Präzision und Emotion: ŠKODA Design kreiert Siegertrophäen für die Tour de France

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Mladá Boleslav , 15.07.2015

• Exklusive Kristallglas-Skulpturen für die Gewinner der Tour de France
• Designed by ŠKODA: scharfe Kanten, dynamisch-elegante Formen, Oberflächen
  mit Leuchtkristallen (‚StarDust®‘) verziert
• ŠKODA Personalvorstand Bohdan Wojnar übergibt Trophäen am 26. Juli in Paris
• ŠKODA ist zum zwölften Mal Sponsor der Tour de France

Messerscharfe Kanten, dreidimensionale Flächen, dynamisch-elegante Formen: Die neue ŠKODA Designsprache zeigt sich so emotional wie nie zuvor. Diesen Anspruch unterstreichen die von ŠKODA Designern entworfenen Glastrophäen für die Gewinner der diesjährigen Tour de France. Die Skulpturen sind wahre Meisterstücke tschechischer Glaskunst.

Zum krönenden Abschluss der Frankreich-Rundfahrt wird das Fahrerfeld am 26. Juli die Ziellinie auf dem Prachtboulevard Champs Elysées passieren. Zur Siegerehrung vor Hunderttausenden Radsportfans werden die Gewinner ihre Siegertrophäen wieder stolz in den Pariser Himmel recken. Ganz besondere Pokale: Es sind Skulpturen ‚designed by ŠKODA Design‘ und ‚made in Czech Republic‘, gefertigt durch die renommierte tschechische Glasmanufaktur PRECIOSA aus Kamenický Šenov.

Bereits zum zwölften Mal ist ŠKODA AUTO in diesem Jahr offizieller Sponsor und offizieller Fahrzeugpartner der Tour de France. „Wir sind stolz auf unsere langjährige Verbundenheit mit dem berühmtesten Radrennen der Welt“, sagt ŠKODA Chefdesigner Jozef Kabaň. „Radsport auf höchstem Niveau erfordert Leidenschaft, Können, Ausdauer und Perfektion bis ins kleinste Detail. Das ist etwas, was uns nicht nur in der Arbeit, sondern auch im Leben inspirieren kann.“

Wie in den Vorjahren gestaltete ŠKODA Design die Skulpturen für die jeweiligen Gewinner des Gelben, Grünen, Weißen und Gepunkteten Trikots. Neben ihrer emotionalen Form begeistern die 60 Zentimeter hohen und vier Kilogramm schweren Trophäen durch eine neue, äußerst effektvolle Oberflächengestaltung. Die Oberfläche ist mit sogenanntem ‚Sternenstaub‘ (StarDust®) effektvoll inszeniert: Kleine leuchtende Kristalle ziehen sich um den dynamisch-eleganten Glaskörper und verstärken die brillante Anmutung. Anlässlich des erstmaligen ŠKODA Sponsorings des Grünen Trikots (Bester Sprinter) ist die Siegertrophäe für den Träger des Grünen Trikots erstmals aus grünem Glas gefertigt.

Die Übergabe der Trophäen an die diesjährigen Tour-Sieger ist der abschließende Höhepunkt des in diesem Jahr erneut umfänglichen ŠKODA Engagements bei der Tour de France. Ein spektakuläres Glanzlicht setzt dabei der neue ŠKODA Superb, der erstmals als offizielles ‚Red Car‘ an der Spitze des Profifeldes fährt. Für eine starke Präsenz der Marke bei der Frankreich-Rundfahrt sorgt zudem eine große ŠKODA Fahrzeugflotte. Als Begleitfahrzeuge stellt ŠKODA rund 250 Autos – vor allem ŠKODA Octavia Combi und ŠKODA Superb. Hinzu kommen umfangreiche Aktivitäten in den elektronischen Medien.

