Opel eröffnet eigenes Physiotherapiezentrum

Rüsselsheim.  Opel hat jetzt ein eigenes Zentrum für Physiotherapie. Im Gebäude K 40 auf dem Rüsselsheimer Werksgelände wurde die Einrichtung von Unternehmenschef Dr. Karl-Thomas Neumann offiziell eröffnet. Mit dabei waren der stellvertretende Betriebsratsvorsitzende Uwe Baum, die Leiterin des Werksärztlichen Dienstes, Dr. Anne-Marie Albuszies, sowie Vertreter der Firma DanTrim, die das Zentrum betreibt.

„Gesundheit und Fitness gehören zu unserer Unternehmenskultur. Aber wir müssen auch die Voraussetzungen schaffen, damit sich gute Vorsätze mit dem konkreten Arbeitsalltag verbinden lassen“, unterstrich Dr. Karl-Thomas Neumann und verwies auf die Verbindung zum Opel-Fitnesscenter Adam’s Fit, das ebenfalls von DanTrim betrieben wird.

Angeboten werden in der neuen Praxis Krankengymnastik, manuelle Therapien, Sportphysio- und Wärmetherapien sowie klassische Massagen. Sie steht allen Mitarbeitern und auch Nicht-Opelanern zur Verfügung, die eine entsprechende Heilmittelverordnung oder ein Rezept vorlegen. Natürlich können auch Selbstzahler die Leistungen nutzen.

Kontakt unter der Mailadresse physioK40@dan-trim.de.

Der rechnet sich: Opel KARL ab sofort mit Autogas bestellbar

Rüsselsheim.  Sparen und die Umwelt schützen auf einen Streich: Der Opel KARL, das kleinste Familienmitglied aus Rüsselsheim, ist ab sofort auch als Autogas-Variante erhältlich. Mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) im Tank senkt der mit 54 kW/73 PS motorisierte KARL den CO₂-Ausstoß im kombinierten Zyklus auf vorbildliche 89 Gramm pro Kilometer. Der Flüssiggasbedarf liegt dann mit ECO-Paket bei 5,5 Liter auf 100 Kilometer (Effizienzklasse A). Das Flüssiggasgemisch aus Butan und Propan, das für seine saubere Verbrennung bekannt ist, senkt beispielsweise die Stickoxid-Emissionen im Vergleich zum Benzinbetrieb um bis zu 80 Prozent.

Doch nicht nur die Umwelt freut sich. Wer auf den Autogas-KARL setzt, profitiert gleich vierfach: Zum einen sinken die Kraftstoffkosten dank des niedrigen LPG-Preises gegenüber einem Benziner um fast die Hälfte, zum anderen gibt es den KARL 1.0 LPG bereits zum attraktiven Einstiegspreis von 12.650 Euro in der hochwertigen Edition-Ausstattungslinie (UPE inkl. MwSt. in Deutschland). Dank bivalentem Betrieb aus Autogas und Benzin erhöht sich darüber hinaus die Gesamtreichweite auf über 1.000 Kilometer. Und schließlich kommt der KARL direkt ab Werk mit LPG-Antrieb, wurde also nicht nachträglich umgerüstet.

„Unser Einstiegsmodell zeigt einmal mehr: Der KARL ist klein, aber große Klasse. Er bietet Platz für bis zu fünf Personen sowie zahlreiche Sicherheits- und Komfortmerkmale höherer Segmente und verfügt ab sofort über einen besonders umweltverträglichen Antrieb. Darüber hinaus freut sich auch das Portemonnaie des KARL-Fahrers – über die niedrigen Kraftstoffkosten und den nach wie vor günstigen Preis für ein rundum vollwertiges Auto“, bringt Opel-Vertriebschef Peter Christian Küspert die Vorzüge der neuen KARL-Variante auf den Punkt.

