Volkswagen Akademie informiert über Bewerbung, Ausbildung und duales Studium

Am Samstag, 27. Juni 2015, lädt Volkswagen Schülerinnen und Schüler in das Werk Wolfsburg ein, um sie über Bewerbung, Ausbildung und das duale Studium bei Volkswagen zu informieren. Von 9 bis 14 Uhr stellen 400 Auszubildende ihre Berufe vor. Fachvorträge von Ausbildern und Praxisübungen wie das Stanzen und Bearbeiten von Metallwerkstücken sowie viele Informationsstände runden den Berufsinformationstag ab. Der Zutritt zu Volkswagen ist nur über das Tor Ost an der Berliner Brücke (vis-à-vis der Volkswagen Arena) möglich.

Christoph Görtz, Leiter der Volkswagen Berufsausbildung in Wolfsburg, sagt: „Zum Berufsinformationstag machen rund 400 Auszubildende und 60 Ausbilder ‚Sonderschicht‘, um Schülerinnen und Schülern erste Einblicke in die Welt der Berufe zu geben. Wir freuen uns auf unsere jungen Gäste, deren Eltern und auf Gespräche über viele spannende Berufe.“

Gerardo Scarpino, Betriebsrat und Vorsitzender des Bildungsausschusses, betont: „Am Informationstag stellen Auszubildende von Volkswagen ihre Ausbildungsberufe selbst vor, davon haben 18 Berufe eine gewerblich-technische und sieben eine kaufmännische Ausrichtung. Studierende geben zudem einen Überblick über neun Fachrichtungen des dualen Studiums bei Volkswagen.“

Ausbildungsleiter werden über Anforderungen und Inhalte der Berufsausbildung und des dualen Studiums in sechs Fachvorträgen berichten: Kaufmännische Berufe, Elektronik und IT, Gesamtfahrzeug-Technik, Kunststoff- und Kautschuktechnik, Mechatronik und Industrietechnik sowie Werkzeugbau.

Mitarbeiter von Volkswagen Personal informieren über die Online-Bewerbung sowie über das dreistufige Auswahlverfahren: Worauf kommt es beim Online-Test, der Arbeitsprobe und im Vorstellungsgespräch an? Informationsstände vermitteln Schülerinnen und Schülern weitere Einblicke in die Themen Ausbildung, Beruf und Volkswagen. So lädt die Frauenförderung Schülerinnen mit ihren Eltern zum Girls@Techniktalk ein, um Mädchen zu ermutigen, einen technischen Beruf zu wählen. Die Hochschule Ostfalia informiert über wissenschaftliche Aspekte des dualen Studiums und die Audi BKK über Angebote zur Krankenversicherung und Gesundheitsvorsorge.

Für den Berufsinformationstag ist keine Anmeldung erforderlich. Der Einlass ist ab 9 Uhr über das Tor Ost möglich. Auf dem Werksgelände verkehren zwischen den Trainingszentren Shuttle-Busse. Weitere Auskünfte gibt die Volkswagen Akademie unter der Telefonnummer 05361 / 9-77770 (Mo. – Do. 7.30 bis 17 Uhr, Fr. 7.30 bis 15 Uhr).

Am 1. Juli 2015 startet bei Volkswagen die Bewerbungszeit zum Ausbildungsbeginn im September 2016 sowie für das duale Studium mit Beginn zum Wintersemester 2016/17. Dazu bietet Volkswagen am Standort Wolfsburg 26 Ausbildungsberufe und 10 duale Studiengänge an:

Gewerblich-technische Ausbildungsberufe
Elektroniker/in für Automatisierungstechnik
Fachinformatiker/in
Fachkraft für Lagerlogistik
Fahrzeuginnenausstatter/in
Fahrzeuglackierer/in
Industriemechaniker/in
Konstruktionsmechaniker/in
Kraftfahrzeugmechatroniker/in
Mechatroniker/in
Mediengestalter/in Digital und Print
Medientechnologe/in Druck
Medientechnologe/in Druckverarbeitung
Technische/r Modellbauer/in (Fachrichtung Karosserie und Produktion)
Technische/r Produktdesigner/in
Verfahrensmechaniker/in für Kunststoff- und Kautschuktechnik
Werkfeuerwehrfrau/-mann
Werkstoffprüfer/in
Werkzeugmechaniker/in
Zerspanungsmechaniker/in

