen uns, mit Bernd Abel einen erfahrenen Produkt-Kommunikator und Branchenkenner an Bord zu holen. Er verfügt über 17 Jahre Automobilerfahrung im Premium- und im Volumenbereich“, sagt Johan Willems. Abel war seit März 2012 Leiter der Produktkommunikation beim tschechischen Autobauer Skoda in Mlada Boleslav und zuvor 14 Jahre in verschiedenen Funktionen innerhalb der Konzernkommunikation der BMW Group in München tätig. Zwischenzeitlich sammelte er Erfahrung in der Politik und in leitenden Funktionen in PR sowie Event-Agenturen im In- und Ausland.

„Harald Hamprecht übergibt Bernd Abel einen hervorragend aufgestellten Bereich“, so Willems. „Er hat in der Produktkommunikation ausgezeichnete Arbeit geleistet. In seiner neuen Position wird er die Vernetzung interner und externer Themen weiter vorantreiben. Die Bereiche Social Media und TV/Radio wird Hamprecht ausbauen und neue Akzente setzen“, erklärt Willems weiter. Hamprecht hatte vor seinem Einstieg bei Opel elf Jahre als Journalist gearbeitet – zuletzt als Chefredakteur der Fachzeitschrift Automotive News Europe, Chefreporter von auto motor und sport sowie als Redaktionsleiter der vier Auto-Portale der Motor Presse Stuttgart. Zuvor war der Industrie- und Diplom-Kaufmann als Reporter bei der Fachzeitschrift Automobilwoche sowie als Redakteur bei dem Anlegermagazin TeleBörse der Verlagsgruppe Handelsblatt tätig.