So sieht Alltagstauglichkeit aus: Effizient, platzsparend und mit hoher Reichweite

Wie alle Autogasmodelle von Opel ist der KARL 1.0 LPG bereits ab Werk für den bivalenten Betrieb ausgelegt. Bei der Konstruktion des neuen Dreizylinder-Motors wurde der effiziente LPG-Betrieb auf dem sprichwörtlich „weißen Blatt Papier“ bereits mitentwickelt. Der Fahrer kann nach Bedarf ganz einfach per Knopfdruck zwischen Autogas- und Benzinbetrieb umschalten und beide Antriebsarten optimal nutzen. Bei idealer Fahrweise kann der KARL so bis zu 1.050 Kilometer zurücklegen, ohne Kraftstoff nachfüllen zu müssen. Möglich wird dies auch dank modernster Technik: Zwei Steuergeräte stimmen die Übergänge von Benzin zu Autogas und umgekehrt besonders effizient aufeinander ab. Sie regeln Einspritzung und Zündung individuell für beide Kraftstoffe, um jeweils den besten Verbrauch und die geringsten Emissionen zu erreichen. Der jeweilige Wechsel von einer zur anderen Antriebsart geschieht sanft und für den Fahrer unmerklich.

Im Display des Bordcomputers lassen sich Momentanverbrauch, Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit und -verbrauch des jeweils genutzten Kraftstoff-Modus anzeigen. Und soll explizit Flüssiggas nachgefüllt werden: In Deutschland bieten rund 7.000 Tankstellen den alternativen Kraftstoff an, europaweit sind es mehr als 35.000.

Die verlängerte Reichweite geht übrigens nicht auf Kosten des direkt nutzbaren Platzangebotes: Der LPG-Tank ist kollisionsgeschützt in der Reserveradmulde im Heck des Wagens untergebracht. So können auf der übersichtlichen Länge von 3,68 Metern wie bei jedem KARL bis zu fünf Personen mitfahren oder maximal 958 Liter Gepäck verstaut werden.

Breites Angebot ab Werk: Die Opel-Autogas-Familie

Der KARL ist damit das jüngste Mitglied der besonders wirtschaftlichen Autogas-Familie von Opel – und der erste mit Einliter-Motor. Die ebenfalls mit LPG-Antrieb erhältlichen ADAM, Corsa, Astra-Limousine, Meriva, Mokka, Insignia und Zafira Tourer sind alle mit dem 1.4 LPG ecoFLEX in unterschiedlichen Leistungsstufen direkt ab Werk lieferbar.

• Opel ADAM, 1.4 LPG ecoFLEX mit 64 kW/87 PS, Verbrauch kombiniert: 108g/km CO₂, 6,6 l/100 km Autogas
• Opel Corsa 1.4 LPG ecoFLEX mit 66 kW/90 PS, Verbrauch kombiniert: 113 g/km CO_2, 6,9 l/100 km Autogas
• Opel Meriva 1.4 LPG ecoFLEX mit 88 kW/120 PS, Verbrauch kombiniert: 119 g/km CO_2, 7,3 l/100 km Autogas
• Opel Mokka 1.4 LPG ecoFLEX mit 103 kW/140 PS, Verbrauch kombiniert: 124 g/km CO_2, 7,6 l/100 km Autogas
• Opel Astra 1.4 LPG ecoFLEX mit 103 kW/140 PS (Limousine), Verbrauch kombiniert: 123 g/km CO_2, 7,2 l/100 km Autogas
• Opel Insignia 1.4 LPG ecoFLEX mit 103 kW/140 PS (Limousine, vier- und fünftürig), Verbrauch kombiniert: 124 g/km CO_2, 7,6 l/100 km Autogas
• Opel Insignia Sports Tourer 1.4 LPG ecoFLEX mit 103 kW/140 PS, Verbrauch kombiniert: 129 g/km CO_2, 7,9 l/100 km Autogas
• Opel Zafira Tourer 1.4 LPG ecoFLEX mit 103 kW/140 PS, Verbrauch kombiniert: 139 g/km CO_2, 8,6 l/100 km Autogas