Radsport ist ein Eckpfeiler der ŠKODA Sponsoringstrategie. Neben der Tour de France und der Spanien-Rundfahrt (‚Vuelta‘) unterstützt der Autohersteller weitere internationale Radrennen sowie zahlreiche nationale und internationale Veranstaltungen im Rad-Breitensport. Das Radsport-Engagement zeigt die besondere Beziehung der Marke zum Fahrrad. Mit dem Bau von Fahrrädern durch die ŠKODA Gründungsväter Václav Laurin und Václav Klement startete vor 120 Jahren die Erfolgsgeschichte des Unternehmens.

Ein faszinierendes Video zeigt, wie die exklusiven Kristallglas-Skulpturen ‚designed by ŠKODA Design‘ und ‚made in Czech Republic‘ in der renommierten tschechischen Glasmanufaktur PRECIOSA aus Kamenický Šenov gefertigt werden. Es ist steht zum Download bereit unter https://media.skoda-auto.com/Videos/SKODA_TdF_Trophy_2015.mov

Kann man dem Hamburger SV einen neuen Anstrich verpassen? MAN kann.

Kann man dem Hamburger SV einen neuen Anstrich verpassen? MAN kann.

HSV-Spieler vor dem Mannschaftsbus

MAN und der Hamburger SV starten ein außergewöhnliches Projekt: Erstmals werden die Fans eines Bundesliga-Klubs das neue Design eines Mannschaftsbusses selbst gestalten. Mit Hilfe eines digitalen Buskonfigurators auf MANschaftsbus.de können die HSV-Anhänger ihrer Kreativität freien Lauf lassen. Das eigens programmierte Online-Tool bietet umfangreiche Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung des Teambusses. Die Fans können unterschiedlichste Grafik-Elemente frei auf dem Bus platzieren. Neben der klassischen Raute lassen unterschiedlichste Fenster-Beklebungen, Silhouetten oder eigens kreierte Schriftzüge viel Raum für Kreativität. Eine Jury wählt zum Ende die fünf besten Einsendungen für eine finale Abstimmung aus. Im Anschluss wird das Sieger-Design auf dem originalen HSV-Mannschaftsbus verewigt. „Wir sind gespannt, wie unser Mannschaftsbus in der neuen Saison aussehen wird. Ich bin sicher, dass unsere Fans einen guten Job machen werden“, sagte Rene Adler im Hinblick auf das anstehende Design-Projekt.

Heute startet auf MANschaftsbus.de die Einsendungsphase zu möglichen Grafik-Elementen des HSV Buskonfigurators.

Hamburg fährt MAN.

Seit 2010 ist MAN offizieller Partner des Hamburger SV. Als Partner für Nutzfahrzeuge stellt MAN den offiziellen Mannschaftsbus des Bundesliga-Dinos.

Mehr über die Partnerschaft von MAN mit dem Hamburger SV

Wachstum in der ersten Jahreshälfte um 8,2 Prozent gesteigert

SEAT kann nach dem ersten Halbjahr eine mehr als positive Bilanz ziehen: 8,2 Prozent Wachstum erzielte die spanische Automobilmarke bislang in 2015 und steigerte allein im Werk in Martorell bei Barcelona seine Produktion um 10,5 Prozent. Und auch der Vorstandsvorsitzende der SEAT S.A. Jürgen Stackmann ist zuversichtlich, dass mit den aktuellen Modellen der positive Trend im zweiten Halbjahr nicht abbrechen wird.

Weiterstadt / Martorell, 15. Juli 2015 – Die weltweiten SEAT Verkäufe folgen dem seit 2013 anhaltenden Trend und wachsen stetig. Die spanische Automobilmarke hat die erste Jahreshälfte mit 216.500 verkauften Fahrzeugen abgeschlossen, das entspricht einem Wachstum von 8,2 Prozent im Vergleich zum selben Zeitraum des Vorjahres (200.100). Dieser Wert markiert das beste Halbjahresergebnis seit 2007 und ist der gestiegenen Nachfrage nach allen Modellen zu verdanken.

