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Wolfsburg, 03.08.2015
• Erste Million Volkswagen am 5. August 1955 vom Band gelaufen
• Damals lediglich Käfer, Käfer Cabriolet und Transporter im Programm
Die erste Million Volkswagen wurde zehn Jahre nach Kriegsende vermeldet. Damals war dies eine respektable Rekordmarke. Aber bereits 1963 konnte Volkswagen zehn Millionen Fahrzeuge feiern. Eine Erfolgsgeschichte ohnegleichen war angelaufen.
Als am 5. August 1955 die Rekordmarke von einer Million Fahrzeuge erreicht war, feierte Volkswagen ein Riesenfest. Man hatte den Käfer (mittlerweile als „Ovali“-Modell) und den damals noch in Wolfsburg gebauten Transporter im Programm. Dazu kam das bei Karmann gefertigte Käfer Cabriolet. Star des Jubiläumsfests im Werksstadion war ein goldfarbener, mit Strasssteinen auf den Chromteilen verzierter 30-PS-Käfer mit der typischen ovalen Heckscheibe. Tausende Beschäftigte und ihre Gäste feierten mit und genossen eine Show mit Darbietungen aus allen Exportländern.
Nur wenige hatten an einen solchen Erfolg geglaubt, als die Produktion Ende 1945 angelaufen war. Aber es gab genügend Visionäre unter den Werkern und den Führungskräften, die alles gaben für „ihr“ Produkt. Zehn Jahre dauerte es, bis die erste Million geknackt war – wovon der größte Teil auf den Käfer (Typ 1) und seinen Cabrio-Ableger, der Rest auf den Transporter (Typ 2) entfiel. Ende 1955 kam der Karmann-Ghia hinzu, 1961 folgte der „große Käfer“ 1500 (Typ 3). Mittlerweile lief der Export auf vollen Touren, für den Käfer gab es lange Lieferzeiten. Woraufhin die Produktion angekurbelt wurde und die zehnte Million bereits 1963 erreicht war.
1973 bis 1975 lösten moderne, frontgetriebene Fahrzeuge – Polo, Golf, Scirocco und Passat – den Käfer und seine Derivate ab. Und die Erfolgsgeschichte ging mit einem immer breiter werdenden Modellportfolio weiter. Heute ist Volkswagen ein global aufgestelltes Unternehmen – die Zahl der insgesamt produzierten Fahrzeuge des Konzerns liegt bei über 200 Millionen.
Entwicklungschef Charlie Klein überreicht erstmals „Opel Style Award“
Premiere bei der Formula Student: Team „Starkstrom“ gewinnt Design-Preis von Opel
03.08.2015
Rüsselsheim/Hockenheim. Volles Haus am Hockenheimring: 110 Teams aus der ganzen Welt trafen sich von Donnerstag, 30. Juli bis Sonntag, 2. August zur Formula Student im Badischen. In diesem Jahr präsentiert sich Opel erstmals im Kreise der Hauptsponsoren und vergab am gestrigen Abend den „Opel Style Award“ für die cleverste ganzheitliche Design- und Package-Lösung im Teilnehmerfeld. Eine Jury, bestehend aus Friedhelm Engler, Direktor Advanced Design, Andrew Dyson, Chefdesigner Advanced Design und Frank Leopold, Leiter Advanced Vehicle Development, inspizierte die eingereichten Entwürfe. Als strahlende Sieger konnte schließlich das Team „Starkstrom“ der Hochschule Augsburg am Freitagabend den Preis aus den Händen von Opel-Entwicklungschef Charlie Klein entgegen nehmen. Das Gewinnerteam darf sich zusätzlich zur Auszeichnung über einen Opel ADAM S als Teamfahrzeug für eine komplette Saison freuen.
„Das Augsburger Team hat es mit seinem ‚Cedur‘-Rennwagen geschafft, innerhalb eines extrem komplexen technischen Reglements ein formales Design-Konzept konsequent umzusetzen. Die grafische Ausarbeitung unterstützt beispielhaft die Gesamtlinienführung und lässt einen homogenen Fahrzeugkörper entstehen“, erklärte Friedhelm Engler.
Bei der studentischen Rennserie Formula Student geht es darum, eigenhändig einen Prototypen zu bauen sowie dem Fahrzeug einen Business-Plan und eine ausführliche Kostenkalkulation zur Seite zu stellen. Diese müssen während des Wettkampfs vor so genannten Judges präsentiert werden und bringen den Teams genauso wichtige Punkte wie die Disziplinen Beschleunigung oder Endurance, bei denen es um das Potential der Rennwagen geht.