Fünfter Opel-Firmenlauf startet am 14. Juli 2016 in Rüsselsheim

Rüsselsheim.  Der Opel-Firmenlauf feiert sein erstes kleines Jubiläum – bereits zum fünften Mal steigt die Breitensport-Veranstaltung inklusive After-Run-Party in Rüsselsheim. Los geht’s traditionell im Stadion am Sommerdamm. In diesem Jahr fällt der Startschuss zum 5,4 Kilometer langen Stadtlauf am 14. Juli um 19.00 Uhr. Anmelden können sich die Teams mit jeweils vier Läufern ab dem 17. März über die Homepage www.firmenlauf-ruesselsheim.de.

Die Anmeldegebühr beträgt auch in diesem Jahr 60 Euro pro Vierer-Team, also 15 Euro pro Teilnehmer. Jeder Läufer bekommt seine Startnummer, den Einweg-Zeitmesschip und im Ziel Wasser sowie isotonische Sportgetränke. Die Teilnahme an der After-Run-Party mit Siegerehrung ist ebenfalls inklusive. Für die schnellsten Teams gibt es in allen Wertungskategorien Sachpreise, jede Laufmannschaft erhält eine Teilnahmeurkunde. Schirmherr des fünften Opel-Firmenlaufs ist Rüsselsheims Oberbürgermeister Patrick Burghardt.

Neuer Astra lockt tausende Besucher zum „Angrillen bei Opel“

Rüsselsheim.  Traditionell heißer Jahresauftakt bei den Opel-Partnern: Die Händler aus ganz Deutschland haben am vergangenen Samstag wieder die Pforten ihrer Showrooms geöffnet und zum „Angrillen bei Opel“ eingeladen. Das Grillfest lockte wie in den vergangenen Jahren tausende Gäste in die Opel-Autohäuser, in denen nicht nur würzige Würstchen und saftige Steaks den Geschmack der Besucher trafen. Abgesehen von kulinarischen Leckerbissen heizten vor allem der neue Opel Astra sowie der persönliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar dem interessierten Publikum ein.

Der neue Astra – seit Bestellstart im Herbst 2015 europaweit bereits mehr als 90.000 Mal geordert – zog bundesweit die Massen in die Verkaufsräume. Dort hatte das geschulte Personal buchstäblich alle Hände voll zu tun und erklärte die wegweisenden Innovationen des kompakten neuen Leichtgewichts. Mit dem adaptiven IntelliLux LED^®-Matrix-Licht, Spur- und Verkehrsschildassistenten sowie der neuesten Generation des IntelliLink-Infotainment-Systems punktet der neue Astra mit Hightech-Features, die es bislang nur in der Oberklasse gab. Großes Interesse weckte auch der persönliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar, den die Besucher gleich vor Ort ausprobieren konnten.

„Die vollen Autohäuser und die positiven Reaktionen auf den neuen Astra und OnStar zeigen: Mit Opel geht es weiter aufwärts. Ein rundum gelungener Tag für Opel und die vielen Grillfreunde, die gleich zu Beginn des Jahres auf den Geschmack unserer Modelle gekommen sind“, sagt Opel-Deutschlandchef Jürgen Keller.

„Mission Titelverteidigung“ für das Opel Rallye Junior Team

Rüsselsheim.  Opel packt die ehrgeizige „Mission Titelverteidigung“ in der Rallye-Junior-Europameisterschaft (FIA ERC Junior) mit einem starken Trio an. Die ADAM-Piloten 2016 heißen Marijan Griebel, Julius Tannert und Chris Ingram. Nach dem glanzvollen Titelgewinn durch den Schweden Emil Bergkvist im vergangenen Jahr, zählen die Opel-Werkspiloten in ihren pfeilschnellen ADAM R2 auch in dieser Saison in der extrem hart umkämpften Nachwuchsklasse wieder zum engeren Favoritenkreis.