Kaufmännische Ausbildungsberufe
Automobilkauffrau/-mann
Fachkraft für Systemgastronomie
Industriekauffrau/-mann
Kauffrau/-mann für Büromanagement (EMA-Zusatzqualifikation möglich)
Kauffrau/-mann für Spedition und Logistikdienstleistungen
Koch/Köchin
Restaurantfachfrau/-mann

Duale Studiengänge
Betriebswirtschaft (Industriekauffrau/-mann)
Elektro- und Informationstechnik (Elektroniker/in für Automatisierungstechnik)
Fahrzeugmechatronik und -informatik (Kraftfahrzeugmechatroniker/in)
Fahrzeugtechnik (Konstruktionsmechaniker/in)
Informatik (Fachinformatiker/in)
Logistik (Kauffrau/-mann für Spedition und Logistikdienstleistung)
Maschinenbau (Industriemechaniker/in)
Maschinenbau Fachrichtung Mechatronik (Mechatroniker/in)
Maschinenbau (Werkzeugmechaniker/in)
Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Industriemechaniker/in)

Volkswagen und der VfL Osnabrück bauen Partnerschaft aus

Hinzufügen zur Sammelmappe

Osnabrück, 19.06.2015

Volkswagen erweitert ab der kommenden Saison sein seit November 2012 bestehendes Engagement beim VfL Osnabrück. Die Automarke, bisher allein Partner des VfL-Nachwuchses, wird in der kommenden Saison auch zu den Top-Partnern gehören und zudem das CSR-Projekt „Wir sind die Osnabrücker“ unterstützen. Der Vertrag läuft bis zum 30. Juni 2016.

„Osnabrück ist ein wichtiger Volkswagen Standort. Gemäß unserem Motto: ,Volkswagen. Partner des Fußballs.‘ werden traditionell auch die großen Fußballvereine an unseren Unternehmensstandorten gefördert. Denn wir wissen: Ein Großteil unserer Mitarbeiter und ihrer Familien sind fußballverrückt. So ist das auch in Osnabrück, wo viele mit dem VfL fiebern“, sagt Ludger Teeken, Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen Osnabrück GmbH.

Gerhard Schrader, stellvertretender Betriebsratsvorsitzender von Volkswagen in Osnabrück, betont: „Volkswagen ist für Osnabrück genauso ein Markenzeichen wie der VfL. Deshalb ist es gut, dass Volkswagen insbesondere die Nachwuchsarbeit unseres Vereins unterstützt.“

Der Fokus des Volkswagen Engagements wird auch zukünftig auf der Nachwuchsarbeit des VfL Osnabrück liegen. Die Automarke wird mit ihrem Logo auf der Bekleidung der Jugendteams sowie mit einer festen Bandenpräsenz im Nachwuchsleistungszentrum an der Illoshöhe vertreten sein. Zudem werden in der kommenden Saison erstmals zwei T5 der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge gestellt. Diese werden die über 150 Jugendspieler des Vereins zu Training und Spiel bringen.

Bei den Spielen der 3. Liga im Osnabrücker Stadion wird Volkswagen ebenfalls zu sehen sein: Dort erhält das Unternehmen einen prominenten Platz auf der Drehbande im TV-Bereich.

