Opel hat sich neu erfunden: Ein erster Ausblick auf den GT Concept

Rüsselsheim.  Ein neuer kurzer Film, ein Ausblick auf eine kommende Weltpremiere – einen atemberaubend und zugleich puristisch gestalteten Sportwagen. Es ist Opel-Chef Dr. Karl-Thomas Neumann, der für einen Moment die Tür zur Zukunft öffnet und sagt: „Opel hat sich neu erfunden. Verpassen Sie nicht, wie es weitergeht.“ Die Rede ist vom Opel GT Concept, der erstmals auf dem kommenden Genfer Automobilsalon (3. bis 13. März 2016) in voller Schönheit zu sehen sein wird.

Das Video und das erste Foto mit dem zentralen Doppelauspuff zeigen schon jetzt Reminiszenzen an zwei Avantgarde-Modelle aus der großen Firmengeschichte – ohne jede Spur von Retrodesign: Der für einen Augenblick sichtbare rote Vorderreifen des GT Concept ist eine Hommage an das damals futuristische Opel-Motorrad Motoclub 500, das schon 1928 stolz auf zwei roten Reifen rollte. Und die beiden Endrohre mit dem GT-Logo in ihrer Mitte spielen auf eine Designikone an: 1965 stellte Opel auf der IAA in Frankfurt mit dem avantgardistischen Experimental GT die erste Studie eines europäischen Herstellers vor. Bereits damals entwickelte Opel mit dem Experimental GT ein hochmodernes Coupé mit skulpturaler Form – absolut klar, minimalistisch, dabei spannend und kompromisslos. Dieselbe Philosophie bestimmt nun das Design des neuen GT Concept.

Opel-Geschäftsführer ausgezeichnet: CEO Dr. Karl-Thomas Neumann und Marketingchefin Tina Müller gewinnen HORIZONT Award 2015

Rüsselsheim/Frankfurt.  Gemeinsam sind wir stark: Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann und Opel-Marketingchefin Tina Müller betraten gestern Abend zusammen die Bühne der Alten Oper in Frankfurt, um den HORIZONT Award „Männer und Frauen des Jahres 2015“ in der Kategorie Marketing entgegenzunehmen. Bereits zum 33. Mal ehrte die Fachzeitschrift für Marketing, Werbung und Medien damit herausragende Persönlichkeiten der Branche in den Kategorien „Marketing, Agenturen und Medien“. Die Jury lobte mit den Worten: „Die beiden Opel-Geschäftsführer haben in eindrucksvoller Manier die Marke Opel von Vorurteilen befreit und als Unternehmen neu positioniert. Geschafft wurde dies mit eindrucksvollen Kampagnen, überraschenden Sponsorings und Kooperationen sowie starken Testimonials.“

„Entscheidend war, dass wir offen und ehrlich mit dem Markenimage umgegangen sind und eine vollständige Neupositionierung eingeleitet haben. Die neue Markenwahrnehmung wird durch eine nie dagewesene Modelloffensive unterstützt“, erklärt Dr. Neumann.

Und Tina Müller ergänzt: „Die zentrale Aufgabe war das Umparken der Markenwahrnehmung und das Einreißen der Mauer von Vorurteilen, die zwischen Zielgruppe und Produkt stand. Jetzt kann man seinen Opel-Schlüssel wieder mit Stolz auf den Tisch legen.“

So konnte Opel für 2015 mit über 1,1 Millionen verkauften Autos die höchsten Werte bei Absatz und Marktanteil seit 2011 verzeichnen. Darüber hinaus konnten der Rüsselsheimer Hersteller und seine britische Schwestergesellschaft Vauxhall im vergangenen Jahr Volumenzuwächse auf 20 Märkten erzielen und Marktanteile in zehn europäischen Märkten gewinnen.

