Mit Volkswagen zur Bundesgartenschau: Im Havelland wird ein Naturparadies gerettet

• Beim größten Renaturierungsprojekt Europas entsteht eine „Volkswagen Insel“
• Im „blauen Band“ werden mehr als 1.100 bedrohte Tierarten geschützt
• Zum heutigen Tag der Umwelt neuer Naturschutz-Film auf Youtube

Bis 2021 wollen der Volkswagen Konzern und der Naturschutzbund Deutschland (NABU) dazu beitragen, dass aus der begradigten Unteren Havel wieder ein natürlicher Flusslauf wird. In diesem Jahr lädt die Bundesgartenschau (BUGA) dazu ein, sich vor Ort selbst ein Bild von Europas größtem Renaturierungsvorhaben zu machen. Auf 90 Flusskilometern werden Steinschüttungen und Uferwälle entfernt sowie Altarme und Flutrinnen wieder mit dem Hauptstrom verbunden, um aus der stark befestigten Wasser-„Autobahn“ wieder ein lebendiges Fließgewässer zu machen. Außerdem werden Auenwälder angelegt und Deiche zurückgebaut, um neue Überflutungsflächen für den Hochwasserschutz zu gewinnen.

Volkswagen und NABU unterstützen damit den Erhalt der heimischen Artenvielfalt, denn die Havelregion bietet rund 1.100 vom Aussterben bedrohten Tierarten Zuflucht. Doch nicht nur Biber, Moorfrosch und Seeadler profitieren von dem Projekt, sondern auch der Mensch. Mit ihren überfluteten Wiesen und Auenwäldern ist die einmalige mitteleuropäische Landschaft ein beliebtes Ausflugsziel auf halbem Wege zwischen Wolfsburg und Berlin. „Eine intakte Umwelt schafft Lebensqualität – darauf legen auch unsere 600.000 Mitarbeiter Wert“, betont Dr. Thomas Steg, Generalbevollmächtigter der Volkswagen Aktiengesellschaft und Leiter Außen- und Regierungsbeziehungen: „Deshalb fördert Volkswagen nicht nur in Deutschland, sondern an vielen anderen Standorten in der Welt Natur- und Artenschutzprojekte.“

Unter dem Motto „Von Dom zu Dom – das blaue Band der Havel“ steht zum ersten Mal ein Fluss im Zentrum der Bundesgartenschau, die noch bis zum 11. Oktober an fünf Standorten zwischen der Hansestadt Havelberg und Brandenburg an der Havel stattfindet. Bis dahin werden rund 1,5 Millionen Besucher erwartet. Der NABU ist offizieller Partner der BUGA; Volkswagen macht vor diesem Hintergrund mit zahlreichen Aktionen auf das aktuelle Projekt und das langjährige Engagement aufmerksam. NABU-Bundesgeschäftsführer Leif Miller: „Ohne die Unterstützung von Bund, Ländern und starken Partnern wie Volkswagen wäre dieses einzigartige Großprojekt nicht zu stemmen.“

So entstand in Kooperation mit NABU und dem Berliner „Tagesspiegel“ das Magazin „Havelland“, das umfassend über die Renaturierung informiert und ein großformatiges Klapp-Panorama der Havelniederung enthält. Von jedem verkauften Exemplar kommt ein Euro direkt dem Havel-Projekt zugute.

Durch eine Spende des Unternehmens wird der ehemalige Havel-Arm Schliepenlanke wieder an den Hauptstrom angeschlossen. Dadurch entsteht im Ort Rathenow demnächst eine kleine „Volkswagen Insel“.

Auch die Volkswagen Belegschaft fördert die Wiederherstellung der natürlichen Flusslandschaft: In den sechs westdeutschen Volkswagen Werken wurden ausgediente Mobiltelefone gesammelt. Für jedes Alt-Handy erhielt der NABU drei Euro, die unmittelbar der Havel zugute kamen. Derzeit findet eine weitere Sammlung bei Volkswagen Financial Services in Braunschweig statt.

In diesen Wochen und Monaten besuchen auch zahlreiche Volkswagen Händler aus ganz Deutschland mit ihren Kunden die BUGA-Region und nehmen an ausgewählten Veranstaltungen des NABU teil. Viele Partner haben sich einem zertifizierten Prozess zur ständigen Verbesserung der Ökoeffizienz ihrer Autohäuser verpflichtet („Future Climate inspired by Think Blue.“).

Mobilitätspartner der BUGA ist der Volkswagen Partner Auto-Technik Dähne, der in der Region mit neun Standorten vertreten ist. Wer die Havelgegend individuell motorisiert erkunden will, kann sich hier einen Volkswagen günstig leihen. Den Mitarbeiterfuhrpark des BUGA-Zweckverbands hat das Autohaus ebenfalls ausgestattet.