Im ADAC Opel Rallye Junior Team startet erneut der Deutsche Marijan Griebel (26, Hahnweiler) der die FIA ERC Junior 2015 auf dem starken dritten Gesamtrang beendete. Neu ist Julius Tannert (25, Zwickau), der Gewinner des Cups und der Fahrersichtung 2015. Beide werden von der ADAC Stiftung Sport gefördert und unterstützt. Zusätzlich stößt Chris Ingram (21, Manchester) zur Mannschaft. Der Brite hatte sich in der vergangenen Saison als einer der schärfsten Rivalen der Opel-Piloten Bergkvist und Griebel in der Junior-EM 2015 erwiesen.

Zwei der drei Opel-Werkspiloten vertrauen 2016 auf die Erfahrung und Kompetenz einer neuen Beifahrerin. Während Tannert wieder mit Stamm-Co-Pilotin Jennifer Thielen (31, Luxemburg) antritt, fährt Griebel ab dem dritten Lauf auf den Azoren mit Lara Vanneste. Die 25-jährige Belgierin verfügt über viel internationale Erfahrung und war Mitglied eines Werksteams in der Rallye-Weltmeisterschaft. Die ersten beiden EM-Läufe bestreitet Griebel mit Pirmin Winklhofer (20, Pocking). Auf dem „heißen Sitz“ neben Ingram nimmt Katrin Becker Platz. Der 34-Jährigen aus dem hessischen Schlitz gelang 2015 das Kunststück, als Co-Pilotin von Michael Böhm gleich zwei Meistertitel in der starken Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft zu erringen.

„Wir haben eine richtig starke Truppe am Start“, freut sich Opel Motorsport-Direktor Jörg Schrott. „Keiner weiß besser als wir, wie enorm hart die Konkurrenz in der Junior-Europameisterschaft ist. Natürlich lastet auf dem Titelverteidiger stets ein besonderer Erfolgsdruck. Aber wir haben bewiesen, dass wir mit Druck umgehen können. Ich bin sicher, dass wir mit dem ADAM R2 und unseren drei Fahrerpaarungen so schlagkräftig aufgestellt sind, dass auch 2016 mit Opel Motorsport zu rechnen sein wird.“

Das Programm der drei Opel-Werksteams umfasst neben den sechs Wertungsläufen zur FIA ERC Junior auch weitere Einsätze, unter denen der Start des Trios bei der ADAC Rallye Deutschland (18.–21. August) herausragt. Auch beim deutschen WM-Lauf rund um Trier treten die ADAM R2-Besatzungen als Vorjahressieger in ihrer Klasse an. Weitere Starts der Opel-Werksteams bei nationalen und internationalen Rallye-Veranstaltungen werden zu gegebener Zeit verkündet.

Zur Einstimmung auf die FIA ERC Junior 2016 gibt’s HIER die stimmungsvolle Zusammenfassung aus der vergangenen Saison als Video.

Termine FIA ERC Junior 2016

05. – 07.02.     Rally Liepāja, Liepāja/Lettland (Schnee/Schotter)

07. – 09.04.     Circuit of Ireland Rally, Belfast/Nordirland (Asphalt)

02. – 04.06.     SATA Rally Açores, Ponta Delgada/Azoren/Portugal (Schotter)

23. – 25.06.     Kenotek by CID Lines            Ypres Rallye, Ypern/Belgien (Asphalt)

15. – 17.07.     auto24 Rally Estonia, Otepää/Estland (Schotter)

26. – 28.08.     Barum Czech Rally Zlín, Zlín/Tschechien (Asphalt)

GM Reports Third Consecutive Year of Record Global Sales

DETROIT – General Motors Co. (NYSE: GM) global sales totaled 9.8 million vehicles in 2015, up 0.2 percent for the company’s third consecutive year of record sales.

