Stuttgart, 20. Oktober 2015
Mercedes-Benz wird erste Fahrzeugmodelle mit CO2-Klimaanlage ausrüsten
Zur Erfüllung der gesetzlichen Vorgaben ab 2017 wird Mercedes-Benz seine Fahrzeuge mit Klimaanlagen ausrüsten, die alle Anforderungen hinsichtlich Leistungsfähigkeit und Sicherheit erfüllen. Der Stuttgarter Automobilhersteller wird die Anforderungen der EU zum Klimaschutz übertreffen und in Europa ab 2017 für die S- und E-Klasse als weltweit erste PKW-Serienfahrzeuge CO2-Klimaanlagen anbieten. Diese komplett neu entwickelten Systeme basieren auf den vom Normenausschuss Automobil im Verband der Automobilindustrie (VDA) definierten DIN-Spezifikationen. Dank ihrer besonders schnell verfügbaren und hohen Kälteleistung sorgen CO2-Klimaanlagen selbst bei sehr heißen Außentemperaturen in kurzer Zeit für ein angenehmes Wohlfühlklima im Fahrzeuginnenraum. Kombiniert mit ihrer hohen Umweltverträglichkeit macht sie das zur nachhaltigen Premiumlösung unter den Klimasystemen.
Der Einsatz von CO2 als Kältemittel erfordert die Neuentwicklung wesentlicher Komponenten. CO2-Klimaanlagen arbeiten mit über 100 bar bei einem rund zehnfach höheren Druck als bisherige Systeme. Daher müssen alle Komponenten sowie Leitungen und Dichtungen neu entwickelt werden. Standards dazu hat Mercedes-Benz gemeinsam mit allen deutschen Automobilherstellern und zahlreichen Zulieferern im Normenausschuss Automobil im VDA (Verband der Automobilindustrie) erstellt. Die öffentlich zugänglichen DIN-Spec Dokumente bieten auch anderen Unternehmen die Chance, kurzfristig ihrerseits Entwicklungsaktivitäten zu starten. Damit wären die Voraussetzungen für eine schnelle Marktdurchdringung dieses Hightech-Klimasystems geschaffen. Mercedes-Benz hat hier die Vorreiterrolle übernommen und als erster Automobilhersteller nicht nur Entwicklungs-, sondern auch Produktionsaufträge für CO2-Klimaanlagen und deren Komponenten erteilt.
Für die Neuentwicklung konnte das von Mercedes-Benz angestrebte hohe Qualitätsniveau für CO2-Klimaanlagen trotz des außergewöhnlich kurzen Zeitrahmens bereits für seine Top-Modelle realisiert werden. Ein flottenweiter Einsatz ist bis zum Stichtag der neuen EU-Richtlinie am 1. Januar 2017 nicht darstellbar. Um auch bei allen weiteren Baureihen die EU-Vorgaben fristgerecht zu erfüllen, hat das Unternehmen sichere Lösungen für den Einsatz eines synthetischen Kältemittels entwickelt, das innerhalb der gesamten Automobilbranche zur Anwendung kommt.
Neben CO2 ist R1234yf das bislang einzige in industriellem Maßstab produzierte Kältemittel, mit dem die zukünftige Vorgabe der EURichtlinie für Fahrzeug-Klimaanlagen in Neufahrzeugen erfüllt werden kann. Danach liegt der Grenzwert für das Global Warming Potential (GWP) bei 150.
Das Kältemittel R1234yf weist bekanntlich ein anderes Entflammungspotential als das bislang in der Industrie zum Einsatz gekommene R134a auf. Um seinen Kunden auch zukünftig ein gewohnt hohes Sicherheitsniveau zu bieten, hat Mercedes-Benz intensive Untersuchungen an all seinen Fahrzeugmodellen durchgeführt.
Ergebnis ist ein umfassendes Paket an fahrzeugspezifischen Maßnahmen, die bei Modellen mit dem Kältemittel R1234yf für Sicherheit auf Mercedes-Benz Niveau sorgen und die bedarfsgerecht zum Einsatz kommen.
