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Weiterstadt/Frankfurt am Main , 08.10.2015
• Kunsthalle präsentiert außergewöhnliche Werke von Daniel Richter
• Rund 30 Gemälde werden erstmals der Öffentlichkeit gezeigt
• ŠKODA AUTO Deutschland ist Corporate Partner
Die Werke von Daniel Richter waren schon in Paris, New York oder Vancouver zu sehen. Vom 9. Oktober 2015 bis zum 17. Januar 2016 präsentiert die Schirn Kunsthalle Frankfurt nun erstmals 30 neue Gemälde des deutschen Malers der Öffentlichkeit. Mit der Unterstützung von Corporate Partner ŠKODA AUTO Deutschland ist eine bemerkenswerte Ausstellung mit Kunstwerken zu sehen, die sowohl die stilistische Vielschichtigkeit als auch die Wandlungsfähigkeit Richters ausdrücken.
Daniel Richter zählt zu den prägenden Künstlern seiner Generation. Berühmt wurde er Mitte der 1990er Jahren mit abstrakt-ornamentalen Gemälden. Diesen stellte er zur Jahrtausendwende großformatige, stärker figurative und narrative Bilder einer gesellschaftspolitischen Wirklichkeit entgegen. Auch 2015 hat sich der herausragende deutsche Maler wieder neu erfunden. Für seine aktuelle Serie, die die Schirn zum ersten Mal einem Publikum präsentiert, ließ er alles Bekannte und Gewohnte hinter sich: Motivik, Malweise, Farben, Themen. Das Ergebnis sind großformatige, faszinierende Arbeiten, die eine bemerkenswerte Weiterentwicklung im Œuvre des bekannten Künstlers sichtbar machen.
ŠKODA AUTO Deutschland unterstützt diese spannende Ausstellung als alleiniger Förderer. Seit 2002 ist der tschechische Autohersteller Corporate Partner der Schirn bei ausgesuchten, außergewöhnlichen Ausstellungen der Kunsthalle, die zu den renommiertesten Ausstellungshäuser Europas zählt. Zudem macht ŠKODA die Schirn Kunsthalle Frankfurt und ihre Leitung seit Jahren mit aktuellen Fahrzeugen zu besonderen Anlässen mobil. Die Modelle der tschechischen Traditionsmarke begeistern mit üppigen Raummaßen, innovativen Assistenzsystemen sowie pfiffigen ‚Simply Clever-Lösungen‘ und bieten entsprechenden Komfort – vom Kleinstwagen bis zur oberen Mittelklasse.
In „Daniel Richter. Hello, I Love You“ sind Werke eines Künstlers zu sehen, der sich stets weiterentwickelt. Sein Mut, neue Wege zu gehen und die damit verbundene Dynamik erzeugen Veränderung. „Wir freuen uns, Partner der Schirn zu sein und wieder eine besonders spannende Ausstellung unterstützen zu dürfen“, sagt Imelda Labbé, Sprecherin der Geschäftsführung von ŠKODA AUTO Deutschland.
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Weiterstadt, 08.10.2015
• SEAT Kunden können jetzt unter www.seat.de den Typ ihres Dieselmotors prüfen
• 17-stellige Fahrgestellnummer an der Windschutzscheibe auf der
Fahrerseite ablesen
• Fahrgestellnummer in die Suchmaske eingeben und Motorentyp identifizieren
SEAT bietet ab sofort allen Kunden eine Suchmaschine zur genauen Identifizierung ihres Fahrzeugs. Unter www.seat.de kann die Fahrgestellnummer eingegeben und sämtliche Informationen zum Modell und Motorentyp eingesehen werden.
So können Kunden schnell ausschließen, dass der betroffene Dieselmotor EA189 verbaut wurde.
Alle neuen SEAT Fahrzeuge mit EU6 Motoren erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und Umweltnormen. Darüber hinaus sind alle Fahrzeuge technisch sicher und fahrbereit. Wird ein betroffenes Fahrzeug mit diesem Motorentyp dennoch identifiziert, erhalten Kunden Informationen über eventuell nötige Maßnahmen. Den Kunden entstehen keine zusätzlichen Kosten.
MAN ist in Europa der Allrad-Spezialist mit einem Marktanteil von über 50 Prozent. Neben dem hydrostatischen Vorderachsantrieb MAN HydroDrive bietet MAN klassische mechanische Allradantriebe in den Baureihen TGS und TGM an. Überall dort, wo ein Maximum an Traktion verlangt wird, treten MAN Fahrzeuge mit permanentem oder zuschaltbarem Allradantrieb in Aktion.
Allradfahrzeuge sind in den Achsformeln 4×4, 6×6, 8×6 und 8×8 erhältlich. Zur Ausstattung der Allradfahrzeuge gehören Außenplaneten-Achsen mit großer Bodenfreiheit, Differenzialsperren und Stabilisatoren.
Ideal für den harten Einsatz auf der Baustelle und im schweren Gelände erweist sich die Luftfederung an der Hinterachse für die Allrad-Modelle MAN TGM 4×4 sowie MAN TGS 4×4 und 6×6.
Typische Einsatzgebiete für Allradfahrzeuge:
- Baustelle
- Kommunalfahrzeuge (z.B. Winterdienst)
- Brancheneinsätze auf unbefestigten Fahrbahnen sowie im Gelände abseits von Straßen und Wegen
- Einsatzfahrzeuge (z.B. Feuerwehr, THW)
- klimatisch/topographisch anspruchsvolle Einsatzorte
MAN bietet den Allradantrieb als zuschaltbare oder permanente Version an. Die Kraftverteilung übernehmen zweigängige Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländeübersetzung. Die Längsausgleichsgetriebe ermöglichen unterschiedliche Drehzahlen an Vorder- und Hinterachse. Dabei entspricht der zuschaltbare Allradantrieb der Vorderachse dem permanenten Antrieb mit eingelegter Längssperre.