Maren Knappmeier, Leiterin Vermarktung beim VfL Osnabrück: „Mit diesem Vertragsabschluss geht unser Verein gestärkt in die neue Saison. Es freut uns, dass Volkswagen als Sponsor bedeutsamer Fußballklubs auch den VfL als Werbe- und Kommunikationsplattform nutzen wird.“

Plus X Award 2015: Volkswagen stellt das „Designteam des Jahres“

Plus X Award 2015: Volkswagen stellt das „Designteam des Jahres“

Hinzufügen zur Sammelmappe

Wolfsburg, 19.06.2015

• Passat Variant und Golf Sportsvan als „Bestes Produkt des Jahres“ prämiert
• Zusätzlich Auszeichnungen für „High Quality, Design und Bedienkomfort“ an
  Passat Limousine, Passat Variant und Golf Sportsvan

Das Designteam der Marke Volkswagen ist am gestrigen Abend mit dem Plus X Award geehrt worden. Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design, nahm den Innovationspreis stellvertretend für sein Team entgegen. Darüber hinaus erhielten drei Volkswagen Modelle in weiteren fünf Kategorien das begehrte Güte-Siegel.

Die Marke Volkswagen gehört zu den großen Gewinnern des diesjährigen Plus X Awards und sicherte sich gleich sechs Auszeichnungen. Eine Sonderauszeichnung ging an das Designteam der Marke Volkswagen. Dazu die offizielle Laudatio: „Volkswagen hat über Jahrzehnte eine Markenidentität entwickelt und diese angesichts zeitgeistiger Strömungen nicht aus dem Blick verloren, ganz im Gegenteil. Vom großen Ganzen bis ins Detail, von der Silhouette bis hin zur immer wichtiger werdenden Lichtsignatur, stimmige Konzepte vereinen Funktionalität und Emotion und das auch im großen Maßstab. Besonders mit dem gerade erst in Shanghai vorgestellten Konzept „C Coupé GTE“ hat das Designteam von Volkswagen bewiesen, wie skalierbar und dennoch verfeinert die aktuelle Formensprache des Hauses ist.“

Zusätzlich ging die Plus X Top-Auszeichnung „Bestes Produkt des Jahres“ an zwei Volkswagen Modelle: Der Passat Variant wurde aufgrund „seiner perfekten Verarbeitung und seines zeitlosen Designs im In- und Exterieur“ als „Kombi des Jahres 2015/2016“ prämiert. Auch der Golf Sportsvan, der laut Jury das „entscheidende Mehr an Raum und Funktionalität bietet und das Thema Mobilität auf ein Level hebt, das man zu schätzen weiß“, erhielt den renommierten Plus X Award als „Kompaktvan des Jahres 2015/2016“.

Darüber hinaus wurde auch der Bereich „High Quality, Design und Bedienkomfort“ in der Passat Limousine, im Passat Variant und Golf Sportsvan mit dem Innovationspreis ausgezeichnet.

Der international anerkannte Plus X Award wurde im Jahr 2004 ins Leben gerufen und würdigt alljährlich die innovativsten und zukunftsfähigsten Produkte, die ein oder mehrere Zusatzfeatures aufweisen und so den Mehrwert eines Produktes hervorheben. Die Einreichungen wurden von einer internationalen unabhängigen Jury aus 27 Branchen bewertet.

Musikalischer Sommerauftakt: Volkswagen erneut Partner des Festivals Soli Deo Gloria

Wolfsburg, 19.06.2015

Die Marke Volkswagen unterstützt gemeinsam mit der Volkswagen Financial Services AG die vielfältige Konzertreihe, die zu den kulturellen Highlights in der Metropolregion Hannover, Braunschweig, Göttingen und Wolfsburg gehört.

Das heutige Eröffnungskonzert des diesjährigen Musikfestivals Soli Deo Gloria steht im Zeichen der von Johann Sebastian Bach komponierten Johannes-Passion. Das Spektrum der weiteren Festivalkonzerte, die im Juni und Juli stattfinden und von einem Weihnachtskonzert im Dezember ergänzt werden, reicht darüber hinaus von Kammermusik über Filmmusik bis hin zu Jazz. Mit besonders großer Freude fördert Volkswagen innerhalb der Konzertreihe das Open-Air-Galakonzert mit Starsopranistin Elīna Garanča, die am 11. Juli 2015 vor der Kulisse des Schlosses Wolfsburg auf der Bühne stehen wird.

