Volkswagen bildet eine strategische Partnerschaft mit Mobileye, einem Technologieführer im Bereich der automatisierten Bildverarbeitung. Eine entsprechende Absichtserklärung wurde heute im Rahmen der Consumer Electronic Show (CES) in Las Vegas unterzeichnet. Im Mittelpunkt der Kooperation steht die kamerabasierte Echtzeit-Bildverarbeitungs-Technologie die, in Verbindung mit hochpräzise digitalisierten Karten, als Schlüssel für das automatisierte Fahren gilt.

Ziel der für Europa exklusiven Zusammenarbeit ist es, dem digitalen Wandel in der Automobilindustrie zu begegnen und intelligente Umfelderkennungs-technologien zu entwickeln. Unterzeichnet wurde die Erklärung von Prof. Amnon Shashua, Technischer Direktor sowie Vorsitzender von Mobileye und von Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen.

Das Technologieunternehmen Mobileye entwickelt optische Sensorensysteme die in Frontkameras bei Volkswagen künftig zum Einsatz kommen. Diese Systeme erkennen in Echtzeit Umgebungsdetails, die zur fortlaufenden Verbesserung der Umfeldkarten verwendet werden. Aufgrund der hohen Anzahl entsprechend ausgerüsteter Fahrzeuge entstehen hochpräzise und aktuelle Informationen. Diese Umfeldkarten bieten die Grundlage für das automatisierte Fahren, aber auch für die Weiterentwicklung diverser Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme.

Das Forschungsprojekt „V-Charge“ gewinnt den „Connected Car Award 2015“ von Auto Bild und Computer Bild. Am Projekt „V-Charge“ sind neben der Volkswagen Konzernforschung auch die Eidgenössische Technische Hochschule Zürich (ETH), die Technische Universität Braunschweig, die Robert Bosch GmbH, die Universität Parma und die Universität Oxford beteiligt. Stellvertretend für alle Kooperations-partner wurde die Auszeichnung am Vormittag auf der CES in Las Vegas an Dr. Volkmar Tanneberger, Leiter Elektrik- und Elektronik-Entwicklung der Marke Volkswagen und Prof. Dr. Thomas Form, Leiter Forschung Elektronik und Fahrzeug der Volkswagen Konzernforschung, verliehen.

„V-Charge“ steht für Valet Charge und weist den Weg in die intelligente Zukunft des automatisierten Parkens und Aufladens von Elektrofahrzeugen.
Vor allem in den USA ist das bequeme Valet (= Diener) Parking angesagt: Dabei wird das Auto am Zielort vom Servicepersonal übernommen und geparkt. Bei Bedarf wird das Fahrzeug wieder vorgefahren und dem Besitzer übergeben. Die zeitraubende Parkplatzsuche entfällt.

Das Projekt „V-Charge“ nimmt diese Idee auf, wobei im Fokus die automatisierte Parkplatzsuche und das Aufladen des Elektrofahrzeugs stehen. Der Clou dabei: Das Fahrzeug sucht sich selbstständig einen freien Parkplatz mit Lade-Infrastruktur und lädt seine Batterie induktiv auf. Nach Abschluss des Ladevorgangs gibt es den Ladeplatz für ein anderes E-Fahrzeug frei und sucht sich selbstständig einen konventionellen Parkplatz. Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Fahrzeuge werden von den fahrzeugintegrierten Kameras und Ultraschallsensoren erkannt, so dass sich das Fahrzeug im so genannten Mischverkehr bewegen darf.

Der „Connected Car Award“ ist eine Auszeichnung rund um das vernetzte Automobil und wird seit 2013 gemeinsam von Auto Bild und Computer Bild verliehen. Experten beider Magazine hatten eine Vorauswahl getroffen, aus denen die Leser ihre Favoriten in neun Kategorien per Online-Voting bestimmen konnten.