SEAT Leon auch bei den Verkaufszahlen weit vorne

Der SEAT Leon ist wieder einmal der Spitzenreiter der Verkaufsstatistik. Die Verkäufe des Kompaktwagens legten mit 86.300 verkauften Fahrzeugen um 9,9 Prozent im Vergleich zur ersten Jahreshälfte 2014 (78.900) zu. Der Leon ST Kombi legt ebenfalls zu: 30.900 Verkäufe sorgen bei ihm für 45,9 Prozent Wachstum und zeigen wie wichtig der Kombi für die Leon Produktfamilie ist -35,7 Prozent aller Leon Fahrzeuge wurden in 2015 als ST-Modell verkauft. Auch der SEAT Ibiza folgt dem Aufwärtstrend. Mit 84.500 verkauften Fahrzeugen, 5.400 mehr als im ersten Halbjahr 2014, stiegen seine Verkäufe um 6,6 Prozent. Der Alhambra festigte seine Position als drittstärkstes Modell. Bei ihm ist ein Anstieg von 14,6 Prozent auf 13.100 verkaufte Einheiten zu verzeichnen.

Spanien, Deutschland, Italien und Türkei mit stärkstem Wachstum

SEAT konnte die Auslieferungen in Westeuropa in der ersten Hälfte des Jahres um 9,0 Prozent erhöhen (2015: 172.500 / 2014: 158.300). Die Erholung der Autoindustrie in Spanien und lokale, saisonale Effekte sorgten für ein Wachstum um 20,3 Prozent (2015: 47.200 / 2014: 39.200) und machten das Land zum Hauptabsatzmarkt für den betrachteten Zeitraum. Auch hier waren der SEAT Leon und der SEAT Ibiza die zwei meistverkauften Modelle. In Deutschland setzte SEAT 44.900 Fahrzeuge ab (2014: 42.300), ein Zuwachs von 6,2 Prozent, und schloss das erste Halbjahr mit einem Marktanteil von 3 Prozent als eine der Top-10 Automarken ab. Italien und Portugal konnten den positiven Trend ebenfalls beibehalten und wuchsen um 37,2 Prozent (2015: 9.000 / 2014: 6.600) und 18,1 Prozent (2015: 4.400 / 2014: 3.700).

In Zentral- und Osteuropa ist der Fortschritt von SEAT vor allem in Tschechien sichtbar, dem Hauptabsatzmarkt der Region. Hier wuchsen die Verkäufe um 11,1 Prozent, dies entspricht der Auslieferung von 4.300 Fahrzeugen, 400 mehr als im ersten Halbjahr 2014. Das Wachstum in Polen ist mit 33,5 Prozent sogar noch höher (2015: 4.300 / 2014: 3.200). Auch andere Regionen verzeichneten substanzielle Zuwächse: Mexiko (+10,6 Prozent / 11.400), die Türkei (+68,4 Prozent / 6.600) und Israel (+60,6 Prozent / 5.200) gehören, was verkaufte Fahrzeuge angeht, ebenfalls zu den Top-10 Märkten weltweit.

10,5 Prozent Produktionssteigerung in Martorell

Das SEAT Werk in Martorell bei Barcelona steigerte seine Produktion im ersten Halbjahr um 10,5 Prozent. Im Vergleich zum selben Zeitraum im Vorjahr wurden 25.300 Fahrzeuge mehr produziert, insgesamt 264.400 (2014: 239.100). Der Erfolg der dort produzierten SEAT Modelle und des Audi Q3, machen SEAT zum größten Fabrikanten Spaniens. In den Produktionsstätten in Palmela (Portugal), Bratislava (Slowakei) und Mladá Boleslav (Tschechien) wurden 35.900 (2014: 33.200) Fahrzeuge produziert, das entspricht einem Zuwachs von 8,1 Prozent.

