Der FC Bayern München feiert seine 25. Meisterschaft, MAN den 100. Geburtstag seines Lkw- und Busgeschäfts. Was diese beiden Jubiläen miteinander verbindet, zeigt eindrucksvoll der neue TV-Spot des Münchner Nutzfahrzeugherstellers. Als offizieller Bus-Sponsor gratuliert MAN damit dem FC Bayern auf besondere Weise zur Meisterschaft: Der Spot zeigt eine Reise durch die ruhmreiche Vergangenheit des Klubs und führt von der ersten Meisterschaft im Jahr 1932 bis in die Gegenwart – in MAN-Mannschaftsbussen der jeweiligen Ära.
„Sowohl Bayern München als auch MAN haben die jüngere Geschichte Bayerns mitgeprägt. Beide haben in den vergangenen 100 Jahren einen unglaublichen Weg beschritten und sind von der lokalen Größe zum Global Player aufgestiegen. Das Erfolgsrezept war dabei fast identisch: hervorragende Technik, Leidenschaft und wirtschaftliches Geschick. Das wollen wir in diesem Spot zum Ausdruck bringen“, sagt Dr. Georg Pachta-Reyhofen, Sprecher des Vorstands der MAN SE.
Karl-Heinz Rummenigge, Vorstandsvorsitzender der FC Bayern München AG, zeigt sich ebenfalls begeistert: „Ein toller Spot, der mich auch ein Stück mit zurück in meine eigene Vergangenheit als Spieler nimmt. Es ist schön, mit MAN einen Partner zu haben, der Tradition und Moderne ebenso gut verbindet, wie wir das beim FC Bayern tun.“
Zum TV-Spot: https://youtu.be/xoq5efnkYxo
![Massa: Alonso sollte zugeben, dass Wechsel ein Fehler war]()
Formel-1-Saison 2014: Fernando Alonso fährt im Ferrari den eigenen Ansprüchen hinterher, ihm gelingt kein Sieg, der Traum vom WM-Titel in Rot ist in weite Ferne gerückt. Konsequenz: Der Weltmeister von 2005 und 2006 wechselt zu McLaren-Honda und erlebt 2015 ein sportliches Flautejahr durch den neuen, anfälligen Honda-Antriebsstrang. Hingegen gelang Ferrari-Neuzugang Sebastian Vettel der erste Sieg im dritten Rennen für das Team aus Maranello.
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Dass Alonsos Weggang aus Maranello ein „Fehler“ war, davon ist Williams-Pilot Felipe Massa überzeugt, der an der Seite von des Spaniers zwischen 2009 und 2013 bei Ferrari fuhr. „Ich denke, dass Alonso ein paar gute Gründe erfinden müsste, um einen Wechsel zu rechtfertigen, der mit Sicherheit eher negativ als positiv war“, so Massa gegenüber der brasilianischen Zeitung ‚Globo‘. In jüngster Zeit beteuerte Fernando Alonso mehrfach, dass es sich bei McLaren-Honda um ein Langzeitprojekt handle, bei dem mögliche Rennsiege später umso süßer schmecken sollen
„Ferrari hat sich wirklich verbessert. Ich denke, dass es manchmal schwierig ist zuzugeben, dass man einen Fehler gemacht hat.“ Im vergangenen Jahr prägten Streitigkeiten die Atmosphäre bei Ferrari und begünstigten unter anderem den Teamwechsel Alonsos. Erst als Ex-Philip-Morris-Manager Maurizio Arrivabene sein Amt als Ferrari-Teamchef antrat, kehrte Ruhe bei der Scuderia ein. Massa schwärmt: „Ferrari hat alles geändert, den Teamchef, den Präsidenten – es ist ein anderes Team.“
Auch Rennfahrzeuge aus der modernen Ära können die Besucher bewundern
Der neue Anstrich bei Ferrari gefällt Massa so gut, dass der Brasilianer sich vorstellen könnte, eventuell zu den Roten zurückzukehren. „Vielleicht, ja“, antwortet er auf Nachfrage, doch in der Vergangenheit gab der 34-Jährige bekannt, seine Karriere bei Williams beenden zu wollen. An Ferrari dürfte er ohnehin zwiespältige Erinnerungen haben, zu denen er 2006 stieß und dort als loyale Besetzung des zweiten Cockpits neben Michael Schumacher galt.
