Pick-Up sind in Deutschland bei weitem noch nicht so verbreitet wie in manch anderen Ländern. Die Amerikaner sind wohl der Vorreiter für die durchaus sinnvollen Fahrzeuge, die auch langsam immer mehr in Deutschland in Mode kommen. Ein VW Amarok oder ein Nissan Navara machen sich schon länger auf unseren Straßen breit, auch der Hillux von Toyota oder der L 200 von Mitsubishi sind gern gesehene Fahrzeuge auf unseren Straßen. Der meistverkaufte ist aber mit Abstand der Ford Ranger. Doch ist dies alles nur verschwindend gering, wenn man den Markt in den USA dagegen vergleicht. Ein eher unterschätzter Kanditat ist der Isuzu D-Max – ein Lastesel par excellence – ohne das Standig der obengenanten Fahrzeuge zu besitzen. Wer aber den D-Max genauer betrachtet wird feststellen, dass man ein hochwertiges Produkt zu einem sehr fairen Preis bekommt. Der D-Max ist nicht nur der Pick-Up für Handwerker oder diejenigen, die jede Woche im Baumarkt große Mengen an Material bewegen. Nein – der D-Max ist sehr variabel und besitzt auch ein gewisses Lifestyle-Flair.
Der D-Max von Isuzu wird seit 2002 in zweiter Generation von dem japanischen Hersteller in der ganzen Welt angeboten. Isuzu bringt den Pick-Up in 3 Karroserievarianten: als Single-Cab, Space-Cab und Double-Cab. Die Preise beginnen bei 21.800 Euro für den Single-Cab und enden bei 36.550 Euro für den Double-Cab in der Premium Version. Der 2.5 Liter starke Twin- Turbo Diesel mit Ladeluftkühler leistet 163 PS bei 3.600 U/min. Der Isuzu D-Max ist als 6-Gang Schalt- oder 5-Gang Automatikversion erhältlich. Der Verbrauch der Fahrzeuge wird je nach Version zwischen 7,3l und 8,4l im Drittelmix angegeben. Der Tankinhalt beträgt 69l und ermöglicht mit dem Pick-Up sehr gute Reichweiten. Die Anhängelast der allradgetriebenen Fahrzeuge lässt keine Wünsche offen. Bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast bei den 4 WD-Antrieben sind möglich und erlauben so einen großen Spielraum. Ungebremste Anhänger müssen sich mit 750 Kilogramm zufrieden geben. Das Leergewicht der Fahrzeuge schwankt zwischen 1.820 und 2.067 kg, die Ladefläche des Pick-Up ist enorm belastbar und kann mit bis zu einer Tonne beladen werden.
Schon die Grundausstattung bringt eventuelle Käufer zu einem gut ausbalancierten Fahrzeug. Für den, der eher in Richtung Lifestyle geht empfehlen wir aber mindestens den Space-Cab zu wählen, da dieser schon einen sehr hohen Mehrwert an nützlichen Helferlein hat. Wer einen D-Max in der Premiumausstattung wählt, bekommt ein Fahrzeug, das wirklich alle Wünsche erfüllt: Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Ledersitze, Multiinformationsdisplay und vieles mehr. Stellen Sie ihren D-Max zusammen und Sie werden sehen, wie flexibel Isuzu im Bereich des Kabinenaufbaus und der Sonderausstattungen ist. Was uns besonders gefällt ist die totale Flexibilität von Isuzu im Bezug auf Sonderaufbauten. Isuzu zeigt sich in diesem Punkt genauso anspruchsvoll und flexibel, wie die Menschen die das Fahrzeug für ihre individuellen Anforderungen benötigen. Das Fahrzeug lässt einen großen Spielraum zu und ist in großem Maße individualisierbar. Das Fahrzeug kann in diesem Segment fast jedem Anspruch gerecht werden. Von der Wohnkabine über den Winterdienst, vom 3-Seiten-Kipper bis zum perfekt abgestimmten Hausmeister-Fahrzeug – nichts ist unmöglich.
Die Sicherheit wird bei Isuzu großgeschrieben und ist auch bei den Pick-Up’s auf dem neuesten Stand der Technik. Eine verstärkte Fahrgastzelle, elektronische Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und ein Bremsassistent, der im Notfall aktiv unterstützt, sind serienmäßig. Der D-Max ist auch als Limited Edition erhältlich und begeistert durch viele Innovationen zu einem besonderen Preisvorteil. Mit dem D-Max hat Isuzu eine ernstzunehmende Alternative im Bereich der Nutzfahrzeuge zur Konkurrenz und besticht durch hohe Flexibilität. Isuzu hat den D-Max seit der Einführung kontinuierlich weiter entwickelt und vereint Technologie, Ökologie und Ökonomie auf einem sehr hohen Niveau.
Thomas Petrich
