Wir haben alles in einen Test gepackt. Da wir den BRZ / GT86 mit 3 verschiedenen Aufladungsarten legal anbieten und das sowohl für die Strasse als auch für den Renneinsatz. Hier nun der Ultimative Test auf unserem Dynapack Dyno. Alle Messwerte wurden mit ähnlichem Ladedruck zwischen 0.6 bis 0.7 bar gefahren.
BRZ / GT86 Original vs. CR AVO vs. CR Cosworth vs. CR HKS V3
Mit unserer Erfahrung von über 100 verbauten Kits, haben wir für jeden das Richtige Setup anzubieten.
Das CR (Chip-Racing) AVO Turbokit kann mit schierrer Leistung und Drehmoment überzeugen, schwächen hat es, wenn überhaupt nur im unteren Drehzahlbereich.
Das CR (Chip-Racing) Cosworth Kompressorkit bedient sich eines Schraubenkompressors, welcher Druck ab Standgas zur Verfügung stellt. Das merkt man sofort und als einziger Kit macht er immer Druck und Laune. Schwächen hat er, wenn überhaupt am Drehzahlende.
Das CR (Chip-Racing) HKS V3 Kompressorkit ist leicht zu beherschen und macht am Ende der Drehzahl richtig Laune. Wer es sanft mag ist hier gut bedient. Schwächen hat er im unteren Drehzahlbereich.
Auf Weihnachten offerieren wir euch unseren HKS Supercharger Kit als Selbsteinbaukit für den SUBARU BRZ und den Toyota GT86. Hier findet ihr das Produkt in unserem Shop.
Tolle News, Chip-Racing hat in Zusammenarbeit mit Hanshin Imports ein weiteres legales Tuning für den BRZ und GT86 anzubieten. Dabei haben wir uns für das neue HKS Supercharger Kit in der Version 3 entschieden. Gepaart mit unserem CRTEK entlockten wir in unserem Test sagenhafte 317PS. Das Kit glänzt durch seine gute Verarbeitung und ist ab sofort bei uns erhältlich. Damit schliessen wir die Lücke der erhältlichen Systeme und können nunmehr sowohl Turbo, Zentrifugalkompressor und Schraubenkompressor anbieten. Je nachdem welche Karakteristik man bevorzugt.
Für die Subaru STI V1 MY2015 – 2018 haben wir den HKS Legamax Premium Auspuff ab sofort legal im Angebot. Er kann sowohl einzeln wie auch mit unserem CRTEK 1 oder CRTEK 2 verbaut werden.
HKS Legamax Premium Auspuff
Wie gewohnt von HKS ist die Legalmax hervorragend verarbeitet und passgenau. Klanglich wird der Boxersound des WRX STI positiv unterstützt.
Der Moto 2 Fahrer Dominique Aegerter DOMI77 setzt wieder auf unser CRTEK Chip-Tuning für seinen Honda FK8. Schon vor 2 Jahren durften wir an seinem Honda Civic FK2 Hand anlegen. Danke für dein Vertrauen Domi und viel Erfolg in der MOTO 2.
Dominique Aegerter DOMI77 bei Chip-Racing
Die Daten zu unserem ständig weiter entwickelten CRTEK 1 finden Sie hier.
Ab sofort haben wir für die SUBARU STI 2018 legales Chiptuning CRTEK 1 im Angebot. Wer also nur eine Steuergeräteoptimierung wünscht ist hier genau Richtig. Dieses Tuning gilt für alle STI V1 ab 2015 und erweitert unser Angebot zum CRTEK2 um ein konstengünstiger Variante.
Zusätzlich kann das CRTEK 1 noch mit der HKS Legamax Premium Anlage aufgerüstet werden, ebenfalls legal.
