München. Spektakuläre Alpen-Panoramen und faszinierende Highlights der Automobil-Geschichte prägen das Bild bei der Silvretta Classic Rallye 2015. Zur 18. Auflage der Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsfahrt auf den Gebirgsstraßen Österreichs, der Schweiz und Liechtensteins entsendet die BMW Group Classic automobile Raritäten aus drei Epochen. Gemeinsam mit dem legendären Vorkriegs-Sportwagen BMW 328 gehen ein Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupé aus den 1950er-Jahren und ein vor exakt drei Jahrzehnten für den südafrikanischen Automobilmarkt gefertigter BMW 333i an den Start. Die von der Stuttgarter Motor Presse ausgerichtete Silvretta Classic Rallye führt vom 2. bis zum 5. Juli 2015 Juli über fast 600 Kilometer auf malerischen Alpenstraßen. Insgesamt stellen sich 150 Teams in ihren historischen Automobilen den Herausforderungen, die mit dem Überwinden von anspruchsvollen Passstrecken und präzise zu absolvierenden Wertungsprüfungen verbunden sind.

Auch knapp 80 Jahre nach seiner Premiere verkörpert der BMW 328 noch immer die pure Leidenschaft für sportliches Fahren und den Wettkampf auf der Rennstrecke. Der offene Zweisitzer debütierte im Juni 1936 – nicht etwa auf einer Automobil-Ausstellung, sondern beim Eifelrennen auf dem Nürburgring, wo er auf Anhieb die Bestzeit erzielte. Konsequenter Leichtbau, ideale Gewichtsverteilung, aerodynamische Linienführung, optimale Motorisierung und eine perfekte Straßenlage waren die Erfolgsfaktoren, die dem BMW 328 nicht nur den Gesamtsieg bei der Mille Miglia 1940, sondern bis in die 1950er-Jahre hinein zahlreiche Titel im Motorsport bescherten.

Bei der Silvretta Classic Rallye 2015 geht ein im Auftaktjahr 1936 gebautes Exemplar des Roadsters ins Rennen. Mit seinem 80 PS starken Reihensechszylinder-Motor und einem Leergewicht von 780 Kilogramm bringt er noch immer ideale Voraussetzungen für rasante Fahrfreude mit. Der BMW 328, von dem innerhalb von fünf Jahren nur 464 Einheiten entstanden, gilt nicht nur als erfolgreichster Sportwagen der 1930er-Jahre, sondern auch als Meilenstein in der Geschichte des Automobilherstellers BMW und als begehrte Rarität bei Fans und Sammlern historischer Fahrzeuge.

Den Beginn eines neuen Design-Zeitalters symbolisiert der ebenfalls für die Silvretta Classic Rallye 2015 nominierte Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupé. Er hat zudem einen besonders hohen Seltenheitswert. Das aus dem Fuhrpark der BMW Group Classic stammende Fahrzeug ist eines von nur 22 offenen Exemplaren, die auf Basis des Rolls-Royce Silver Cloud der ersten Serie gefertigt wurde. Es entstand im Jahr 1957 und erhielt seinen individualisierten Aufbau vom renommierten Karosseriefertiger H. J. Mulliner & Co. in London, der 1959 von Rolls-Royce übernommen wurde. Angetrieben wird der luxuriöse Klassiker von einem Reihensechszylinder-Motor mit einem Hubraum von 4,9 Litern und einer Leistung von 155 PS.

Der 1955 vorgestellte Rolls-Royce Silver Cloud steht für den stilistischen Aufbruch der britischen Traditionsmarke in die Neuzeit. Er war das letzte Modell des Herstellers, bei dem Rahmen und Karosserie getrennt waren, und verfügte zugleich über wegweisende Gestaltungsmerkmale. Die gestreckte Linienführung, die Frontpartie mit integrierten Kotflügeln und die bis heute für Rolls-Royce Modelle charakteristischen Proportionen kommen auch bei der offenen Karosserievariante eindrucksvoll zur Geltung.

Komplettiert wird das von der BMW Group Classic zur Alpenrundfahrt entsandte Trio von einem erst jüngst zum Klassiker gereiften und in geringer Auflage produzierten Vertreter der seit 40 Jahren erfolgreichen BMW 3er Reihe. Bei dem zur Silvretta Classic Rallye 2015 gemeldeten BMW 333i handelt es sich um ein im Jahre 1985 im südafrikanischen Werk Rosslyn gefertigtes Fahrzeug, das sich durch eine exklusive Motorisierung sowie durch zahlreiche weitere Technologie- und Designmerkmale auszeichnet.

Die speziell für den Automobilmarkt in Südafrika entwickelte Modellvariante auf der Basis der zweiten Generation des BMW 3er entstand in einer Kooperation zwischen BMW, der BMW Motorsport GmbH und Alpina. Zu den Besonderheiten des BMW 333i gehören der aus der BMW 7er Reihe übernommene 3,2 Liter große Reihensechszylinder-Motor mit 197 PS, das kurz übersetzte 5-Gang-Sportgetriebe, das Sportfahrwerk und die spezifische Cockpitgestaltung. Der BMW 333i war ausschließlich als zweitürige Limousine zu haben. Bis 1987 entstanden rund 200 Exemplare des sportlichen Topmodells für die Straßen am Kap.

16 Nummer-Eins-Alben, über 50 Millionen verkaufte Tonträger. Sein neues Album „Wenn das so ist“ stürmte sofort auf Platz 1 der deutschen Album-Charts. Peter Maffay gehört zu den erfolgreichsten Künstlern in Deutschland. Heute rockte er das Werk von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover: Maffay erhielt für seine Kinderstiftung Fundación Tabaluga in Pollença auf Mallorca einen Amarok Highline (2-Liter TDI, 132 KW/180 PS) in Reflex-Silbermetallic.