„Die Idee, die Sir John Eliot Gardiner und Günther Graf von der Schulenburg vor beinahe einem Jahrzehnt zur Gründung des Festivals inspirierte, hat nichts von ihrem Reiz verloren. Außergewöhnliche Musikwerke treffen auf ausgezeichnete Künstler und lassen ein besonderes Kunsterlebnis entstehen. Volkswagen ist den Machern von Soli Deo Gloria dankbar für das ungebrochene leidenschaftliche Engagement für die Region und wir freuen uns, dazu beitragen zu können, dass die Menschen im Umkreis unseres wichtigsten Unternehmensstandorts auch in diesem Jahr herausragende Konzerte erleben werden“, erklärt Benita von Maltzahn, Leiterin Kultur und Sponsoring in der Volkswagen Konzern Kommunikation.

Mit der Förderung der aktuellen Auflage des Festivals setzt Volkswagen die langjährige Partnerschaft mit dem Soli Deo Gloria e.V. fort, der die Planung und Umsetzung der Konzerte verantwortet. Damit unterstreicht die Marke ihre Verbundenheit mit den niedersächsischen Unternehmensstandorten und die Verpflichtung zur nachhaltigen Förderung von Kunst und Kultur, die ein essentieller Bestandteil der umfassenden gesellschaftlichen Verantwortung des Gesamtunternehmens ist.

Weitere Informationen zu Konzerten und Künstlern erhalten Sie unter www.solideogloria.de.

Volkswagen Nutzfahrzeuge unterstützt die STIHL TIMBERSPORTS® Series

Hinzufügen zur Sammelmappe

Hannover / Waiblingen, 19.06.2015

Wettkämpfe der Königsklasse im Sportholzfällen begeistern Millionen Fans weltweit

Volkswagen Nutzfahrzeuge kooperiert mit der ANDREAS STIHL AG & Co. KG bei den Wettkämpfen der Königsklasse im Sportholzfällen, der STIHL TIMBERSPORTS® Series, kurz STS. Dazu gehören internationale Wettkämpfe wie die STS Champions Trophy und STS Weltmeisterschaft sowie alle nationalen Veranstaltungen, unter anderem der Amarok Cup am 18. Juli in Dinslaken und die Deutschen Meisterschaft am 30. August in Köln.

Zur kommenden STIHL TIMBERSPORTS®-Weltmeisterschaft im polnischen Poznan im November 2015 werden rund 7.000 Zuschauer erwartet. „Wir freuen uns, Volkswagen Nutzfahrzeuge zum Partner zu haben. Die beiden Marken passen perfekt zusammen und erlauben uns, spannende Geschichten rund um den Sport und unsere Produkte zu erzählen“, erklärt Paul F. Sumalowitsch, verantwortlich für das internationale Sponsoring bei der STIHL TIMBERSPORTS® Series.

Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit bei PR und Marketing stehen die Profis im Outdoor-Bereich. Dr. Günther Scherelis, Leiter der Kommunikation bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, sieht in der Partnerschaft große Chancen: „Wir bauen Fahrzeuge wie den Amarok für Profis im Outdoor-Bereich, für Menschen, die dort ihr Geld verdienen oder ihre Freizeit verbringen. Die internationale STIHL TIMBERSPORTS® Series passt zum Amarok: Es geht um Hochleistung, um Präzision, um Know-how und um Durchhaltevermögen.“

Allein in Deutschland hat die Series jährlich insgesamt mehr als 100.000 Zuschauer, mehrere Millionen Zuseher weltweit verfolgen die internationalen STIHL TIMBERSPORTS®-Wettkämpfe seit Jahren unter anderem beim TV-Medienpartner Eurosport. Den ersten Auftritt bei der STIHL TIMBERSPORTS® Series hatte Volkswagen Nutzfahrzeuge bereits Mitte Mai 2015 bei der Fachmesse Ligna im heimischen Hannover. Gleich im Anschluss präsentierte sich Volkswagen Nutzfahrzeuge dann vor rund 2.500 begeisterten Fans bei der Champions Trophy in Florenz/Italien, wo die besten acht Athleten der Welt gegeneinander antraten.