Dazu gehört zum Beispiel auch eine speziell entwickelte Schutzeinrichtung, die je nach Fahrzeugkonfiguration verwendet wird. Im Fall eines schweren Frontalaufpralls sorgt das inzwischen zum Patent angemeldete System dafür, dass das entstehende Kältemittel-/Luftgemisch im Motorraum von den heißen Motor- Teilen separiert wird und diese zudem sehr wirksam gekühlt werden. Ermöglicht wird dies durch einen Gasgenerator, der Argonschutzgas gezielt an den entsprechenden Heißstellen freisetzt. So kann einer Entflammung entgegen gewirkt werden.
Damit wird dem berechtigten Sicherheitsbedürfnis der Kunden und dem hohen Sicherheitsanspruch von Mercedes-Benz auch in Zukunft Rechnung getragen. Darüber hinaus leistet das Unternehmen so einen weiteren Beitrag zum Klimaschutz.
Die vollständige Version dieses IR Release steht als PDF zum Download bereit.
Nicht nur die deutschen Hersteller haben hier eine treue und einfallsreiche Tuningszene. Auch markenübergreifende Events wie die Essen Motorshow haben eine große Strahlkraft und locken Besucher an.
Inzwischen kann auch der koreanische Hersteller Hyundai einige engagierte Fanclubs vorweisen. Deren Mitglieder zeigten sich beim Hyundai Tag 2015 am Stausee Oberwald besonders kreativ. Dabei wurden auch spannende Umbauten präsentiert, die den getunten Fahrzeugen aus Wolfsburg oder Rüsselsheim in nichts nachstehen.
Trotz suboptimaler Wetterbedingungen konnte der Event rund 600 Besucher anziehen. Vor einigen Jahren gab es nicht einmal so viele Hyundai Fahrer.
Die Marke überzeugt jedoch durch hohe Qualität und umfangreiche Garantieversprechen immer mehr Menschen im Autland Deutschland. Dabei bleiben die Preise bei guter Serienausstattung stets in einem angemessenen Rahmen.
Aus eigener Erfahrung mit der Marke Hyundai bleibt das Fazit. Die Fahrzeuge sind nicht billig, sondern im besten Wortsinn ihren Preis wert.
Da bleibt auch mehr Geld für gutes Tuning übrig.
Weiterführende Infos und Bilder aktueller Fahrzeuge gibt es hier
Nico Gerum
Noch mehr Fahrvergnügen und noch mehr Schaltkomfort: Renault hat im kompakten City-Car Twingo ENERGY TCe 90 EDC den agilen Dreizylinder-Benziner erstmals mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Dieses vereint den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Effizienz einer manuellen Schaltbox. In der neuen Ausführung benötigt der Fünftürer lediglich 4,8 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Dies entspricht CO2-Emissionen von 107 Gramm pro Kilometer
• Designierter Vertriebsvorstand Dietmar Voggenreiter: „Wollen Öffentlichkeit für
wichtige Hilfsprojekte schaffen“
• Audi übergibt Spendenscheck, stiftet Audi Q3 für Tombola und
stellt VIP-Shuttle
• „World Without AIDS Award“ an Bill und Melinda Gates
Als Hauptsponsor der Festlichen Operngala für die Deutsche AIDS-Stiftung in Berlin unterstreicht Audi erneut sein gesellschaftliches und kulturelles Engagement in der Hauptstadt. Die 22. Operngala findet am 7. November in der Deutschen Oper Berlin statt. Audi wird einen Spendenscheck über 250.000 Euro überreichen, einen Audi Q3 für die Tombola und den Fahrdienst für die zahlreichen Ehrengäste stellen. Einer der Höhepunkte des Abends ist die Verleihung des „World Without AIDS Award“ an Bill und Melinda Gates.
„Als starker Partner wollen wir die Deutsche AIDS-Stiftung dabei unterstützen, Öffentlichkeit für wichtige Hilfsprojekte zu schaffen“, sagt Dietmar Voggenreiter, designierter Vorstand für Vertrieb und Marketing der AUDI AG. „Die Berliner Operngala ist das perfekte Forum, um Wirtschaft und Kultur für einen guten Zweck zusammenzubringen.“
Bei der Operngala am 7. November in Berlin treten hochkarätige Künstler vor mehr als 2.000 Gästen auf. Unter der Leitung von Donald Runnicles interpretieren die Sopranistinnen Dinara Alieva und Marina Rebeka, der Countertenor David Hansen und der Bass Roberto Tagliavini zusammen mit Chor und Orchester der Deutschen Oper beliebte Arien und Opernauszüge. Durch das Programm führt der Berliner Sänger und Entertainer Max Raabe.