Opel sponsert die Rüsselsheimer Filmtage

Rüsselsheim.  Opel ist wieder Hauptsponsor der Rüsselsheimer Filmtage. Der Automobilhersteller unterstützt damit ein in Deutschland einzigartiges Festival, das traditionsgemäß im Juni das Theater der Stadt für zwei Tage zum Kino macht. Das Kurzfilmfest gilt als Sprungbrett für Regietalente. In der Vergangenheit debütierten hier spätere Oscar- und Filmpreisgewinner wie Thomas Stellmach, Florian Henkel von Donnersmarck, Carsten Strauch oder Dietrich Brüggemann. Die vom Publikum im Theater gewählten Sieger des Festivals erhalten Preisgelder in Höhe von insgesamt 8.000 Euro.

Die Adam Opel AG engagierte sich bereits bei der Gründung der Cinema Concetta Filmförderung und unterstützte die Rüsselsheimer Filmtage in der Zeit von 1994 bis 2009. Nun erneuert Opel die Zusammenarbeit, die zunächst für die Dauer von mindestens drei Jahren vereinbart wurde. Das Unternehmen unterstützt das Festival finanziell als Hauptsponsor und sorgt mit einem Fahrservice während der Veranstaltung für die Mobilität der Teilnehmer.

Die Stiftung Cinema Concetta Filmförderung wurde im September 1992 gegründet und hat sich zur Aufgabe gemacht, das Genre der satirischen Kurzfilme zu unterstützen. Sie erinnert damit an die Filmemacher Martin Kirchberger, Ralf Malwitz und Klaus Stieglitz, die sich diesem Thema widmeten und bei einem Flugzeugabsturz während der Dreharbeiten für einen Kurzfilm tödlich verunglückten.

Top 100-Kongress: Die besten Opel-Händler Europas in Rüsselsheim

Rüsselsheim.  Die 100 erfolgreichsten Partner aus ganz Europa kamen für einen Händler-Kongress in die Opel-Zentrale nach Rüsselsheim. Die Veranstaltung stand unter dem Motto „Ergebnisse zählen. Gemeinsam in eine erfolgreiche Zukunft“. In ihren Vorträgen am gestrigen Nachmittag gaben Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann, Vertriebschef Peter Christian Küspert, Marketingchefin Tina Müller und Designchef Mark Adams den europäischen Vertriebspartnern detaillierte Einblicke in die Unternehmensstrategie.

„Gemeinsam mit unseren Top-Partnern können wir alle unsere Ziele erreichen. Das war heute eine Art Trainingslager mit Topspielern, die sich auf die kommende Saison vorbereiten. Ein starkes Wir-Gefühl und der Ehrgeiz aller war förmlich im Raum zu greifen“, beschrieb Opel-Vertriebschef Peter Christian Küspert die hoch motivierende Atmosphäre der Händler-Tagung.

Teamgeist und Durchsetzungskraft waren auch die Themen beim gemeinsamen Abendessen der Top 100-Delegation in der Simulationshalle des Lufthansa-Trainingscenters am Frankfurter Flughafen. Beim anschließenden „Get-together“ sprach der Extremsportler, Musiker und Manager Joey Kelly über das Thema „Keine Grenzen – wie ich mein Ziel erreiche“. Darüber hinaus konnten die Händler ihre eigenen Grenzen im Flugsimulator des Airbus A 380 testen, getreu dem Werbe-Slogan zum Opel GT von 1968: Nur Fliegen ist schöner.

„Die Stimmung unter den Händlern ist im Hinblick auf die neuen Produkte, die Opel auf den Markt bringt, erwartungsvoll bis euphorisch. Dabei spielt der Astra in diesem für uns alle so wichtigen Jahr die herausragende Rolle. Der Top 100-Kongress unterstreicht, dass wir gemeinsam den Weg des Opel-Comebacks beschreiten. Wir haben hier heute ein Opel-Management erlebt, das für die Sache brennt“, sagte Ulrich Brass, Geschäftsführer der Brass-Gruppe und Vorstandsmitglied im Verband der deutschen Opel-Händler.