München. Die MINI Connected App wurde nach fünf Jahren grundlegend überarbeitet. Ab Mitte August steht die neue Version zum Download bereit. Die Konzeption folgt dabei denselben Prinzipien, wie die erst kürzlich vorgestellte Neuausrichtung der Marke. Im Zentrum steht eine klare Fokussierung auf das Wesentliche. So wie die Marke jetzt insgesamt deutlich reduzierter ist, so konzentriert sich MINI Connected in Zukunft auf die fahrrelevanten Funktionen.
In Zukunft besteht die MINI Connected App aus folgenden Funktionalitäten:
- MINI Streetwise
- Die Grundfunktionen Status, Apps und Profile
- Online Search
- Sports Instruments and Force Meter
- Calendar
MINI Streetwise: Das neue, zentrale Feature der MINI Connected App.
Mit MINI Streetwise, der neuen Anwendung innerhalb der MINI Connected App, können sich die Nutzer schon vor der Fahrt auf ihrem Smartphone die beste Route anzeigen lassen. Die App verwendet dazu persönliche Fahrdaten und eigene, bereits gefahrene Strecken und zeigt Angaben wie Reisedauer und Treibstoffverbrauch. Die Anwendung ermittelt den aktuellen Standort und zeigt auf dem Smartphone alle bisher aufgezeichneten Ziele und die besten Fahrtrouten dorthin an. Hat man bereits mehrere Fahrten zu einem Ziel aufgezeichnet, ermittelt MINI Streetwise die persönlich beste Strecke als Empfehlung. Klickt man auf den Ziel-Pin, werden die voraussichtliche Ankunftszeit sowie alternative Routen mit Angaben wie Entfernung, Fahrtdauer und Treibstoffverbrauch angegeben. Der Nutzer kann für die Darstellung der Orte zwischen der Kartenansicht und einer Listenansicht auswählen. Diese Informationen können nach Verbindung des Smartphones mit dem MINI auch im Centre Instrument angezeigt werden. So erhält man immer eine Empfehlung für den besten Weg von A nach B.
Die weiteren Menüpunkte der MINI Connected App im Überblick.
Unter dem Menüpunkt „Status“ wird der Standort des Fahrzeugs, der Treibstoffstand, die mögliche Reichweite und die letzte aufgezeichnete Strecke angezeigt. Klickt man auf die Standortangabe, öffnet sich eine Kartenansicht, die den Weg zum geparkten Fahrzeug angibt. Unter „Apps“ werden alle verfügbaren und installierten Apps aufgelistet. So hat der Nutzer eine schnelle Übersicht aller Anwendungen, die er in seinem Fahrzeug über MINI Connected verwenden kann, welche Drittanbieter-Apps im App Store für seinen MINI bereit stehen oder bereits auf dem Smartphone mit dem Fahrzeug vernetzt sind. Daneben kann er im Menüpunkt „Profil“ für sich oder seinen MINI einen Namen eintragen, ein Foto hochladen und seine persönliche Fahrzeugstatistik mit Gesamtfahrstecke, Gesamtfahrdauer sowie Durchschnittsverbrauch abfragen. Unter „Informationen“ findet der Nutzer alle App-Infos sowie Tutorials zu MINI Connected.
MINI Connected kommt mit den leistungsorientierten Fahrzeug-Apps Sports Instruments und Force Meter.
Die Anwendungen Sports Instruments und Force Meter können zur Anzeige von Leistungsdaten direkt auf dem MINI Centre Instrument aufgerufen werden. Sports Instruments zeigt Motordaten wie Drehzahl, Drehmoment, Motortemperatur und die aktuelle Motorleistung an. Die Anwendung Force Meter visualisiert im Display alle Beschleunigungen während der Fahrt. Dabei werden in Sektoren rund um einen virtuellen MINI im Zentrum der Anzeige die aktuellen Längs- und Querbeschleunigungen grafisch dargestellt.
Online Suche und Kalender vervollständigen das MINI Connected Programm.
Mit der Online Suche können aus dem Fahrzeug heraus schnell Orte und Adressen gesucht und zur Routenplanung direkt an das optionale MINI Navigationssystem übertragen werden. Anrufe, zum Beispiel für eine Tischreservierung in einem Restaurant, können ebenfalls direkt aus der Online Suche gestartet werden. Über MINI Connected lässt sich auch der Kalender des Smartphones mit dem Fahrzeug vernetzen.
Im Fahrzeug-Display werden dabei alle Termine und die To-Do-Liste mit Details wie Teilnehmer, Telefonnummern und Adressen angezeigt und lassen sich für die Zieleingabe in das Navigationssystem übertragen. Anrufe können direkt über die Freisprechanlage des Fahrzeugs aufgebaut werden.