Volkswagen präsentiert exklusiv das neue Game „Race Anywhere“ für Smartphones. Ab sofort steht die App im App Store und in Kürze bei Google Play zum kostenlosen Download zur Verfügung. Mit dem Track-Editor können die Nutzer erstmals ihren VW Polo auf einer selbst designten Strecke ins Rennen schicken. Die Bestzeit kann dann auf Facebook geteilt und gegen Herausforderer im Freundeskreis verteidigt werden.

Volkswagen zeigt mit der App eine völlig neue Interpretation klassischer Racing-Spiele, die ab sofort als mobile Version für iOS- und in Kürze auch für Android-Geräte bereit steht. Anders als bei bisherigen Autorennspielen bestimmen die Spieler ihr Rennabenteuer selbst. Sobald sie ein beliebiges Foto mit ihrem Smartphone aufgenommen haben, lässt sich darauf eine individuelle Rallyestrecke zeichnen. Als Untergrund wählen die Nutzer zwischen Asphalt, Schotter, Matsch und Schnee.

Zum Warmwerden bietet die App vier Practice-Strecken zum Üben. Dann geht es entweder mit dem VW Polo*, dem Polo R WRC oder dem Polo GTI** an den Start. Beim Spielen besteht die Herausforderung darin, Speedboosts und Drifts im richtigen Moment mit dem Auto auszulösen. Neben einem kühlen Kopf ist dabei vor allem eine schnelle Reaktion gefragt, um Timing und Speed optimal aufeinander abzustimmen. Nach drei Runden ist das Rennen beendet.

Mit der App von Volkswagen treffen sich die Rallyefahrer dann auf Facebook. Hier haben sie die Möglichkeit, ihr Ergebnis zu teilen und Freunde herauszufordern, gegen die Bestzeit anzutreten.

Die App „Race Anywhere“ von Volkswagen ist ab sofort in vier Sprachen für iOS-Geräte und demnächst auch für Android-Geräte in den Stores erhältlich.

* Polo Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,1 – 3,4 (kombiniert), CO2-Emissionen in g/km: 116 – 88 (kombiniert), Effizienzklasse: C, B, A, A+

** Polo GTI Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,6 – 7,2 / außerorts 5,1 – 4,7 / kombiniert 6,0 – 5,6; CO2-Emission in g/km: 139 – 129 (kombiniert); Effizienzklasse: D, C.

Volkswagen präsentiert auf der CES in Las Vegas die innovative Studie BUDD-e. Sie basiert auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) und ist der nächste große Schritt für Elektrofahrzeuge. Vor 2300 Gästen erklärte der Vorstandsvorsitzende der Marke Volkswagen, Dr. Herbert Diess: „Der BUDD-e ist ein realistischer Trendsetter“. Darüber hinaus zeigte er mit dem innovativen e-Golf Touch die kommende Generation des Infotainments für die Großserie mit einem neuen Anzeige- und Bedienkonzept. Es umfasst unter anderem Gestensteuerung und größere Displays.

Volkswagen bleibt auf seinem innovativen Kurs. Die Weltpremiere BUDD-e zeigt den nächsten Schritt in die Mobilität der Zukunft. Mit seinem neu entwickelten Elektroantrieb sind Reichweiten von bis zu 533 Kilometer (NEFZ) möglich. Die Systemgesamtleistung des allradgetriebenen Fahrzeugs liegt bei 235 kW/317 PS. Die Studie ermöglicht durch die Batterieanordnung im Fahrzeugboden eine völlig neue Innenraumgestaltung, ohne Einschränkungen. Dazu Dr. Diess: „Wir entwickeln komplett neue und einzigartige Fahrzeug-Konzepte – speziell für die Langstrecken-Elektromobilität.“ Der BUDD-e ist eine moderne Interpretation des ersten Bulli von Volkswagen. Ein Highlight ist dabei der Ladezyklus. Bereits nach rund 30 Minuten ist die Batterie wieder zu 80 Prozent geladen.