Volkswagen, Deutschlands größter Automobilhersteller, und der NABU, Deutschlands größter Umweltverband, kooperieren im Rahmen einer kritischen Dialog- und Projektpartnerschaft bereits seit 15 Jahren auf verschiedenen Gebieten der ökologischen Nachhaltigkeit.

Mehr dazu lesen Sie auf vw-nabu.de.

Zum heutigen Tag der Umwelt stellt der neue Volkswagen Film „Lebendige Havel – Rettung eines Naturparadieses“ das Naturschutz-Projekt vor. Er ist ab sofort auf dem offiziellen YouTube-Kanal des Unternehmens zu sehen: http://youtu.be/9Htqe6Spdto

Volkswagen mit Doppelpremiere auf der Interschutz 2015

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Hannover / Wolfsburg, 05.06.2015

• Transporter T6 feiert Premiere als Einsatzleitwagen
• Neuer Caddy erstmals als Feuerwehrfahrzeug ausgestellt

Die richtigen Helfer für den Brand- und Katastrophenschutz: Volkswagen präsentiert ab dem 8. Juni verschiedene Lösungen für den Feuerwehreinsatz auf der Interschutz 2015. Highlights des Messestandes von Volkswagen sind zwei Einsatzfahrzeuge der neuesten Generation: Einen Caddy der 4. Generation als Feuerwehrfahrzeug und einen neuen Transporter T6 als Einsatzleitwagen.

Ob es um die Koordination eines Feuerwehreinsatzes, den Löscheinsatz oder den Vorauseinsatz bei der Brandbekämpfung geht: Volkswagen bietet auf der Interschutz 2015 auf der rund 500 m² großen Ausstellungsfläche innovative und bedarfsgerechte Fahrzeuge für den Brandeinsatz. Eine Premiere ist der Messeauftritt des Transporter Kombi der sechsten Generation als Einsatzleitwagen. Ausgestattet ist er unter anderem mit einer Verkehrsleiteinheit, Arbeitsscheinwerfern und Frontblitzer im Kühlergrill. Ein weiteres Highlight ist ein Caddy Kombi der neuen Generation als Feuerwehrfahrzeug mit Blinkleuchten und Sondersignalanlage.

Mit dem Golf Alltrack als Kommandowagen stellt Volkswagen einen weiteren Spezialisten aus, der unter anderem mit einem Sondertastenbedienfeld und dem Unfalldatenspeicher UDS ausgestattet ist. Ein Amarok als Vorauslöschfahrzeug mit einer 3er-Sitzbank in der zweiten Reihe bietet standardmäßig sechs Passagieren Platz. Darüber hinaus verfügt er über ein Hard-Top mit integrierter LED-Beleuchtung und einem Löschwassertank mit 250 Liter Fassungsvermögen.

Zwei Crafter ergänzen das umfangreiche Ausstellungsangebot: Ein Crafter als Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) mit Doppelkabine und 4er Sitzbank in der 2. Sitzreihe. Der Ausbau umfasst einen Kofferaufbau in Vollaluminium-Ausführung und einen pneumatischen LED-Beleuchtungsmast. Ein weiterer Crafter als TSF ist ausgestattet mit einem Achleitner Allradumbau, einer dritten Achse und einer fest montierten Wasserpumpe.

Ein Blick in die Vergangenheit ermöglicht ein Feuerwehrwagen auf Basis des T1 aus dem Jahr 1967, der ebenfalls auf dem Stand zu sehen ist.

Bis zum 13. Juni können sich Besucher am Volkswagen Messestand (Halle 27, Stand B38) auf der internationalen Leitmesse für Brand- und Katastrophenschutz in Hannover über Einsatzfahrzeuge von Volkswagen informieren.

VW Racing Taxi

VW Racing Taxi

Der VW T1 ist bereits in der Normalausgabe zum Kultfahrzeug avanciert.

In der Samba Ausgabe lässt er viele Herzen noch höher schlagen.

Während dieser T1 in Raceoptik und mit über 500 PS zum standesgemäßen Race Taxi umfunktioniert wurde,

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bietet die kleine Variante reichlich Spaß und Unterhaltung in der heimischen Wohnung oder dem Büro.

Die detailgenaue Ausarbeitung der Designers Discovery  & EK Design Version wurde vom Drucktreff Schwabmünchen vorgenommen.

 

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Passat GTE ab sofort bestellbar

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Wolfsburg, 05.06.2015

• Plug-In-Hybrid verbraucht nur 1,6 l/100 km
• Gehört zu den effizientesten Autos der Welt

Ab sofort startet der Vorverkauf für den neuen Passat GTE*. Mit dem als Variant und Limousine angebotenen GTE führt Volkswagen die Reihe der Plug-In-Hybrid-Modelle fort. Die Preise für den Passat GTE beginnen bei 45.250 Euro für den Variant und 44.250 Euro für die Limousine.