Vorteile zuschaltbarer Allradantrieb:
- voll nutzbarer Allradbetrieb ohne zeitliche Begrenzung
- ohne Vorderachsantrieb frei von zusätzlichen Lenkkräften
- Verdopplung der Gangzahl bei Allradbetrieb durch Verteilergetriebe sehr vorteilhaft im Gelände (Schonung des Antriebsstrangs, Fahren bei langsamer Geschwindigkeit möglich)
- schrittweises Einlegen der Quersperren an Hinter- und dann an Vorderachse (optional) möglich
Vorteile permanenter Allradantrieb:
- optimale Traktion und Spurtreue sowie verschleißarmes Fahren bei schnell wechselnden Bodenhaftungsverhältnissen auf unbefestigten Fahrbahnen
- hohe Fahrstabilität und Sicherheit sowohl auf glatten Straßen als auch in anspruchsvollem Gelände
- Verdopplung der Gangzahl bei Geländebetrieb durch Verteilergetriebe
- 6×6 und 8×8: Beim Befahren schwieriger Geländeformen steht bereits mit Einlegen der ersten Sperre sehr hohe Traktion zur Verfügung.
Der zuschaltbare Allradantrieb ist optimal einsetzbar für Fahrzeuge, die für das gelegentliche Befahren schwieriger Geländeformen hohen Traktionsbedarf haben (beispielsweise Einsatzfahrzeuge THW). Der permanente Allradantrieb hingegen ist für Fahrzeuge ideal, die häufig einen hohen Traktionsbedarf haben (beispielsweise Winterdienstfahrzeuge).
MAN ist in Europa der Allrad-Spezialist mit einem Marktanteil von über 50 Prozent. Neben dem hydrostatischen Vorderachsantrieb MAN HydroDrive bietet MAN klassische mechanische Allradantriebe in den Baureihen TGS und TGM an. Überall dort, wo ein Maximum an Traktion verlangt wird, treten MAN Fahrzeuge mit permanentem oder zuschaltbarem Allradantrieb in Aktion.
Allradfahrzeuge sind in den Achsformeln 4×4, 6×6, 8×6 und 8×8 erhältlich. Zur Ausstattung der Allradfahrzeuge gehören Außenplaneten-Achsen mit großer Bodenfreiheit, Differenzialsperren und Stabilisatoren.
Ideal für den harten Einsatz auf der Baustelle und im schweren Gelände erweist sich die Luftfederung an der Hinterachse für die Allrad-Modelle MAN TGM 4×4 sowie MAN TGS 4×4 und 6×6.
Typische Einsatzgebiete für Allradfahrzeuge:
- Baustelle
- Kommunalfahrzeuge (z.B. Winterdienst)
- Brancheneinsätze auf unbefestigten Fahrbahnen sowie im Gelände abseits von Straßen und Wegen
- Einsatzfahrzeuge (z.B. Feuerwehr, THW)
- klimatisch/topographisch anspruchsvolle Einsatzorte
MAN bietet den Allradantrieb als zuschaltbare oder permanente Version an. Die Kraftverteilung übernehmen zweigängige Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländeübersetzung. Die Längsausgleichsgetriebe ermöglichen unterschiedliche Drehzahlen an Vorder- und Hinterachse. Dabei entspricht der zuschaltbare Allradantrieb der Vorderachse dem permanenten Antrieb mit eingelegter Längssperre.
Vorteile zuschaltbarer Allradantrieb:
- voll nutzbarer Allradbetrieb ohne zeitliche Begrenzung
- ohne Vorderachsantrieb frei von zusätzlichen Lenkkräften
- Verdopplung der Gangzahl bei Allradbetrieb durch Verteilergetriebe sehr vorteilhaft im Gelände (Schonung des Antriebsstrangs, Fahren bei langsamer Geschwindigkeit möglich)
- schrittweises Einlegen der Quersperren an Hinter- und dann an Vorderachse (optional) möglich
Vorteile permanenter Allradantrieb:
- optimale Traktion und Spurtreue sowie verschleißarmes Fahren bei schnell wechselnden Bodenhaftungsverhältnissen auf unbefestigten Fahrbahnen
- hohe Fahrstabilität und Sicherheit sowohl auf glatten Straßen als auch in anspruchsvollem Gelände
- Verdopplung der Gangzahl bei Geländebetrieb durch Verteilergetriebe
- 6×6 und 8×8: Beim Befahren schwieriger Geländeformen steht bereits mit Einlegen der ersten Sperre sehr hohe Traktion zur Verfügung.
Der zuschaltbare Allradantrieb ist optimal einsetzbar für Fahrzeuge, die für das gelegentliche Befahren schwieriger Geländeformen hohen Traktionsbedarf haben (beispielsweise Einsatzfahrzeuge THW). Der permanente Allradantrieb hingegen ist für Fahrzeuge ideal, die häufig einen hohen Traktionsbedarf haben (beispielsweise Winterdienstfahrzeuge).
Mit 11.088 Auslieferungen erzielte BMW Motorrad im September 2015 zum neunten Mal in Folge einen Absatzrekord. Gegenüber dem bereits starken Vorjahresmonat (Vj.: 9.991 Eh) wurden nochmals 11,0 % mehr Motorräder und Maxi-Scooter an Kunden ausgeliefert. Per September erreichten die weltweiten Verkäufe mit 112.411 Einheiten und einem Zuwachs von 12,2 % ebenfalls ein neues Allzeithoch (Vj.: 100.217 Eh).