Parallel präsentierte Volkswagen den auf dem Serienmodell basierenden e-Golf Touch. Der e-Golf Touch spiegelt mit seinem modernen Infotainmentsystem einen der wichtigsten Connectivity-Trends der unmittelbaren Zukunft wider. Im e-Golf Touch kommt neben der innovativen Gestensteuerung auch eine Weiterentwicklung des Modularen Infotainment Baukastens (MIB) mit einem 9,2 Zoll großen Display zum Einsatz. Mit diesem Touchdisplay verschmilzt die Bedienwelt der Smartphones und die der Automobile.

Die Zukunft wird zudem ganz im Zeichen des automatisierten Fahrens stehen. „Es wird uns alltäglich begleiten und die Mobilität komplett verändern. Volkswagen hat viele Ideen, diese zukunftsweisenden Technologien zu nutzen und sie zu den Kunden zu bringen“, ist Dr. Diess überzeugt.

Jubiläum für das ŠKODA Projekt ‚Für jeden in Tschechien verkauften ŠKODA ein Baum‘: Dank des Automobilherstellers sind seit 2007 über eine halbe Million Bäume in Tschechien neu angepflanzt worden. Dies entspricht der Zahl der von 2007 bis 2014 in Tschechien verkauften ŠKODA Neufahrzeuge. Den Jubiläumsbaum setzten ŠKODA Berufsschüler auf dem Gelände des Stammwerks in Mladá Boleslav.

Ein Baum pro Auto – dieser einfachen Formel hat sich ŠKODA seit 2007 verpflichtet. Die Bilanz des Projekts kann sich sehen lassen: über eine halbe Million neue Bäume in über 50 Städten und Gemeinden in ganz Tschechien. Passend zur Adventszeit ist der 500.000ste Baum der Aktion eine Silberfichte. Sie schmückt das ŠKODA Stammwerk in Mladá Boleslav.

„Als heimischer Automobilhersteller liegt uns der Erhalt der Umwelt in Tschechien ganz besonders am Herzen“, sagt ŠKODA Personalvorstand Bohdan Wojnar. „Das Projekt ‚Für jeden in Tschechien verkauften ŠKODA ein Baum‘ ist ein toller Erfolg. In gemeinsamer Initiative von Unternehmen und Mannschaft wurden in den vergangenen neun Jahren mehr als eine halbe Million neue Bäume gepflanzt. Damit leisten wir gemeinsam mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern einen aktiven und für alle sichtbaren Beitrag zu einer lebenswerten und nachhaltigen Umwelt. Jeder einzelne Baum ist gleichzeitig ein Symbol für den Erfolg der Marke ŠKODA“, so Wojnar.

Seit dem Jahr 2007 sorgt das Engagement des tschechischen Autoherstellers für mehr Grün im Land. Die neu gepflanzten Bäume kommen Städten und Gemeinden in ganz Tschechien zugute. Ein Schwerpunkt liegt auf Regionen, in denen ŠKODA Produktionsstätten unterhält. Allein in diesem Jahr wurden in Zusammenarbeit mit 22 lokalen Partnern 70.200 neue Bäume gesetzt – so viele wie nie zuvor in einem Jahr.

Von Anfang an tragen die Mitarbeiter der ŠKODA Produktionsstandorte aktiv zur Umsetzung der Aktion bei. Sie beteiligen sich sowohl bei der Suche nach geeigneten Orten als auch bei den Pflanzaktionen selbst. Diese aktive Einbindung stärkt die Beziehungen der Mitarbeiter zu den Orten, in denen sie leben und arbeiten. Das war von Anfang an ein wichtiges Ziel der Aktion.

Das sozial-ökologische Projekt ist wichtiger Bestandteil eines breit angelegten gesellschaftlichen Engagements (Corporate Social Responsibility – CSR) des tschechischen Autobauers in seinem Heimatmarkt. Die CSR-Maßnahmen basieren auf vier Säulen: Verkehrssicherheit, technische Ausbildung, Kinderförderung und barrierefreie Mobilität. Hinzu kommen ein vielfältiges Umweltengagement und die aktive Unterstützung der Regionen mit ŠKODA Standorten.