Bei der diesjährigen IAA hat sich ein Team von aumotis.com auch am ersten und besucherstärksten Publikumstag einen Eindruck verschafft und hier standen Fahrzeuge im Gegensatz zu den Pressetagen nicht unbegrenzt offen zur Verfügung- obwohl doch gerade das Publikum zum Kauf bewogen werden soll.
Lange Warteschlangen – Zehntausende Menschen, dicht an dicht gedrängt – dies ist der normale Wahnsinn des ersten Publikumstages der IAA in Frankfurt! Menschenmassen, die ohne Furcht vor Wartezeiten die neuesten Highlights, die Hits der 66. Internationalen Automobil-Ausstellung kennen lernen wollten. Das Motto der diesjährigen IAA: „Mobilität verbindet“. Selbstfahrende Autos sowie die Elektromobilität stehen im Vordergrund der IAA im Jahr 2015.
Insgesamt präsentieren 1.103 Aussteller auf 230.000 Quadratmeter ihre Produkte, dies entspricht 33 Fußballfeldern.219 Weltpremieren werden den Besuchern der IAA vorgestellt, 900.000 Besucher werden die Ingenieurskunst der kleinen und großen Firmen bewundern können. Innovative Produkte, fortschreitende Entwicklung in der Elektromobilität und bei den selbstfahrenden Automobilen, sowie Hightech auch auf zwei Rädern sind zu bestaunen.
Für alle großen und kleinen Kinder ist die IAA das Nonplusultra, das Ereignis des Jahres für Autofreaks auf deutschem Boden. Neuvorstellungen sind zwar das, was die Leute am meisten begeistert, doch sind viele Exponate können ebenfalls begeistern.Die New Mobility World von Siemens ist hier ein absolutes Highlight.Auch der Anspruch Design und Ökologie zu verbinden ,sowie das Streben nach selbstfahrenden Autos in der Zukunft sind große Themen der näheren Zukunft.
Die IAA ist eine Messe mit Innovationen und unterhält das Publikum auch außerhalb der Hallen mit vielen interaktiven Ständen und einer kulinarischen Vielfalt. Leider setzt der Veranstalter hier auf klassische „Tugenden“ einer großen Veranstaltung. Hohe Preise und durchschnittliche Qualität.
Die wirklichen Stars sind aber die Neuheiten rund um das Auto! Audi stellt mit der neuen Generation des Audi A4 einen optisch nur leicht veränderten, aber technisch massiv erneuerten A4 vor.
VW macht mit dem neuen T6, dem Konkurrenten aus dem Hause Mercedes-Benz mit seiner 2014 vorgestellten V-Klasse das Leben noch schwerer. Wirklich Fuß fassen konnte die aktuelle V-Klasse schon gegen den Vorgänger T5 nicht. Zusätzlichen Schwung bringt VW mit der zweiten Generation des VW Tiguan in das SUV Segment.
Mercedes-Benz bringt die Cabrio Version der S-Klasse, sowie ein C-Coupé der C-Klasse. Die A-Klasse wird mit einem Facelift auf der IAA zu sehen sein.
Porsche zeigt zum ersten Mal das Facelift des Porsche 911, der ab sofort alle Saugmotoren aus dem Programm entfernt. Die Zukunft des Antriebs ist bei Porsche die aufgeladene Technik. Rein elektrisch geht die Mission E ans Werk, das auf einer Studie basiert. Hier wird das Wehklagen der eingefleischten Fans sicher nicht so extrem ausfallen, wie beim Wechsel von der Wasser- zur Luftkühlung. Allerdings finden die letzten mit Saugmotor ausgestatteten Exemplare schnell Absatz und der Markt für diese Modelle wird auf Jahre hinaus stabil bleiben.
Aus München kommt mit dem neuen 7er BMW eine neue Konkurrenz für die S-Klasse von Mercedes. Optisch und technisch soll der 7er dabei Mercedes Paroli bieten. Dabei hat der 7er bei bisherigen Testfahrten abseits vom Marketing es an echten Innovationen fehlen lassen. Insgesamt wirkt die Neuauflage eher vorsichtig, denn richtungsweisend.
