Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Boxster Modelle: Innerorts in l/100 km 14,2-10,9; Außerorts in l/100 km 7,5-6,2; Kombiniert in l/100 km 9,9-7,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km 230-183.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayman Modelle: Innerorts in l/100 km 14,8-10,9; Außerorts in l/100 km 7,8-6,2; Kombiniert in l/100 km 10,3-7,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km 238-183.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 19,2-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,7-8,2; CO2-Emission Kombiniert in g/km 296-191.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 918 Spyder Modelle: Kombiniert in l/100 km 3,1-3,0; CO2-Emission Kombiniert in g/km 72-70; Stromverbrauch in kWh/100 km 12,7.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Macan Modelle: Innerorts in l/100 km 11,8-6,7; Außerorts in l/100 km 7,8-5,7; Kombiniert in l/100 km 9,2-6,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 216-159.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayenne Modelle: Innerorts in l/100 km 15,9-7,6; Außerorts in l/100 km 8,9-6,0; Kombiniert in l/100 km 11,5-6,6; CO2-Emission Kombiniert in g/km 267-173.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Cayenne S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 3,4; CO2-Emission Kombiniert in g/km 79; Stromverbrauch Kombiniert in kWh/100 km 20,8.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Panamera Modelle: Innerorts in l/100 km 15,2-7,7; Außerorts in l/100 km 7,9-5,6; Kombiniert in l/100 km 10,5-3,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 245-71.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 3,1; CO2-Emission Kombiniert in g/km 71; Stromverbrauch Kombiniert in kWh/100 km 16,2.
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Pressemitteilung
Porsche und Le Mans: 770 Einsätze in 65 Jahren Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 3. Lauf, 24 Stunden von Le Mans/Frankreich
Stuttgart. Als erfolgreichster Hersteller in der Geschichte der 24 Stunden von Le Mans startet Porsche mit einem Rekordaufgebot am Samstag zur 83. Auflage des berühmtesten Langstreckenrennens der Welt. Neben den Werksteams in den Klassen LMP1 und GTE-Pro sind beim dritten Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC auch drei Kundenteams in den Klassen GTE-Pro und GTE-Am im Einsatz. Porsche ist damit der einzige Hersteller, der beim Klassiker in der französischen Provinz La Sarthe in drei der vier Kategorien vertreten ist. 27 Porsche-Piloten aus zwölf Nationen sind in Le Mans dabei, darunter 16 Porsche-Werksfahrer.
Seit 1951 ist Porsche bei dem 1923 erstmals ausgetragenen Rennen ohne Unterbrechung am Start und damit häufiger als jeder andere Hersteller. Insgesamt wurden 770 Rennfahrzeuge (GT und Prototypen) eingesetzt, von denen 382 das Rennen in Wertung beendeten. Einen Rekord für die Ewigkeit stellte Porsche 1971 auf: Von den 49 Fahrzeugen in der Startaufstellung waren 33 Porsche. Weitere Le-Mans-Bestmarken hält Porsche mit 16 Pole-Positions und 50 Podiumsplatzierungen – 16 ersten, 17 zweiten und 17 dritten Plätzen. Den ersten von 16 Porsche-Gesamtsiegen holten 1970 Richard Attwood (GB) und Hans Herrmann (D) mit dem Porsche 917 KH Coupé, der vorerst letzte ging 1998 auf das Konto von Laurent Aiello (F), Stéphane Ortelli (MC) und Allan McNish (GB) im Porsche GT1.