Nach dem Golf GTE** nun auch Passat GTE: Seit dem vergangenen Jahr steht das markante Kürzel für Modelle mit Plug-In-Hybrid aus dem Hause Volkswagen. Die Kombination aus Turbobenzindirekteinspritzer (TSI) und Elektromotor ist nicht nur innovativ, sondern auch effizient und nachhaltig. Die Lithium-Ionen-Batterie, die den e-Motor mit Strom versorgt, wird während der Fahrt u.a. über Rückgewinnung der Bremsenergie aufgeladen. Der Ladevorgang kann aber auch zuhause per Ladekabel an einer Steckdose erfolgen. Rein elektrisch und lokal vollständig emissionsfrei legt der Passat GTE bis zu 50 Kilometer zurück.

Das zweite GTE-Serienmodell von Volkswagen wird von einem 1,4 Liter großen TSI-Motor mit 115 kW / 156 PS und einer E-Maschine mit 85 kW / 115 PS angetrieben. Beide Motoren sind perfekt aufeinander abgestimmt und fusionieren zu einer Systemleistung von 160 kW / 219 PS. Das maximale Drehmoment des Plug-In-Hybridsystems beträgt 400 Newtonmeter, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 225 km/h. Bei aller Dynamik bleibt der Passat eines der weltweit effizientesten Autos, weil Leistung und Kraft extrem umweltschonend und effizient genutzt werden: Der NEFZ-Verbrauch (für Hybridfahrzeuge) liegt bei 1,6 l/100 km und 12,2 kWh/100 km; diese Werte entsprechen einer CO2-Emission von 37 g/km. In Kombination mit dem TSI ergibt sich bei einem komplett gefüllten 50-Liter-Tank und voll aufgeladener Batterie eine Reichweite von 1.114 Kilometern.

Äußerlich ist der GTE vor allem an seinen C-förmigen LED-Tagfahrlichtern und einer, bis in die Scheinwerfer hinein laufenden, blauen Kühlergrill-Querspange zu erkennen. Und auch im Innenraum finden sich GTE-typische Besonderheiten wie Kombiinstrument mit Powermeter und Infotainmentsystem mit einer Menümatrix für antriebsspezifische Funktionen und Anzeigen.

Optional lässt sich der Passat GTE via Smartphone über die App „Car-Net e-Remote“ bedienen und ermöglicht u.a. das Laden der Batterie, die Aktivierung der Klimafunktionen oder das Abrufen der letzten Parkposition.

Der Passat GTE ist ab sofort bei allen deutschen Volkswagen Händlern bestellbar. Die Preise beginnen ab 45.250 Euro für den Variant und 44.250 Euro für die Limousine.

*Passat GTE Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 1,6 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,2 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 37 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

**Golf GTE Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 1,7 – 1,5 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,4 – 11,4 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 39 – 35 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

Stefan Sielaff leitet künftig das Design der Marke Bentley

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Crewe/Wolfsburg, 04.06.2015

• Sielaff verantwortet zugleich Interieur Design Strategie des Konzerns

Stefan Sielaff (53), bisher Geschäftsführer des Volkswagen Design Centers in Potsdam, übernimmt zum 1. Juli 2015 die Leitung des Designs der Marke Bentley und bleibt wie bisher in Personalunion Leiter Konzern Interieur Design Strategie. Als Director of Design bei Bentley folgt Sielaff auf Luc Donckerwolke (49), der diese Funktion seit 2012 ausübte.

Stefan Sielaff trat 1990 als Interieur-Designer bei Audi in den Volkswagen Konzern ein. Dort baute der diplomierte Designer ab 1995 das Design Center Europe des Konzerns in Spanien auf. 1997 übernahm er die Leitung des Design-Studios München und im selben Jahr zudem die Leitung des Interieur-Designs bei Audi. 2003 wechselte Sielaff als Design-Direktor des Interior Competence Centers zu DaimlerChrysler. 2006 kehrte er in den Volkswagen Konzern zurück und verantwortete das Audi Design, bis er 2012 zum Geschäftsführer des Volkswagen Design Centers in Potsdam und Leiter Konzern Interieur Design Strategie berufen wurde.

In seiner neuen Funktion als Director of Design bei Bentley berichtet Sielaff an den Bentley Vorstand für Technische Entwicklung, Rolf Frech. In seiner Funktion als Leiter Konzern Interieur Design Strategie berichtet er unverändert an Walter de Silva, Leiter Konzern Design.

Luc Donckerwolke hat sich entschieden, das Unternehmen zu verlassen. De Silva sagte: „Luc Donckerwolke hat das Design verschiedener Konzernmarken maßgeblich mit geprägt. Dafür danken wir ihm.“