Gute Aussichten für das zweite Halbjahr

Der Vorstandsvorsitzende der SEAT S.A. Jürgen Stackmann unterstreicht die anhaltend positiven Wachstumsraten. „Im dritten Jahr in Folge steigen unsere Verkäufe weiter stetig. Wir können mit allen Modellen unserer Produktpalette sehr zufrieden sein und sind davon überzeugt, dass sie uns auch in den kommenden Monaten weiteres Wachstum bescheren werden. Dabei dürfen wir natürlich nicht die Entwicklungen in unseren Märkten aus den Augen verlieren“, so Stackmann. „Die neuen Ibiza und Alhambra Modelle werden die Verkäufe weiter vorantreiben. Zusätzlich arbeiten wir an weiteren Produktverbesserungen unserer Modelle und bereiten uns auf die Präsentation unseres Kompakt-SuVs im nächsten Jahr vor.“

BMW Group unterstützt den Paradigmenwechsel von der auto- zur menschengerechten Stadt. Vorstellung von Konzepten, wie urbane Mobilität ohne privates Auto organisiert werden kann; Elektrisches Carsharing als Schlüsselkomponente; der BMW i3 jetzt bei DriveNow.

Für die BMW Group ist elektrisches Carsharing eine wichtige Säule, um urbane Mobilität nachhaltig mitzugestalten, Verkehr zu reduzieren und einen Beitrag zu mehr Lebensqualität in der Stadt zu leisten. Um dieses Ziel gemeinsam mit den Städten erreichbar zu machen, gründete die BMW Group Anfang 2015 das Kompetenzzentrum Urbane Mobilität.

Stromliniendesign aus den 30er Jahren: ŠKODA 935 Dynamic auf der Bensberg Classics

• Design Ikone: ŠKODA Klassiker mit einzigartigem Stromliniendesign
• Wiedergeburt: 80 Jahre nach Weltpremiere präsentiert sich der ŠKODA
  935 Dynamic auf der Bensberg Classics
• Historie: Stromlinien ŠKODA zeigt Stilempfinden und Fachkompetenz 
  tschechischer Automobilkonstrukteure
• Modern: Optimierte Aerodynamik und Gewichtsreduzierung schon in den 
  30er Jahren

Genau 80 Jahre nach seiner fulminanten Weltpremiere auf dem Prager Automobilsalon 1935 feiert der einzigartige ŠKODA 935 Dynamic mit Stromlinienkarosserie nach einer umfassenden Renovierung seine Rückkehr in den exklusiven Kreis automobiler Legenden. Die Rarität aus Tschechien zählt zu den Stars der diesjährigen Bensberg Classics. Dort zeigt der ŠKODA 935 Dynamic die Design- und Konstruktionskompetenz des Automobilherstellers aus Mladá Boleslav.

ŠKODA zählte in den 1930er Jahren zu den Pionieren im Bereich der automobilen Aerodynamikoptimierung. Eines der grundlegenden Entwicklungsergebnisse war der Bau des einzigen Exemplars des Stromlinien-Konzeptfahrzeuges mit weiteren technischen und konstruktiven Innovationen. Im April 1935 sorgte der ŠKODA 935 Dynamic auch aufgrund seines niedrigen Strömungswiderstandskoeffizienten auf dem Automobilsalon in Prag für Furore.

„Der ŠKODA 935 Dynamic ist ein echtes Juwel unserer Marke“, sagt Michal Velebný, Koordinator der Restaurierungswerkstatt des ŠKODA Museums. „Angesichts des guten Zustandes und der Vollständigkeit des Fahrzeugs konnten wir eines der Highlights unserer automobilen Tradition absolut originalgetreu wiederherstellen – einschließlich dem originalen Farbton“, so Velebný weiter.

