Für den rechtlichen Rahmen beim pilotierten Fahren und Parken hat es einen entscheidenden Durchbruch bei der Internationalen Automobilausstellung (IAA) gegeben. Verkehrsminister Alexander Dobrindt stellte am Mittwoch in Frankfurt seine nationale Strategie für diese Schlüsseltechnologie vor. Außerdem empfing er EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc und die Verkehrsminister der übrigen G7-Staaten. Anhand des neuen Audi A4 und des Forschungsfahrzeugs „Jack“ führte er ihnen den aktuellen Stand der Fahrassistenzsysteme vor. Der Vorstandsvorsitzende der AUDI AG, Prof. Rupert Stadler tritt dafür ein, die „einzigartige Chance zu nutzen und im Straßenverkehr jährlich weltweit 900.000 Leben zu retten, da mehr als 90 Prozent aller Verkehrsunfälle durch Menschen verursacht werden.“

Auch die Zahl der Verletzten im Straßenverkehr könne um 36 Millionen jährlich gesenkt werden, führt Stadler aus. „Künstliche Intelligenz kann Leben retten und ist somit der Schlüssel zu mehr Verkehrssicherheit. Unsere Technologie ist seriennah, mit Hilfe der Politik werden wir hochautomatisiertes Fahren Zug um Zug auf unsere Straßen bringen.“

Den Anfang macht der Audi A8*, der bereits ab 2017 pilotiertes Fahren im Stop‑and‑go‑Verkehr auf der Autobahn bis Tempo 60 km/h beherrscht. Der neue Rechtsrahmen soll dem Autofahrer erlauben, sich von seiner Fahraufgabe abzuwenden, solange der „Auto‑Pilot“ aktiv ist.

In seiner Präsentation für die G7‑Verkehrsminister führte Audi‑Chef Stadler vor, wie weit der neueste Audi A4 bereits ist. Seine intelligenten Fahrassistenzsysteme geben eine Vorstellung vom pilotierten Fahren. Dieses Auto schützt beim Linksabbiegen vor Gegenverkehr, hilft beim Ausweichen in Gefahrensituationen, warnt vor Querverkehr beim Rückwärtsfahren, assistiert beim Einparken und sorgt dafür, dass die Passagiere beim Aussteigen kein Auto übersehen.

Audi dokumentiert seinen Fortschritt bei dieser Technologie immer wieder mit spektakulären Aktionen: So zirkelte in den Vereinigten Staaten ein Audi TTS* ohne Fahrer auf einem Salzsee die markentypischen Vier Ringe in die Oberfläche und bezwang fahrerlos den Pikes Peak in den Rocky Mountains. Audi erhielt als erste Automarke 2012 die Testlizenz für pilotiertes Fahren auf öffentlichen Straßen im US‑Bundesstaat Nevada. Auf der Rennstrecke von Hockenheim fuhr ein RS 7 Sportback* im Herbst 2014 ohne Fahrer am Limit der Fahrphysik. Anfang 2015 fuhr der Audi A7 piloted driving concept auf dem US‑Highway die mehr als 900 km lange Strecke von der Westküste bis nach Las Vegas. Wenig später bewältigte der Technikträger die Fahraufgabe im dichten Stadtverkehr Shanghais.

Im April 2015 überzeugte sich der Bundesverkehrsminister persönlich von den technischen Fähigkeiten des Audi A7 piloted driving concept. Als langfristiges Ziel kündigte Dobrindt „die komplett vernetzte Straße“ an, die Staus und Umweltbelastungen reduziert und die Infrastruktur optimal auslastet.

Als Superhirn des pilotierten Fahrens dient das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät, kurz zFAS. Es nutzt modernste Hochleistungsprozessoren, wertet die Signale von zahlreichen Sensoren in Echtzeit aus, errechnet daraus ein Umgebungsmodell in 3D und leitet schließlich Entscheidungen für Fahrmanöver ab. Das System ist damit beispielsweise in der Lage, Autos sehr früh zu erkennen, die vor dem eigenem einscheren – deutlich früher als der Mensch.