Stellungnahme zu den Darstellungen von VRT News, Belgien

Rüsselsheim.  Opel weist die Anschuldigungen von VRT News scharf zurück. Es ist nicht zutreffend, dass Opel-Händler beim Zafira Tourer mit 1.6-Liter-Dieselmotor eine modifizierte Software aufgespielt haben, die das Abgasverhalten des Fahrzeugs verändert. Das genannte Service-Update 15-P-044 hat nichts mit einer Veränderung der Emissionswerte zu tun. Auch wurden im Jahr 2015 keine Rückrufe zur Verbesserung der Abgasqualität vorgenommen. Das Service-Update 15-P-044 wurde, wie in solchen Fällen üblich, mit der deutschen Zulassungsbehörde KBA abgestimmt.  

Abgastests an Fahrzeugen sind ein komplexes Thema. Die genannten Daten, die von „Emissions Analytics“ veröffentlicht wurden, reichen nicht aus, um die Ergebnisse zu interpretieren. Zum Beispiel kennen wir die Ausführung des NEFZ- und des RDE-Tests nicht. Wir benötigen auch detailliertere Informationen zu den getesteten Fahrzeugen selbst. „Emissions Analytics“ warnt im eigenen Bericht selbst davor, dass der Test von einem gesetzlichen Abgastest abweichen könnte.

Wie bereits mehrfach in den vergangenen Monaten klar geäußert, bekräftigen wir nochmals, dass wir keine Software einsetzen, die feststellt, ob ein Auto einem Abgastest unterzogen wird. Zusätzlich hat Opel bereits im Dezember bekanntgegeben, dass das Unternehmen freiwillig den nächsten Schritt in Richtung zukünftiger Emissionsvorgaben macht – sowohl bei CO₂ als auch bei NOx. Ab Mitte des Sommers 2016 wird deshalb zusätzlich zu den offiziellen Angaben von Verbrauch und CO₂ auch der Verbrauch gemäß WLTP (Worldwide Harmonized Lights Vehicles Test Procedures) veröffentlicht.

Zudem haben die Diesel-Ingenieure des Unternehmens damit begonnen, eine Initiative zur Verbesserung der NOx-Emissionen bei SCR-Dieselanwendungen (Selective Catalytic Reduction) umzusetzen. Dies ist eine frühe und freiwillige Verbesserung im Hinblick auf die sogenannte RDE-Gesetzgebung (Real Driving Emissions), die 2017 in Kraft tritt. Opel stellt den Kunden in den Mittelpunkt und steht für Klarheit und Transparenz.

Eis und heiß: Der neue Opel Astra Sports Tourer in der Klimakammer

Rüsselsheim.  „Brennend heißer Wüstensand …“ – im Internationalen Technischen Entwicklungszentrum (ITEZ) von Opel herrschen Bedingungen wie in der Sahara. Und das im winterlichen Rüsselsheim. 60 Grad Celsius, die Zunge klebt am Gaumen, Schweiß fließt in Strömen. Mittendrin trotzt der neue Opel Astra Sports Tourer den widrigen Bedingungen. Scheinbar ruhig und gelassen wippt er auf dem Wärmeprüfstand auf und ab wie auf einer vom Wüstenwind in Wellen aufgeworfenen Sanddüne, während um ihn herum das ohrenbetäubende Lärmen der Lüftungen den 60 Quadratmeter großen Raum erfüllt.

Einen Tag später, gleicher Ort, gleiche Zeit, bietet sich dem Betrachter ein ganz anderes Bild: Der Opel Astra Sports Tourer ist komplett in ein weißes Kleid gehüllt und von einer dünnen Eisschicht überzogen. Der geräumige Innenraum des Kompaktkombis ist von außen nicht sichtbar, die Scheiben sind vollkommen zugefroren. Es herrschen -40 Grad, ohne dicke Winterkleidung hält es hier drin kein Mensch aus. „Wir wollen nachvollziehen, wie sich die im Sports Tourer verbauten Materialien unter extremen Bedingungen verhalten. Außerdem überprüfen wir, ob sich sein Erscheinungsbild verändert und sich extreme Hitze oder Kälte beispielsweise auf die Spaltmaße auswirken“, erklärt Otto Hemmelmann, Lead Engineer Test Methods. Er ist mit seinem interdisziplinären Team verschiedener Fachbereiche für dieses Spiel aus Eis und heiß verantwortlich.