Auch in diesem Jahr ist das Rennen auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures wieder Anziehungspunkt für die besten Sportwagen-Piloten der Welt und rund 260.000 Fans. Selbst Hollywood hat dem Klassiker ein Denkmal gesetzt: Der Streifen „Le Mans“ von 1970 gilt als einer der besten Rennsportfilme aller Zeiten. Auf den Spuren von Hauptdarsteller und Porsche-Pilot Steve McQueen wandelt in diesem Jahr Patrick Dempsey („Grey’s Anatomy“, „Transformers“). Der US-Schauspieler und Rennfahrer startet bereits zum dritten Mal mit Porsche in Le Mans und ist sicherlich der prominenteste Teilnehmer. „Nach Le Mans zu kommen, hat für mich etwas Magisches“, sagt der Amerikaner, der einen 911 RSR in der Klasse GTE-Am pilotiert. „Die großen Le-Mans-Siege von Porsche haben mich durch meine Kindheit und Jugendzeit begleitet. Bei diesem Klassiker mit Porsche zu starten, ist etwas ganz Besonderes.“
Ein Rennen wie Le Mans ist für Porsche traditionell nicht nur sportlicher Wettbewerb auf höchstem Niveau. Die Rennstrecke ist vielmehr immer auch ein Prüffeld für neue Technologien. Die Entwicklung erfolgreicher Rennwagen wie des 919 Hybrid und des 911 RSR sowie ihre Erprobung im harten Renneinsatz liefern wichtige Erkenntnisse, die auch in die Konstruktion zukünftiger Serienfahrzeuge einfließen. Das jüngste Beispiel für erfolgreichen Technologietransfer ist der Hybrid-Supersportwagen 918 Spyder. Auch das exklusive Know-how bei der Entwicklung von Downsizing-Turbomotoren ist „elementar für Porsche“, so Wolfgang Hatz, Vorstand für Forschung und Entwicklung der Porsche AG. „Wir werden bald fast alle Derivate unserer Ikone 911 mit aufgeladenen Triebwerken ausstatten.“
Diese Art von Technologietransfer von den Rennwagen in die Serienfahrzeuge als Triebfeder des Porsche-Motorsportengagements hatte schon Ferry Porsche (1909 – 1998) im Kopf, als er einst sagte: „Ohne Sport ist kein technischer Fortschritt denkbar. Er ist der Träger für die Entwicklung. Die extremen Beanspruchungen bei Rennen lassen bald die schwachen Stellen erkennen und regen damit den Techniker an, neue, bessere Wege zu suchen.“
Die Porsche-Teams und -Fahrer in Le Mans
Klasse LMP1
Porsche Team, Porsche 919 Hybrid
#17: Timo Bernhard (D), Brendon Hartley (NZ), Mark Webber (AUS)
#18: Romain Dumas (F), Neel Jani (CH), Marc Lieb (D)
#19: Earl Bamber (NZ), Nico Hülkenberg (D), Nick Tandy (GB)
Klasse GTE-Pro
Porsche Team Manthey, Porsche 911 RSR
#91: Michael Christensen (DK), Richard Lietz (A), Jörg Bergmeister (D)
#92: Patrick Pilet (F), Frédéric Makowiecki (F), Wolf Henzler (D)
Klasse GTE-Am
Dempsey Proton Racing, Porsche 911 RSR
#77: Patrick Dempsey (USA), Patrick Long (USA), Marco Seefried (D)
Abu Dhabi Proton Racing, Porsche 911 RSR
#88: Christian Ried (D), Khaled Al Qubaisi (UAE), Klaus Bachler (A)
AAI Motorsports, Porsche 911 RSR
#68: Han-Chen Chen (TWN), Gilles Vannelet (F), Mike Parisy (F)
AAI Motorsports, Porsche 911 GT3 RSR
#67: Jun-San Chen (TWN), Alex Kapadia (GB), Xavier Maassen (NL)
Hinweis: Foto- und Videomaterial zu den 24 Stunden von Le Mans und der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC steht akkreditierten Journalisten auf der Porsche-Pressedatenbank unter der Internet-Adresse https://presse.porsche.de zur Verfügung. Hier können Sie auch den Porsche Motorsport SMS-Info-Service aktivieren, der Sie mit den wichtigsten News und Infos versorgt. Auf dem Twitter-Kanal @PorscheRaces erhalten Sie aktuelle Informationen und Fotos zum Porsche Motorsport live von den Rennstrecken in aller Welt. Zugriff auf den digitalen Motorsport Media Guide haben Sie unter https://presse.porsche.de/motorsport. Weitere Motorsportinhalte finden Sie unter www.newsroom.porsche.com, dem neuen Angebot der Porsche Kommunikation für Journalisten, Blogger und Online-Multiplikatoren.
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10.06.2015
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