Der Golf Sportsvan ist AUTO TEST Gesamtsieger der Fahrzeugbewertung 2015. Der beliebte Allrounder von Volkswagen setzte sich gegen knapp 500 Mitbewerber durch und erreichte die höchste Gesamtpunktzahl aller untersuchten Fahrzeuge. Die Auszeichnung wurde heute im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt verliehen.

Der Golf Sportsvan zählt laut der Zeitschrift AUTO TEST zu den besten Fahrzeugen des Jahres – sowohl in der Gesamtwertung sowie auch in der Importwertung. Der Allrounder überzeugt mit sportlichen Proportionen und einem auffallend geräumigen und variablen Interieur (u.a. Rücksitzbank um 180 mm in der Länge verschiebbar). Mehr als 1.500 Liter Kofferraumvolumen, modernste Assistenzsysteme und zahlreiche Radio- und Radio-Navigationssysteme runden den Golf Sportvan ab.

AUTO TEST zählt zu den renommiertesten Testzeitschriften in Deutschland und analysiert pro Jahr rund 500 Fahrzeugmodelle aller Klassen – vom Kleinstwagen bis zum SUV. Dabei legt die Redaktion rund 1,8 Millionen Kilometer zurück. Bei Einzeltests, Vergleichstests und Kaufberatungen fließen klassische Testkriterien wie Beschleunigung, Durchzugsvermögen, Bremsweg und Verbrauch, aber auch Fahrzeugqualität, Sicherheit, Wiederverkaufs, Aufpreisgestaltung und Betriebskosten in die Bewertung ein.

Der Volkswagen up! wurde vom renommierten US-Marktforschungsinstitut J.D. Power in der diesjährigen Kundenzufriedenheitsstudie als Sieger der Kategorie „Kleinstwagen“ ausgezeichnet. Thomas Zahn, Leiter Vertrieb und Marketing Deutschland der Marke Volkswagen Pkw, nahm den Preis am heutigen Abend am Rande der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt entgegen.

Die Ergebnisse der größten deutschen Autofahrererhebung VDS (Vehicle Dependability Study) basieren auf einer Online-Umfrage, bei der über 14.000 Fahrzeughalter zu Erfahrungen mit ihrem Fahrzeug in den vergangenen zwei Jahren interviewt wurden. Die Fragen in der VDS-Studie des J.D. Power Reports sind in die Kategorien Qualität/Zuverlässigkeit, Attraktivität und Unterhaltskosten untergliedert. Alle Bewertungen werden gewichtet und resultieren in einem Ranking, bei dem die Marke oder das Modell mit der geringsten Fehlerhäufigkeit als Sieger hervorgeht. In der Klasse der „Kleinstwagen“ war dies der Volkswagen up!.

J.D. Power gilt als eine der renommiertesten Marktforschungs-Institutionen der Welt. Seit 2002 gibt es die jährliche Zufriedenheitsuntersuchung von Autofahrern auch in Deutschland.

Der kleinste ŠKODA ist ein Riese bei der Zuverlässigkeit: Im gemeinsamen Gebrauchtwagenreport der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH und des renommierten Fachmagazins ,Auto Zeitung‘ siegte der ŠKODA Citigo in der Klasse der ein- bis dreijährigen Kleinwagen.

Der pfiffige Cityflitzer wies in der Auswertung von mehr als fünf Millionen Hauptuntersuchungen die geringsten Mängel seiner Klasse auf. Er setzte sich dabei gegen mehr als 40 direkte Konkurrenten durch. Als Sieger bei den ein- bis dreijährigen Kleinwagen erhielt er von der GTÜ und der ,Auto Zeitung‘ das Prädikat ,Mängelzwerg‘. Mit einer Quote von nur 3,17 Mängeln pro 100 untersuchten Fahrzeugen lag der ŠKODA Citigo deutlich vor den Wettbewerbern. „Jung, frisch und zuverlässig“, fasst der GTÜ-Gebrauchtwagenreport die Eigenschaften des Cityflitzers zusammen.