Bentley präsentiert mit dem Bentayga ein SUV für treue Kunden der Marke. Die Basis für das Luxusfahrzeug bildet allerdings der VW Baukasten, die Unterschiede liegen besonders in der Individualisierung und der Verarbeitungsqualität!
Alfa kommt mit dem neuen Giulia und Opel startet mit dem leichtesten Mitbewerber in der Golfklasse, dem neuen Astra voll durch.
Lexus, Toyotas Luxusmarke kommt mit der vierten Generation des Lexus RX wesentlich dynamischer und sportlicher auf dem Markt. Lexus verzichtet dabei weder auf Luxus noch auf Innovation. Der GS-F feiert seine Deutschland Premiere und die Modelle CT und IS werden ebenfalls noch sportlicher ausgerichtet. Damit entfernt man sich mehr vom bisherigen Benchmark Mercedes und nähert sich den Konkurrenten Audi und BMW bei der Zielgruppe stärker an.
Borgward präsentiert mit dem BX 7 eine seriennahe Studie und ist bereit wieder auf dem Markt anzutreten, dieser Antritt soll aber erst in den kommenden zwei Jahren in Deutschland erfolgen und es wird mit ambitionierten Absatzzahlen von 500.000 Einheiten gerechnet. Borgward konzentriert sich zur Zeit auf den chinesischen Markt und wird es trotz aller Bekundungen sicher schwer haben, sich mit reanimierten Produkten durchzusetzen, die selbst bei den meisten aktiven Autobauern fehlgeschlagen sind.
In Halle 6.0 stellen Maserati, Ferrari und Co ihre Fahrzeuge vor. Changan aus China! Wer? YO Auto aus Russland! Wie bitte? Das sind Auto-Hersteller, die auch auf der IAA in der fast schon versteckten Halle 6.1 zu finden sind. Dort wo Maserati, Ferrari ihre Fahrzeuge vorstellen, verstecken sich dahinter zwei Autohersteller, die teilweise Kuriositäten auf dem deutschen Markt – zur Zeit als Design Studie – anbieten wollen. Der chinesische Autobauer Changan will laut einer Pressemitteilung in den nächsten 10 Jahren die Fahrzeuge, die nach höchsten Qualitätsstandards und Designansprüchen gefertigt werden sollen, in ganz Europa auf dem Markt platzieren .Changan will der größte Automobilhersteller der Welt werden. Bescheidenheit sieht anders aus!
Das YO Konzept aus Russland besticht erstmal durch Zahlen. Ein Hybridantrieb soll für Verbrauchswerte um 3,5 Liter liegen und eine Reichweite von 700 km ermöglichen. Das Yo Konzept wirkt abgekupfert von verschiedenen Herstellern, so wie die Lichter, die einemA1 von Audi entsprechen. Das Kuriose an dem YO sind wohl seine Türen, sie schieben sich durch Öffnungen im Dach, schräg nach oben und hinten, über dem Heck verschränken sie sich als Flügel.
Die Frage nach dem Auto der Zukunft dürften wir wohl so beantworten!
Lehnen Sie sich zurück, auf ihrem Sofa! Genießen Sie die Zeit im Auto und beschäftigen Sie sich mit den Aufgaben, die Ihnen als heutiger Autofahrer vorenthalten werden. Die Zeit des selbstgesteuerten Fahrens läuft ab.
In Zukunft wird die Technik das Fahren vereinfachen und abnehmen und zusätzliche Zeit für Arbeit und Erholung während der Fortbewegung schaffen.Der Pendelweg zur Arbeit ist dann kein totes Kapital mehr und macht und noch flexibler bei Arbeit und Freizeit.
Die IAA ist auf einem guten Weg auch in Zukunft die Leitmesse in Deutschland zu bleiben. Im internationalen Vergleich fehlen teilweise bahnbrechende Neuheiten und einige besonders exklusive Produkte wie die DS Divine von Citroen wurden bereits auf anderen Messen in diesem Jahr gezeigt. Diese blieben der IAA vorenthalten- der Begeisterung des Publikums schadet dies nicht.
Thorsten Raschke