2008 schrammte Massa sogar knapp am WM-Titel vorbei, verlor knapp gegen Lewis Hamilton. Nach einem Horrorcrash 2009 in Ungarn musste Massa für den Rest der Saison aussetzen und schien seitdem seiner alten Form hinterherzufahren. Beim Rennen in Hockenheim 2010 musst Massa in Führung liegend auf Befehl der Ferrari-Box den zweitplatzierten Alonso zu Gunsten der WM-Entscheidung vorbeilassen und galt fortan als feste Nummer zwei. Bei Williams erlebt der kleine Brasilianer derzeit seinen zweiten sportlichen Frühling.
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Weiterstadt, 22.05.2015
• Unabhängige Studie von Schwacke belegt: ŠKODA hat die zufriedensten Händler
unter allen großen Importeuren in Deutschland
• Tschechische Traditionsmarke konnte sich im Vergleich zum Vorjahr nochmals
steigern und verbesserte sich von Platz zwei auf Rang eins
• Ergebnis der renommierten Händlerzufriedenheits-Studie basiert auf insgesamt
1.000 Interviews mit Händlern aller Marken in Deutschland
ŠKODA steht für top Zufriedenheit – das gilt nicht nur für die Kunden der tschechischen Traditionsmarke, sondern auch für ihre Vertragshändler. Im Rahmen der Händlerzufriedenheits-Studie ,SchwackeMarkenMonitor 2015‘ wurden deutschlandweit rund 1.000 Autohändler unterschiedlicher Marken befragt. Das Ergebnis: ŠKODA ist von allen großen Importeuren in Deutschland die Marke mit den zufriedensten Vertragshändlern.
Die Basis für diese Analyse bildeten Interviews mit Geschäftsführern und Inhabern von Vertragshandelsbetrieben der unterschiedlichen Marken. Im Rahmen der Zufriedenheitsstudie wurden auch 40 deutsche ŠKODA Händler zu den Bereichen Produkt und Marke, Vertriebspolitik, Gebrauchtwagen, Aftersales sowie Netzpolitik und allgemeine Zusammenarbeit befragt. Zu den insgesamt 30 Kriterien zählten beispielsweise die Qualität sowie das Preis-/Leistungsverhältnis der Fahrzeuge, die Attraktivität der Modellpalette, werbliche Aktivitäten des Herstellers, die Gebrauchtwagengarantie, das Liefersystem für Teile und Zubehör sowie die Kompetenz des Außendienstes.
Dabei konnte sich ŠKODA im Vergleich zum Vorjahr nochmals steigern. Die Marke mit dem geflügelten Pfeil im Logo stieg vom zweiten auf den ersten Platz in der Klasse ,große Importeure‘ auf. Die Bewertung erfolgte gemäß dem Schulnotensystem mit Noten von 1 bis 6. ŠKODA erreichte einen Durchschnittswert von 2,6 bei der Gesamtzufriedenheit.
Die unabhängige Händlerzufriedenheits-Studie ,SchwackeMarkenMonitor‘ analysiert seit 1998 die Händlerzufriedenheit der in Deutschland vertretenen Automarken. Für die jährlich durchgeführten Händlerbefragungen zeichnen das Institut für Automobilwirtschaft der Hochschule Nürtingen-Geislingen sowie die puls Marktforschung GmbH aus Schwaig verantwortlich.
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Wolfsburg, 22.05.2015
Wenn sich am 30. Mai der VfL Wolfsburg und Borussia Dortmund im Olympiastadion Berlin im DFB-Pokalfinale gegenüberstehen, kann jeder Fußballfan an prominenter Stelle dabei sein: Möglich macht’s die Volkswagen Fanbande.
Konnten die Fans schon im letzten Jahr ihre Botschaften an die Teams auf die elektronische Bande des Olympiastadions bringen, dürfen sie diesmal bereits vorab und auch während des Spiels Fotos zur Unterstützung hochladen. Ab kommenden Montag, dem 25. Mai, steht dafür im Internet die Seite www.fanbande.de zur Verfügung.