Die Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation erarbeitet den jährlichen Gebrauchtwagenreport gemeinsam mit der ,Auto Zeitung‘. Als Grundlage dienen mehr als fünf Millionen von der GTÜ durchgeführte Hauptuntersuchungen. Aus den Daten ermitteln die GTÜ und das traditionsreiche Kölner Fachmagazin die Stärken und Schwächen von rund 240 Pkw-Modellen. Das umfangreiche Qualitätsranking enthüllt in allen Fahrzeugklassen – unterteilt nach Fahrzeugalter – die ,Mängelzwerge‘ und ,Mängelriesen‘.

ŠKODA bietet den Citigo als 3- und 5-Türer in den Ausstattungslinien Easy, Active, Ambition und Style an. Hinzu kommt die besonders sportliche gestylte Designlinie Monte Carlo sowie das attraktive Sondermodell Citigo Cool Edition.

Am Vorabend der IAA erlebte „Volkswagen Garage Sound“ Premiere. Bei der Auftaktveranstaltung im Frankfurter Club „Gibson“ begeisterten prominente Künstler: Jessie J („Pricetag“) und der deutsche Chart-Stürmer Felix Jaehn („Cheerleader“, „Ain´t Nobody“) traten mit der 14jährigen Britin Jasmine Thompson vor 800 Fans auf. Begleitet wird das Live-Event durch exklusive Inhalte, wie zum Beispiel Video-Formate, die über die digitalen Kanäle verbreitet werden und sich an ein junges Publikum richten.

„Volkswagen ist seit Jahrzehnten mit dem Thema Musik eng verbunden und mit unserer neuen Musik-Plattform „Volkswagen Garage Sound“ führen wir den Weg fort, richten uns aber zugleich an ein junges, musik-affines Publikum“, erklärt Anders–Sundt Jensen, Leiter Marketing Kommunikation Marke Volkswagen Pkw. Er ergänzt: „Durch die Verlosung der Tickets hat jeder die Chance, bei diesen einzigartigen Events live dabei zu sein“.

Neben den Live-Veranstaltungen erleben die Musikfans „Volkswagen Garage Sound“ in erster Linie in den digitalen Medien und auf verschiedenen Social-Media-Plattformen. Musik-Fans, die nicht live dabei waren, können über Facebook, Instagram, Twitter und Vevo die Konzert-Highlights im Nachgang miterleben. Auf den gleichen digitalen Kanälen finden Musikliebhaber zusätzlich exklusive Behind-the-Scenes Beiträge und Web-Episoden mit den Künstlern. So wie für das gestrige Konzert, werden auch bei zukünftigen „Volkswagen Garage Sound“ Veranstaltungen die Eintrittskarten ausschließlich zu gewinnen sein. Im Vorfeld kommender Konzerte können Musikfreunde unter www.facebook.com/volkswagengaragesound jedoch nicht nur Tickets gewinnen, sondern exklusive Beiträge der Künstler und vieles mehr rund um „Volkswagen Garage Sound“ entdecken.

In diesem Kontext steht auch der Titel der langfristig angelegten Musikplattform „Volkswagen Garage Sound“. Schließlich ist bekannt, dass viele Bands in der heimischen Garage ihre ersten musikalischen Schritte unternahmen, bevor sie berühmt wurden. Die Garage verbindet auf einzigartige Weise viele Generationen von Künstlern und ihre Musik mit Innovation und automobiler Leidenschaft auf der ganzen Welt.

Das Auftaktkonzert von „Volkswagen Garage Sound“ feierten auch viele Prominente, wie die Schauspieler Ralf Möller, Devid Striesow, Max von Thun, der Rallyeweltmeister Sebastian Ogier und Musiker MC Fitti.