Die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge trägt im Volkswagen Konzern die Verantwortung für die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von leichten Nutzfahrzeugen. Die Modellpalette umfasst Stadtlieferwagen, Transporter, Großraumlimousinen, Reisemobile und Pick-ups. Vor fast 60 Jahren wurde der Grundstein für das Werk Hannover gelegt – das Stammwerk der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Heute laufen an den drei Konzernstandorten Hannover, Poznań/Polen und Pacheco/Argentinien Nutzfahrzeuge vom Band. 2014 lieferte die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge über 446.000 Autos an Kunden in aller Welt aus.

Die STIHL TIMBERSPORTS® Series besteht seit 1985 als internationale Wettkampfserie im Sportholzfällen. Ihre Wurzeln hat sie in Australien und Neuseeland, Kanada sowie den USA. Um die Besten ihres Standes zu ermitteln, veranstalten die Waldarbeiter dort seit dem 19. Jahrhundert traditionell lokale Holzfällerwettbewerbe. Daraus haben sich im Laufe der Zeit professionelle Veranstaltungen auf hohem sportlichem Niveau entwickelt. Bei den Wettkämpfen der STIHL TIMBERSPORTS® Series treten die Athleten in je drei Axt- und Sägedisziplinen gegeneinander an: Springboard, Underhand Chop und Standing Block Chop gehören zu den klassischen Axtwettbewerben; bei der Single Buck (Handzugsäge), der Stock Saw (handelsübliche Motorsäge) und der Hot Saw (getunte Renn-Motorsäge) kämpfen die Sportler mit Sägen um Bestzeiten.

Porsche beendet Produktion des Technologieträgers 918 Spyder

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Boxster Modelle: Innerorts in l/100 km 14,2-10,9; Außerorts in l/100 km 7,5-6,2; Kombiniert in l/100 km 9,9-7,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km 230-183.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayman Modelle: Innerorts in l/100 km 14,8-10,9; Außerorts in l/100 km 7,8-6,2; Kombiniert in l/100 km 10,3-7,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km 238-183.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 19,2-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,7-8,2; CO2-Emission Kombiniert in g/km 296-191.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 918 Spyder Modelle: Kombiniert in l/100 km 3,1-3,0; CO2-Emission Kombiniert in g/km 72-70; Stromverbrauch in kWh/100 km 12,7.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Macan Modelle: Innerorts in l/100 km 11,8-6,7; Außerorts in l/100 km 7,8-5,7; Kombiniert in l/100 km 9,2-6,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 216-159.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayenne Modelle: Innerorts in l/100 km 15,9-7,6; Außerorts in l/100 km 8,9-6,0; Kombiniert in l/100 km 11,5-6,6; CO2-Emission Kombiniert in g/km 267-173.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Cayenne S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 3,4; CO2-Emission Kombiniert in g/km 79; Stromverbrauch Kombiniert in kWh/100 km 20,8.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Panamera Modelle: Innerorts in l/100 km 15,2-7,7; Außerorts in l/100 km 7,9-5,6; Kombiniert in l/100 km 10,5-3,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 245-71.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 3,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 71; Stromverbrauch Kombiniert in kWh/100 km 16,2.

Newsroom

Der Porsche newsroom ist ein Angebot der Porsche Kommunikation für Journalisten, Blogger und Online-Multiplikatoren: www.newsroom.porsche.de

In diesem Bereich erhalten Sie eine Übersicht über unsere Pressemeldungen.

Pressemitteilung

Porsche beendet Produktion des Technologieträgers 918 SpyderPorsche-Supersportwagen mit Hybridantrieb erreicht limitierte Stückzahl von 918 Exemplaren

Stuttgart. Heute fällt die Zielflagge: Nach 21 Monaten Produktionszeit rollt der letzte Porsche 918 Spyder exakt nach Terminplan aus der Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen. Das Vermächtnis des Technologieträgers reicht allerdings weit über seine Produktionszeit hinaus: Künftige Sportwagen-Generationen werden direkt von den Innovationen des 918 Spyder profitieren.