“GM continued to grow in 2015 as our focus on the customer and successful new vehicle launches more than offset the challenging conditions in South America and the curtailment of our presence in certain markets such as Russia,” said GM President Dan Ammann.

Deliveries in North America rose 6 percent in 2015 to 3.6 million cars, trucks and crossovers.  In the U.S., GM grew its retail sales, which are sales to individual customers, faster than any other automaker.

In China, General Motors and its joint ventures delivered a record 3.6 million vehicles, up 5 percent compared to 2014. Their lineup expanded through the introduction of 12 new and refreshed models. SUV deliveries were up 144 percent, led by new models such as the Buick Envision and Baojun 560.

In 2015, General Motors’ cars, trucks and crossovers were leading automotive sales in China and its North American and South American regions.

GM has several major product launches underway around the world, including the new Opel Astra with more than 80,000 orders across European markets and the new Chevrolet Malibu in North America, which began arriving in showrooms at the end of last year.

Global Sales Highlights (vs. 2014)

• Chevrolet grew retail market share in the U.S. faster than any full-line automotive brand, with total sales up 5 percent to more than 2.1 million cars, trucks and crossovers. Chevrolet sales in Canada increased 3 percent while sales in Mexico went up 18 percent. Combined sales for the brand in North America were up 6 percent.
• Buick set a global sales record for the third consecutive year, driven by record sales in China and record crossover deliveries in the United States. Total sales surpassed 1.2 million vehicles.
• Cadillac grew globally by 8 percent, driven by record sales in China and the strong growth in SRX and Escalade deliveries in the U.S.
• GMC continued to grow and achieved its 6th consecutive year of sales gains. Based on new and significantly refreshed products, deliveries grew 11 percent to 680,000 vehicles.
• Opel/Vauxhall achieved its best sales result in four years delivering more than 1.1 million vehicles despite its strategic departure from the Russian market. Share of the total European vehicle market increased for the third year in a row to nearly 6 percent.
• In the U.S., GM’s total sales were up 5 percent supported by the momentum of vehicles like the Chevrolet Silverado and Colorado, the GMC Sierra and record crossover deliveries. Retail deliveries increased 8 percent.

General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) and its partners produce vehicles in 30 countries, and the company has leadership positions in the world’s largest and fastest-growing automotive markets.  GM, its subsidiaries and joint venture entities sell vehicles under the Chevrolet, Cadillac, Baojun, Buick, GMC, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall and Wuling brands. More information on the company and its subsidiaries, including OnStar, a global leader in vehicle safety, security and information services, can be found at http://www.gm.com.

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Forward-Looking Statements                   

In this press release, and in related comments by management, our use of the words “plans,” “anticipated,” “goals,” “expect,” “anticipate,” “possible,” “target,” “believe,” “commit,” “intend” “continue,” “may,” “would,” “could,” “should,” “project,” “appears,” “potential,” “projected,” “on track,” “upside,” “positioned,” “outlook” or similar expressions is intended to identify forward-looking statements that represent our current judgment about possible future events. We believe these judgments are reasonable, but these statements are not guarantees of any events or financial results, and our actual results may differ materially due to a variety of important factors. Among other items, such factors may include: our ability to realize production efficiencies and to achieve reductions in costs as a result of our restructuring initiatives and labor modifications; our ability to maintain quality control over our vehicles and avoid material vehicle recalls and the cost and effect on our reputation of product recalls; our ability to maintain adequate financing sources, including as required to fund our planned significant investment in new technology; the ability of our suppliers to timely deliver parts, components and systems; our ability to realize successful vehicle applications of new technology; overall strength and stability of our markets, particularly outside of North America and China; costs and risks associated with litigation and government investigations including those related to our various recalls and risks, consequences and costs associated with failure to comply with the deferred prosecution agreement; our ability to remain competitive and our ability to continue to attract new customers, particularly for our new products. GM’s most recent reports on Form 10-K and Form 10-Q provide information about these and other factors, which we may revise or supplement in future reports to the Securities and Exchange Commission.