Der ŠKODA 935 Dynamic hatte maßgeblichen Einfluss auf die Automobilentwicklung seiner Zeit und repräsentiert die Design- und Konstruktionsexperimente der 1930er Jahre. Die stromlinienförmige Karosserie mit langgezogenem Heck war ein Merkmal der damaligen konstruktiven Moderne. Den Entwicklern von ŠKODA ist es durch den Einsatz von Aluminium und Stahl in der Fahrzeugkonstruktion gelungen, das Gewicht niedrig zu halten. Innovativ ist auch die Platzierung des Motors, den die Konstrukteure vor der angetriebenen Hinterachse unterbrachten. Dabei handelt es sich um einen flachen, wassergekühlten Vierzylinder Boxermotor mit einem Hubraum von 1.995 cm3 und einer Leistung von 40 kW (55 PS).

Der ŠKODA 935 Dynamic ist das weltweit einzige erhaltene Exemplar dieses Typs und weist eine wechselvolle Geschichte auf. Unmittelbar nach der Messe in Prag diente das Fahrzeug weiterer Entwicklungs- und Forschungsarbeit. 1939 gelangte es für fast dreißig Jahre in Privatbesitz. Im Jahr 1968 erwarb das damals neu gegründete ŠKODA Museum den Wagen, wo dieser zu einem der ersten zehn Fahrzeuge in der zu dieser Zeit noch kleinen Sammlung gehörte. Im Jahr 2012 begann ŠKODA mit der umfassenden Restauration des ŠKODA 935 Dynamic.

ŠKODA zeigt beim diesjährigen Klassikertreffen ‚Schloss Bensberg Classics’ (18. und 19. Juli) neun Oldtimer: Laurin & Klement Voiturette A (1905), Laurin & Klement Typ S (1911), Laurin & Klement 110 (1925), ŠKODA 645 (1930), ŠKODA 935 Dynamic (1935), ŠKODA Rapid Cabrio de Luxe (1937), ŠKODA Superb OHV (1939), ŠKODA Felicia (1961), ŠKODA 1100 MBX (1969). ŠKODA AUTO feiert in diesem Jahr sein 120. Firmenjubiläum. Damit ist das Unternehmen einer der ältesten Fahrzeughersteller der Welt. Die Wurzeln der Marke liegen im Jahr 1895. Seinerzeit gründeten Václav Laurin und Václav Klement im böhmischen Mladá Boleslav (Jungbunzlau) eine Fabrik zur Herstellung von Fahrrädern. 1905 startete die Automobilfertigung mit der ‚Voiturette A’. Was im Jahr 1895 mit Laurin und Klement begann, hat sich bis heute zu einem international erfolgreichen Volumenhersteller mit sieben Modellreihen und über 40 Modellvarianten entwickelt.

ŠKODA AUTO
› ist eines der ältesten produzierenden Fahrzeug-Unternehmen der Welt. Seit 1895
  werden am tschechischen Stammsitz in Mladá Boleslav zunächst Fahrräder, später
  Motorräder und Autos gebaut.
› verfügt aktuell über folgende Pkw-Modellreihen: Citigo, Fabia, Roomster, Rapid,
  Octavia sowie Yeti und Superb.
› lieferte 2014 weltweit erstmals mehr als 1 Million Fahrzeuge in einem Jahr an
  Kunden aus.
› gehört seit 1991 zu Volkswagen, einem der global erfolgreichsten
  Automobilkonzerne. ŠKODA fertigt und entwickelt selbständig im Konzernverbund,
  neben Fahrzeugen ebenso Komponenten wie Motoren und Getriebe.
› unterhält drei Standorte in Tschechien; fertigt in China, Russland, der Slowakei und
  Indien vornehmlich über Konzernpartnerschaften sowie in der Ukraine und
  Kasachstan mit lokalen Partnern.
› beschäftigt rund 25.900 Mitarbeiter weltweit und ist in mehr als 100 Märkten aktiv.