Der 918 Spyder wurde in aller Konsequenz als Performance-Hybrid mit Plug-in-Technologie entwickelt. Die Konzeptstudie des Hybrid-Supersportwagens hatte ihr Debüt auf dem Genfer Salon 2010 und stieß auf überwältigende Zustimmung. Im Sommer 2010 gab der Aufsichtsrat der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG grünes Licht für die Serienentwicklung. Mit der Markteinführung Ende 2013 setzte der 918 Spyder die Reihe der Supersportwagen in der Porsche-Geschichte fort, die als Technologieträger durchweg zu den ultimativen Sportwagen ihrer Dekade gehörten: Der 904 Carrera GTS, der 959, der 911 GT1, der Carrera GT. So schuf Porsche 1963 mit der Stahl-/ Kunststoff-Karosserie des 904 Carrera GTS ein Musterbeispiel für die Verbindung von Stabilität und Leichtbau. Mit dem 959 begann 1986 der Siegeszug des geregelten Allradantriebes in der Sportwagenwelt, während zehn Jahre später der 911 GT1 der Kohlefaser-Technologie den Einzug in Serienfahrzeuge ebnete. 2003 debütierte der Carrera GT als erstes Serienfahrzeug, bei dem Monocoque und Aggregateträger komplett aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) bestanden.

Mehr noch als jeder seiner Vorgänger gibt der 918 Spyder jetzt entscheidende Impulse für die Weiterentwicklung der Technologien für die Sportwagen der Zukunft. Der technologische Schlüssel ist das Antriebskonzept aus einem Hochleistungs-Verbrennungsmotor in Kombination mit zwei Elektromaschinen, dessen ausgeklügelte Betriebsstrategie zu den solitären Merkmalen des 918 Spyder zählt. Sie berücksichtigt die unterschiedlichen Anforderungen zwischen effizienzorientiertem Fahrprofil einerseits sowie maximaler Performance andererseits und liefert damit wichtiges Know-how für künftige Serienentwicklungen. Um die große Spreizung zwischen Leistung und Verbrauch bestmöglich zu nutzen, definierten die Porsche-Entwickler insgesamt fünf Betriebsmodi. Sie werden in Anlehnung zum Motorsport über einen “Map-Schalter” im Lenkrad aktiviert – wobei Map für Kennfeld steht. In der Erarbeitung der Map-Kennfelder und dem dort hinterlegten Algorithmus zur Steuerung der drei Motoren und weiterer Systeme steckt das führende Hybrid-Know-how von Porsche, das sich in zukünftigen Hybridantrieben niederschlagen wird.

Auch das Thermomanagement-Konzept mit fünf getrennten Kühlkreisläufen und der innovativen Hybridkühlung des hinteren Elektromotors mit Luft und Wasser schafft wichtige Grundlagen für den Hybridantrieb von morgen. Ein weiteres Beispiel mit Zukunftsaspekt: Der Porsche 918 Spyder kann durch die intelligente Steuerung von Generatorfunktion und konventioneller Bremse weitaus mehr Bewegungsenergie in elektrische Energie umwandeln als andere Hybridfahrzeuge. Durch diese enorme Rekuperationsleistung steigen Effizienz und Reichweite. Das Rückgewinnungssystem kommt in ähnlicher Form auch in den LMP1-Prototypen 919 Hybrid zum Einsatz, mit denen Porsche beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans einen eindrucksvollen Doppelsieg feierte. Weiterhin schlug der Technologieträger 918 mit spektakulären Lösungen wie der Vollcarbon-Karosserie, der vollvariablen Aerodynamik und der adaptiven Hinterachslenkung neue Wege ein. Adaptive Aerodynamik und Hinterachslenkung haben bereits Einzug in die Seriensportwagen gehalten, beispielsweise bei den Modellen des 911 Turbo sowie beim 911 GT3 und 911 GT3 RS.