Im Rahmen der Festlichen Operngala wird seit 2013 auch der „World Without AIDS Award“ verliehen. Er geht an Persönlichkeiten, die sich im Kampf gegen HIV und AIDS engagieren. In diesem Jahr erhalten Bill und Melinda Gates die Auszeichnung. Mit seiner privaten Stiftung unterstützt das Ehepaar die Behandlung und Bekämpfung von Krankheiten in der ganzen Welt. Dazu zählen Projekte zur Versorgung von AIDS-Kranken in Botswana, Indien und Afrika.Vytenis Andriukaitis, EU-Kommissar für Gesundheit und Lebensmittelsicherheit, überreicht den Preis.
Die Marke mit den Vier Ringen fördert im Rahmen der Audi ArtExperience bereits seit mehr als 50 Jahren Kultur – darunter weltberühmte Opernfestivals wie die Salzburger Festspiele oder die Bayreuther Festspiele. Darüber hinaus ist das Unternehmen gesellschaftlich aktiv, etwa mit Kooperationen in den Bereichen Bildung, Umwelt und Wohltätigkeit. Seit 2013 engagiert sich Audi international im Kampf gegen HIV und AIDS: in den USA etwa beim jährlichen „TWO x TWO for AIDS and Art“ für die amerikanische amfAR Foundation for AIDS Research und das Dallas Museum of Art, in Österreich als Hauptsponsor des LifeBall in Wien. Der Einsatz für die Deutsche AIDS-Stiftung ergänzt dieses Engagement und unterstreicht dabei das kulturelle und gesellschaftliche Engagement von Audi in Berlin. Dieses reicht von der Berlinale über Konzertauftritte der Audi Jugendchorakademie bis hin zur Unterstützung des Gallery Weekend.
Die Veranstaltungen der Festlichen Operngala haben bereits mehr als 6,4 Millionen Euro für den guten Zweck eingebracht. Die Einnahmen der Gala fließen in weltweite Hilfsprojekte der Deutschen AIDS-Stiftung.
• Zwei Klassensiege für Audi Modelle bei „sport auto Award 2015“
• Vier zweite Plätze und eine dritte Position für Autos der Marke Audi
Bei der Leserwahl „sport auto Award 2015“ des Fachmagazins „sport auto“ haben der Audi RS 6 Avant* und der Audi S1 quattro* jeweils den Klassensieg geholt. Insgesamt kam Audi siebenmal auf das Podest.
Mit 29,2 Prozent der 13.600 Leserstimmen gewann der Audi S1 die Kategorie „Kleinwagen“ und verwies damit die Wettbewerber auf die Plätze. Der S1 ist der dynamischste Vertreter der kompaktesten Modellfamilie von Audi. Sein Turbo-aufgeladener Zweiliter-Vierzylinder leistet 170 kW (231 PS) – als echter quattro bringt der Audi S1 diese Leistung über alle vier Räder auf die Straße.
Der RS 6 Avant setzte sich in der Kategorie „Limousinen und Kombis über 100.000 Euro“ an die Spitze. 26,7 Prozent der Teilnehmer wählten den 412 kW (560 PS) starken Achtzylinder-Boliden der Audi-Tochter quattro GmbH auf Platz 1.
Insgesamt vier zweite Plätze holte Audi bei der Leserwahl: Audi RS 3 Sportback*, Audi S3 Limousine*, TTS Coupé* und R8 V10 Plus* gewannen in ihren Gruppen Silber. Einen dritten Platz belegte das Audi RS 5 Coupé*.
Die Preisverleihung fand am 19. Oktober 2015 in Stuttgart statt.
Verbrauchsangaben der genannten Modelle:
Audi RS 6 Avant:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,6;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 223
Audi S1 quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,3 – 7,0**;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 168 – 162**
Audi RS 3 Sportback:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,3 – 8,1**;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 194 – 189**
Audi S3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,1 – 6,9**;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 164 – 159**
Audi TTS Coupé:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,3 – 6,7**;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 168 – 155**
Audi R8 V10 Plus:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,3;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 287
Audi RS 5 Coupé:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,5;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 246
**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emmissionen sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen /Rädersatz.