Zu dieser Presseinformation wurde für Sie nachfolgendes AV-Mediamaterial zusammengestellt. Zusätzliches Material können Sie auch über die Navigationspunkte Photo, Audio und Video & TV finden.
Ingolstadt, München, Stuttgart, 3. August 2015
AUDI AG, BMW Group und Daimler AG einigen sich mit Nokia Corporation über gemeinsamen Kauf des digitalen Kartengeschäfts HERE
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Kauf wird HERE als unabhängiges Unternehmen für Kunden aller Branchen sichern und stärken
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Echtzeit-Karten und ortsbezogene Dienste werden Basis für die Mobilität von morgen
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Abschluss der Transaktion im ersten Quartal 2016 erwartet
Die AUDI AG, die BMW Group und die Daimler AG haben mit der Nokia Corporation vereinbart, deren Geschäft für Karten und ortsbezogene Dienste HERE zu übernehmen. Mit diesem Schritt soll die Verfügbarkeit der Produkte und Dienstleistungen von HERE als offene, unabhängige und wertschaffende Plattform für cloud-basierte Karten und Mobilitätsdienste dauerhaft gesichert werden – zugänglich für alle Kunden aus der Automobilindustrie und anderen Branchen. Die drei Partner übernehmen HERE jeweils zu gleichen Teilen, keiner von ihnen strebt eine Mehrheit an HERE an. Vorbehaltlich der Freigabe durch die zuständigen Kartellbehörden wird der Abschluss der Transaktion im ersten Quartal 2016 erwartet.
HERE schafft die Grundlage für die nächste Generation der Mobilität und ortsbezogener Dienste. Für die Autoindustrie ist dies die Basis für neue Assistenzsysteme bis hin zum vollautomatisierten Fahren. Dabei werden hochpräzise digitale Karten mit Echtzeit-Fahrzeugdaten verbunden, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und innovative Produkte und Dienstleistungen zu ermöglichen. Auf Grundlage der gemeinsamen Rohdaten können alle Automobilhersteller ihren jeweiligen Kunden differenzierte und markenspezifische Dienste anbieten.
„Unser Umfeld ändert sich ständig. Deswegen müssen auch die Informationen in digitalen Karten laufend aktualisiert werden, um den höchsten Nutzen zu bieten“, sagt Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG. Hochpräzise Kameras und Sensoren, die in modernen Autos eingebaut sind, sind die digitalen Augen zur Aktualisierung von Mobilitätsdaten und Karten – auf diese Weise werden heute bereits Informationen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder kritische Fahrsituationen erfasst. Alle Daten werden dabei unter Einhaltung strenger Datenschutzmaßgaben verarbeitet.
„HERE wird eine Schlüsselrolle bei der digitalen Revolution der Mobilität spielen und dabei hochpräzise Karten mit Daten aus dem Fahrzeugumfeld kombinieren, um das Fahren für alle sicherer und einfacher zu machen“, sagt Harald Krüger, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG.
Dieses Wissen wird allen Autobauern und ihren Kunden zugutekommen. „Hochpräzise digitale Karten sind ein entscheidender Baustein für die Mobilität der Zukunft. Mit dem Einstieg bei HERE wollen wir die Unabhängigkeit dieses zentralen Angebots für alle Fahrzeughersteller und Zulieferer sowie für Kunden aus weiteren Branchen sichern“, sagt Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG.
„HERE wird seinen Nutzern immer bessere Produkte anbieten und das hochautomatisierte Fahren sowie ortsbezogene Dienste einen Schritt weiter voran bringen. Mit dem steigenden Volumen der Daten aus dem Fahrzeugumfeld wird das Serviceangebot komfortabler, vernetzter und noch stärker auf die Bedürfnisse des Einzelnen zugeschnitten“, sagen Ulrich Hackenberg, Mitglied des Vorstands der AUDI AG, Technische Entwicklung, Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung, und Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG, Konzernforschung. Von dieser stetigen Optimierung sollen ausdrücklich alle HERE-Kunden profitieren.
Der gesellschaftliche Nutzen aus der Schwarmintelligenz ist enorm: Sie ermöglicht Gefahrenwarnungen in Echtzeit zum Beispiel vor Glatteis, die sich aus Einzelinformationen wie ABS-Eingriffen und Außentemperatur errechnen lassen. Auch aufkommende Staus können künftig noch präziser angegeben werden, was das Risiko von Unfällen deutlich reduziert. Damit wird die Vision vom unfallfreien Fahren Stück für Stück Realität. In einem weiteren Schritt könnten aus den Daten kritische Kurvendurchfahrungen erlernt werden, um den Fahrer rechtzeitig zu warnen oder Assistenzsysteme zu aktivieren. Denkbar ist auch das Antizipieren von Ampelphasen, um ein Fahrzeug mit angepasster Motorleistung und minimiertem Verbrauch auf einer ‚grünen Welle‘ durch die Straßen zu navigieren.