Der 918 Spyder verkörpert die klassische Porsche-Tugend und setzt Eckpfeiler für die Zukunft. Einerseits Performance: Unangefochten hält der Supersportwagen mit 887 PS Systemleistung seit September 2013 mit 6:57 Minuten den Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife für straßenzugelassene Fahrzeuge mit Serienbereifung. Andererseits Effizienz: Mit rund drei Liter Benzin verbraucht der 918 Spyder im Normzyklus NEFZ weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer als die meisten Kleinwagen. Er beweist damit überzeugend, welches Potenzial die Plug-in-Hybrid-Technologie nicht nur für sparsame Fortbewegung, sondern vor allem auch für Sportwagen-typischen Fahrspaß birgt.

Auch bei der Fertigung des Hybrid-Supersportwagens setzte Porsche innovative Ideen um. Für viele Neuentwicklungen im Bereich der Montage und Qualitätssicherung, die insbesondere ergonomisch höchste Anforderungen erfüllen, gab es Patentanmeldungen. Sie unterstreichen, dass Porsche Innovationsfähigkeit weit über das Automobil hinaus definiert. So lief die komplette Montage ohne kabelgebundene Werkzeuge ab. Bestes Beispiel: die über Bluetooth gesteuerten Akkuschrauber. Nahezu geräuschlos verrichten sie ihre Arbeit, erhöhen die Flexibilität der Werker am Arbeitsplatz und stellen über die Kopplung zur Datenbank zudem sicher, dass die hinterlegten Drehmomente zuverlässig eingehalten und dokumentiert werden. Der eigens entwickelte, vielfach verstellbare Montagehubwagen diente zur kraftschonenden Komplettierung des zweisitzigen Monocoques. Ebenfalls neuartige Scherenhubtische erleichterten den Einbau der 140 Kilogramm schweren Hochvolt-Batterie. Die Belederungs- und Montagetische in der 918-Manufaktur gelten als Benchmark in Sachen Ergonomie und Flexibilität. Sie erlauben unter anderem durch wechselbare Einsätze die Fertigung unterschiedlicher Bauteile, wodurch Stationszeiten komplett ausgenutzt werden. So setzte Porsche auch bei der Produktion des 918 Spyder auf maximale Effizienz.

Porsche Modellreihe 911: Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,7–8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 296–191 g/km; Effizienzklasse: G–F

Porsche 918 Spyder: Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,1–3,0 l/100 km; elektrischer Energieverbrauch kombiniert 12,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen 72–70 g/km; Effizienzklasse: A+

GO

19.06.2015

Weiterführende Information sowie Bildmaterial für Journalisten und Medienvertreter finden Sie auf der Porsche-Pressedatenbank unter http://presse.porsche.de/.

Kontakt

Für allgemeine Anregungen, Anfragen und Kritik wenden Sie sich bitte an presse@porsche.de.

Ansprechpartner
Hans-Gerd Bode Leiter Öffentlichkeitsarbeit und Presse
Achim Schneider Leiter Unternehmenskommunikation
Matthias Rauter Personal und Soziales, CSR, Sponsoring
Julia Pirlich Standort Leipzig
Lukas Kunze Vertrieb und Produktion Stuttgart
Helga Ohlhäuser Lifestyle und Publikumsmedien
Eberhard Scholl Standortpresse Stuttgart
Frank Scholtys Leiter Finanzkommunikation und Investor Relations
Dr. Roman Tancar Finanzkommunikation und Investor Relations
Christian Weiss Porsche Design
Thomas Becki Leiter Produkt- und Technikkommunikation
Hermann-Josef Stappen Technikkommunikation
Elena Marciniak Baureihen: 911, Boxster/Cayman
Tim Bravo Produktkommunikation
Holger Eckhardt Motorsport WEC/LMP1
Thomas Hagg Baureihen: Panamera, Cayenne, Macan
Oliver Hilger Motorsportkommunikation GT, Werks- und Kundensport
Nicole Lay Presse Porsche Museum
Andreas Schönhuber Testwagen
Achim Stejskal Leiter Porsche Museum
Dieter Landenberger Historisches Archiv

Anderes Land wählen: