Wer wünscht es sich nicht? Alle wichtigen Motorparameter übersichtlich und in Echtzeit direkt auf dem Display. Mit dem Head Unit Hack für den Honda Civic Type R FK8 und Hondata wird genau das möglich.
In Kombination mit unserem bewährten Chip-Racing Tuning erhältst du nicht nur mehr Performance, sondern auch eine vollständige Anzeige aller relevanten Motordaten – sauber integriert in die originale Head Unit. So hast du Boost, Temperaturen, Zündwinkel, Abgaswerte und vieles mehr jederzeit perfekt im Blick.
Mehr Leistung. Mehr Kontrolle. Mehr Fahrerlebnis.
Auch optisch fügt sich dieses Upgrade farblich perfekt und harmonisch ins FK8‑Cockpit ein. Die Darstellung wirkt wie ab Werk integriert und passt sich nahtlos dem sportlichen Look des Type R an.
The turbo cooling upgrade on the GT86 is a remarkable step forward. The optimization of the charge air paths and the improvement of the oil cooling are important measures to increase the performance of the vehicle. By using a square intercooler, two meters could be saved, allowing space for two HKS oil coolers.
The successful modifications have resulted in a consistent 400 horsepower output. The attached pictures clearly illustrate the improvements. Radiator flow was greatly improved by this design, which also aids in consistent power delivery.
The turbo cooling upgrade on the GT86 is a remarkable step forward. The optimization of the charge air paths and the improvement of the oil cooling are important measures to increase the performance of the vehicle. By using a square intercooler, two meters could be saved, allowing space for two HKS oil coolers.
The successful modifications have resulted in a consistent 400 horsepower output. The attached pictures clearly illustrate the improvements. Radiator flow was greatly improved by this design, which also aids in consistent power delivery.
Das Upgrade der Turbo-Kühlung am GT86 ist ein bemerkenswerter Fortschritt. Die Optimierung der Ladeluftwege und die Verbesserung der Ölkühlung sind wichtige Maßnahmen, um die Leistung des Fahrzeugs zu steigern. Durch die Verwendung eines quadratischen Ladeluftkühlers konnten zwei Meter eingespart werden, was Platz für zwei HKS Ölkühler ermöglichte.
Die gelungenen Veränderungen haben zu einer konstanten Leistung von 400 PS geführt. Die beigefügten Bilder veranschaulichen die Verbesserungen anschaulich. Die Kühleranströmung konnte durch dieses Design stark verbessert werden, was ebenfalls die gleichmässige Leistungsabgabe begünstig.
Das Upgrade der Turbo-Kühlung am GT86 ist ein bemerkenswerter Fortschritt. Die Optimierung der Ladeluftwege und die Verbesserung der Ölkühlung sind wichtige Maßnahmen, um die Leistung des Fahrzeugs zu steigern. Durch die Verwendung eines quadratischen Ladeluftkühlers konnten zwei Meter eingespart werden, was Platz für zwei HKS Ölkühler ermöglichte.
Die gelungenen Veränderungen haben zu einer konstanten Leistung von 400 PS geführt. Die beigefügten Bilder veranschaulichen die Verbesserungen anschaulich. Die Kühleranströmung konnte durch dieses Design stark verbessert werden, was ebenfalls die gleichmässige Leistungsabgabe begünstig.
Wir sind neuer Partner von RacingLine und OEM+ und runden so unser Packet für die Marken Audi, VW, Seat, Skoda und Cupra ab. Hier geht’s zu den Produkten.
RacingLine bietet eine Vielzahl von erstklassigen Teilen für ihr Fahrzeug aus dem Audi und VW Konzern. Hier ein Beispiel eines Oelkühlerkits beim Einbau in den Cupra Formentor
Ölfiltergehäuse mit Adapterplatte
Auch farblich sind die Teile gut abgestimmt und passen sich so gut ins Gesamtbild ein.