Tägliches Wechselbad der Temperaturen für mehr Kundenzufriedenheit

Der Wärme- und Kälteprüfstand – auch Temperaturwechseltest genannt – gehört wie das Akustik- oder Elektronik-Labor zum Pflichtprogramm in der Opel-Fahrzeugentwicklung. „Schließlich sind unsere Kunden weltweit in den verschiedensten Klimazonen mit dem Astra unterwegs“, sagt Hemmelmann. Geprüft wird grundsätzlich jedes neue Fahrzeug in der Entwicklungsphase, hier ein komplett serienmäßiger Astra Sports Tourer. So werden auch tatsächlich die Materialien dem Härtetest unterzogen, die später beim Kunden im Einsatz sind. Die Temperatur wechselt während der zweiwöchigen Phase täglich. „Dichtungen, Verklebungen, Kunststoffteile, Plastik, Gummi – all das muss richtig arbeiten, also sich ständig elastisch wie ein Gummiband zusammenziehen und dann wieder ausdehnen, ohne Spuren davonzutragen“, erläutert der Chefingenieur.

Sogar direkte Sonneneinstrahlung lässt sich in der Klimakammer mit Hitzestrahlern simulieren. „Steht der Sports Tourer im Sommer auf einem Parkplatz, kann es drinnen schon mal bis zu 90 Grad heiß werden“, weiß Hemmelmann. Mit Hilfe der Sonnensimulation erprobt das Team zum einen die Belastungsfähigkeit der Innenraummaterialien. „Wir probieren aber auch aus, wie lange die Klimaanlage laufen muss, bis wieder erträgliche Temperaturen herrschen.“ Zudem bewegt die so genannte Vier-Stempel-Anlage unter den Rädern den Sports Tourer auf und ab. So können die Prüfer sicherstellen, dass der Komfort im Auto auch unter extremen Bedingungen nicht leidet und die Innenraummaterialien trotz der hohen Beanspruchung keine störenden Geräusche oder Gerüche während der Fahrt verursachen.

Intelligente Heckklappe und FlexFold-Rücksitzlehne im Test

Für den Kälte-/Wärmeprüfstand wird der Astra Sports Tourer nicht speziell präpariert. Hier kommen die handelsüblichen Räder zum Einsatz, Gurte fixieren den Kompaktwagen auf der Vier-Stempel-Anlage. Trotzdem wird der Proband vorab noch einmal gründlich durchgecheckt. Denn nach der Hitze- und Kältewelle sollen die Ingenieure den Sports Tourer mit den Augen der Kunden betrachten und Unterschiede feststellen. „Wir schauen uns an, wie das Auto auf uns wirkt und messen nach, ob sich etwas verzogen hat“, sagt Hemmelmann. Besonders die verbauten Kunststoffteile wie Stoßfänger oder Seitenschweller untersucht das Team systematisch. „Hier sind die Spaltmaße ganz wichtig, es darf natürlich keine Komponente abstehen.“ Auch im Innenraum kontrollieren die Mitarbeiter der jeweiligen Fachbereiche noch einmal sämtliche Funktionen. Lässt sich beispielsweise das Handschuhfach problemlos aufklappen? Ist die FlexFold-Rücksitzlehne in allen Situationen einwandfrei gängig? Und vor allem: Öffnet und schließt sich die sensorgesteuerte Heckklappe auch bei -40 Grad per Fußkick unter dem Stoßfänger? Schließlich feiert diese praktische Funktion ihre Premiere im neuen Astra Sports Tourer. Erst wenn alle Komponenten, Auf- und Anbauten überprüft und für gut befunden wurden, hat der Astra Sports Tourer das Wechselbad der Temperaturen überstanden und ist bereit für seinen täglichen Einsatz als komfortabler Geschäfts- oder multifunktionaler Familienwagen.