Transporterwerk Stöcken: Der Rockmusiker wird im Werk von Finanz- und IT-Vorstand Klaus-Dieter Schürmann, Werkleiter Udo Hitzmann und dem Betriebsratsvorsitzenden Thomas Zwiebler und seinem Kollegen Klaus Pitann herzlich empfangen. Dann geht es in einem von Auszubildenden umgebauten, mattschwarzen, einzigartigen Amarok-Cabrio durch die Produktionshallen. Werkleiter Hitzmann zeigt dem Musiker Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei, Montage: „Peter Maffay ist ein Technikfan, er informiert sich eingehend über die einzelnen Produktionsschritte. Er will vor Ort genau wissen, wie Amarok und Bulli gebaut werden.“ Der Rocker: „Schon sehr beeindruckend, dieses riesige Werk, in dem die Kultkarossen gebaut werden. Zwar erledigen Roboter schon viele schwere Arbeiten, aber ohne die tatkräftigen Mitarbeiter hier geht nichts.“ Peter Maffay sieht sich auch sehr genau die Fertigungs-Stationen an, an denen unter anderem auch sein Amarok gebaut wurde. Und zeigt sich als Star zum Anfassen: Er nimmt sich viel Zeit, um locker mit Mitarbeitern zu reden. Von Thomas Eckhardt (38) will er wissen: „Wie läuft es bei euch? Seit wann bist du schon hier?“ Eckhardt: „Ich arbeite seit knapp 22 Jahren im Werk Hannover, habe hier auch damals meine Ausbildung als Industriemechaniker gemacht und bin jetzt in der Instandhaltung Montage tätig. Es ist schon etwas Besonderes, hier mit den Kollegen echte Kult-Fahrzeuge zu bauen. Stolz sind wir jetzt auch auf die neue T-Baureihe der sechsten Generation, die wir hier im Werk fertigen.“

Dann gibt Peter Maffay Autogramme und schreibt persönliche Widmungen auf die von Mitarbeitern mitgebrachten Alben wie „Steppenwolf“ (1979; rund 1,6 Millionen Mal verkauft) oder „Revanche“ (1980; 2,1 Millionen Mal verkauft).

Bei der anschließenden Übergabe des Amarok erklärt Finanz- und IT-Vorstand Schürmann: „Wir freuen uns, mit dem Fahrzeug aktive Unterstützung für die Stiftung leisten zu können. Denn diese Hilfsorganisation steht dafür, Kindern und Jugendlichen in Not wieder Würde und Lebensfreude zurück zu geben. Auch Eltern und Geschwister von erkrankten Kindern werden durch die vielfältigen Stiftungseinrichtungen betreut, damit sie Entlastung und Stärkung für ihren Lebensalltag finden können. Hier ganz praktische Hilfe zu leisten, ist für Volkswagen Nutzfahrzeuge eine Herzenssache.“

Der Amarok in Highline-Ausstattung kann durch seine Doppelkabine nicht nur im hinteren Fahrgastraum Kinder und Jugendliche befördern, sondern durch seine große Ladefläche auch sperriges Gut transportieren. Mit seinem Allradantrieb ist der Geländewagen praktisch bei jedem Wetter und in jedem Gelände einsetzbar.

Betriebsrat Klaus Pitann, zugleich Sprecher des Sozialausschusses Werk Hannover: „Soziales Engagement, besonders für benachteiligte Kinder, hat für die Belegschaft am Standort Hannover Tradition. Mit der Peter Maffay Stiftung hatten wir bereits vergangenes Jahr Kontakt und ich bin beeindruckt, wie breit gefächert Peters Engagement für soziale Zwecke ist. Deshalb: Dieser Amarok kommt von Herzen aller Beschäftigten hier am Standort! Wir freuen uns, dein Engagement zu unterstützen.“

Rockmusiker Peter Maffay: „Diese aktive Unterstützung durch den Amarok hat für uns von ganz erhebliche Bedeutung, weil er uns in der täglichen Arbeit nutzt. Ich danke all denen, die dies möglich gemacht haben, insbesondere natürlich den Mitarbeitern in der Produktion.“

Das Fahrzeug ist eine Spende von Volkswagen Nutzfahrzeuge an Maffays Kinderstiftung Fundación Tabaluga auf Mallorca. Das Hilfswerk hat es sich zur Aufgabe gemacht, benachteiligten, traumatisierten und zum Teil schwerkranken Jugendlichen wieder Spaß am Leben zu geben. Maffay (erhielt 1996 das Bundesverdienstkreuz) ist Vorsitzender der Peter Maffay Stiftung, die jährlich insgesamt rund 1000 jungen Menschen aktive Unterstützung bietet. So hat Maffay unter anderem in Pollença auf Mallorca zwei therapeutische Bauernhöfe errichtet, auf denen seelisch verletzte Kinder aus aller Welt regenerieren können. Hier lernen sie den ökologischen Betrieb, die Arbeit mit und in der Natur kennen. Auf den weitläufigen Fincas können sie an vielfältigen Angeboten teilnehmen – wie zum Beispiel Mithilfe bei der Tierpflege, beim Olivenpflücken, Brotbacken. Auf diesen Bauernhöfen kommt jetzt auch der unverwüstliche, robuste allradangetriebene Amarok zum Einsatz, unterstützt die Alltagsarbeit.

Seit 2011 arbeitet Volkswagen im Rahmen von „Helfen Sie uns helfen“ mit der Peter Maffay Stiftung zusammen. Sie dient der Umsetzung von sozialen und humanitären Projekten – an Standorten in Deutschland sowie weiteren europäischen Ländern wie Spanien und Rumänien. Im Mittelpunkt steht jeweils die Arbeit für in Not geratene Kinder.