„Der DFB-Pokal symbolisiert wie kein anderer Wettbewerb unser breit gefächertes Engagement im Fußball. Hier stehen Amateurteams gleichberechtigt neben Profis. So leben wir unser Motto ,Volkswagen. Partner des Fußballs.‘ Und jetzt kann auch jeder Fan mitmachen. Denn durch innovative und emotionale Aktionen wie die digitale Fanbande füllen wir diese Partnerschaft mit dem DFB-Pokal mit Leben“, erklärt Thomas Zahn, Leiter Vertrieb und Marketing Deutschland Volkswagen Pkw.
Für seine Idee der Fanbande gewann Volkswagen im letzten Jahr den Deutschen Mediapreis in der Kategorie „Beste Media-Idee TV“. Dieser wurde von der Fachzeitschrift „W&V Werben und Verkaufen“ ausgelobt.
Seit 2012 ist Volkswagen „Offizieller Partner des DFB-Pokals“. Von der ersten Runde an ist Europas größte Automarke bei allen Spielen präsent – nicht nur mit dem Logo auf den Trikotärmeln aller teilnehmenden Teams, sondern auch durch vielfältige Maßnahmen rund um jedes Stadion.
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Ingolstadt/Shanghai, 22.05.2015
• Audi ermöglicht Kunden in China nahtlose und schnelle Nutzung des
Smartphones im Auto
• Marke mit den Vier Ringen integriert Baidu CarLife ins Auto
• Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik der AUDI AG: „Wir setzen auf
starke Partner und treiben die Vernetzung des Autos mit dem Internet und
seinem Umfeld voran.“
Audi baut die Vernetzung im Auto in China verstärkt aus, das gab der Premiumhersteller im Vorfeld der erstmals stattfindenden CES Asia in Shanghai bekannt. Mit Baidu CarLife integriert Audi künftig auch in China Smartphones kompromisslos ins Auto. Für eine schnelle Datenübertragung sorgt ein chinaspezifisches LTE-Modul, das Audi in Kooperation mit Huawei entwickelt.
„Durch die Kooperation mit Baidu, der Nummer eins auf dem chinesischen Suchmaschinen-Markt, wollen wir die Online-Vernetzung unserer Autos in China weiter vorantreiben“, sagt Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik der AUDI AG. Bei Baidu CarLife handelt es sich um eine Smartphone-Integration für den Einsatz im Auto, ähnlich wie Android Auto und Apple CarPlay.
Sobald der Kunde sein Smartphone im Auto anschließt, startet das Audi smartphone interface: Auf dem MMI-Bildschirm öffnet sich eine Umgebung mit maßgeschneiderten Apps von Baidu, die vor allem bei jungen Chinesen sehr beliebt sind. CarLife soll sowohl mit iOS als auch mit Android funktionieren, womit Audi die große Mehrheit der Kunden erreicht.
Bereits Ende Januar hatten sich Audi und Baidu auf eine Kooperation verständigt. Deren Bestandteile sind neben der Integration von Baidu CarLife eine gemeinsame Entwicklung von Kartendaten, Positionisierungsalgorithmen und Point-of-Interest-Funktionen. Diese ermöglichen beispielsweise eine Übertragung von Zieldaten aus der Baidu Map am Computer oder dem Smartphone ins Auto.
Neben Baidu CarLife zeigt Audi auf der CES Asia die Kooperation auch im Audi tablet, das bereits den Baidu Webbrowser und einen Baidu- App-Store integriert. Damit die chinesischen Kunden uneingeschränkt ihre Online-Dienste im Auto nutzen können, muss eine schnelle und lückenlose Datenübertragung gewährleistet sein. Audi stellt sich den marktspezifischen Anforderungen Asiens. Mit Huawei Technologies Co., einem der weltweit größten Netzwerk-Anbieter, hat Audi nun die Entwicklung und Nutzung eines Asien-spezifischen LTE-Moduls vereinbart. Audi wird das Modul in China, Japan und Korea einsetzen. Es unterstützt den im Jahr 2013 neu definierten Funkstandard TDD-LTE (Time Division Duplexing) von China Mobile und den FDD-LTE (Frequency Division Duplexing) Standard. Damit kann Audi als erster Premium-Autohersteller in China eine voll integrierte LTE-Lösung anbieten.