Wichtig sind hochgenaue Karten für das automatisierte Fahren und viele weitere Formen von Assistenzsystemen. Denn diese Technologien benötigen einen aktuellen und zentimetergenauen Umgebungsplan des Fahrzeugs, um frühzeitig reagieren zu können. Während HERE heute bereits hochpräzise statische Karten erstellt, können diese mit einem ständigen Strom an Daten über das Umfeld des Fahrzeugs noch exakter verifiziert und auf dem neuesten Stand gehalten werden.
HERE stellt Karten und ortsbezogene Daten für knapp 200 Länder in mehr als 50 Sprachen bereit und ist einer der Hauptanbieter für Karten und ortsbezogene Dienste. HERE wird weiterhin seine Position als starker und unabhängiger Anbieter von Karten und standortbezogenen Dienstleistungen – sogenannte Location Based Services – ausbauen, sein Angebot erweitern und auch Kunden anderer Branchen zur Verfügung stellen.
Das Management von HERE soll auch weiterhin unabhängig bleiben – mit dem Ziel, den Business Case von HERE als für alle Kunden offene Plattform weiter voranzutreiben. Das Konsortium wird sich nicht im Tagesgeschäft engagieren.
Die vollständige Version dieses IR Release steht als PDF zum Download bereit.
![Zweirad-Tage in der BMW-Welt]()
Am 1. und 2.8.2015 begeisterte BMW wieder einmal mehr all diejenigen Personen, die ihre Faszination der Marke BMW verschrieben haben. Auf den Zweirad-Tagen in der BMW-Welt gab es sowohl für die kleinen und großen Kinder, für Kunden und Neukunden, für Technik-Freaks und für all diejenigen, die einfach einen tollen, erlebnisreichen Tag verbringen wollten, ein tolles und aufregendes Programm rund um den bayrischen Automobil-Hersteller!
Automobile! BMW ist mit seinen Produkten vielfältig und innovativ – und bei weitem mehr als nur der Hersteller für hochwertige Automobile. Von hochwertigen Motorrädern über E-Bikes bis zum innovativsten Merchandising-Produkt gibt es nichts, was es nicht gibt. Von Pflegeprodukten über Bekleidung bis zum Tuning ist alles vorhanden , was ein Motorrad, Auto oder E-Bike noch schöner macht. Ein Tag in der BMW-Welt steckt voller Faszination! Große Erfolge im Motorsport, DTM und Formel1, dazu Automobile mit langer Tradition und noch größerer Geschichte bewundert man in den Ausstellungsräumen des BMW Museums. Eine lange Zeitreise zurück zu den Anfängen von BMW, gepaart mit der Entwicklung der Produkte bis zum heutigen Tag ziehen jeden Besucher in seinen Bann und bringt dass Publikum ins staunen.
BMW versteht es mit den Zweirad-Tagen, dem Publikum nicht nur den Weg zu den hochwertigen Produkten zu zeigen, sondern jedem Besucher das Unternehmen BMW auf aussergewöhnliche Weise näher zu bringen. Schon am frühen Morgen strömten hunderte Menschen dort hin und ließen sich verführen von dem vielfältigen Programm.
Mattie Griffin, Stunt Performer, zeigte eine faszinierende Show mit seinem Bike. Er fesselte die Zuschauer mit seiner Performance und war nur eins der Highlights der Zweirad-Tage.
Eine tolle BMX Stunt-Show wurde von erstklassigen Akteuren mit waghalsigen Sprüngen vorgeführt. Ein Mountain-Bike-, Segway- und Kidsbike-Parcour erweiterten den Spaß für Groß und Klein. Die Moderation auf dem Gelände übernahm Radio Gong in Person von Viola Weiß.
Wer sich sportlich betätigen wollte, der konnte ein E-Bike der BMW Group probefahren und sich von der Technik der anspruchvollen Bikes hinreißen lassen.
BMW bot ihren Besuchern mit den Zweirad-Tagen ein tolles Rahmenprogramm und erzählte interessante Geschichten um Technik und Weiterentwicklung. Tolle Automobile und Motorräder von jung bis alt waren und sind Mittelpunkt der faszinierenden Welt der Bayrischen Motorenwerke.
Wir freuen uns auf die nächsten Zweirad-Tage mit BMW.
Thorsten Raschke
